Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
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Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Ich war vor ein paar Tagen mit meiner F-Dicken beim TÜV zur Vollabnahme. Sie hat 3 Stunden gedauert und es wurde alles durchgetestet und auch auf schriftlichem Weg recherchiert und jetzt ist es amtlich. Sie hat ein Gutachten zum Betrieb auf öffentlichen Staßen bekommen.
Die Dicke mit dem Motor der Suzuki GSXR1100W.
Da ich ein Hesse bin, bin ich gespannt wie unsere Bündelungsbehörde darauf reagiert. Der Ingenieur hat schon gesagt, dass er mit Anrufen rechnet und hat deshalb alles an Unterlagen gesammelt um genügend Argumente für die Rechtmäßigkeit des Umbaues zu haben.
Inzwischen kam die "Erteilung der Betriebserlaubnis" der Bündelungsbehörde und ich habe das Moped zugelassen.
Die erste Testfahrt verließ sehr positiv. Kein Verschlucken und kein Leistungsloch. Einzig eine Fahrt auf leerer Autobahn fehlt mir noch damit ich sagen kann, ob der Motor ausdreht.
mopedfahrer
Die Dicke mit dem Motor der Suzuki GSXR1100W.
Da ich ein Hesse bin, bin ich gespannt wie unsere Bündelungsbehörde darauf reagiert. Der Ingenieur hat schon gesagt, dass er mit Anrufen rechnet und hat deshalb alles an Unterlagen gesammelt um genügend Argumente für die Rechtmäßigkeit des Umbaues zu haben.
Inzwischen kam die "Erteilung der Betriebserlaubnis" der Bündelungsbehörde und ich habe das Moped zugelassen.
Die erste Testfahrt verließ sehr positiv. Kein Verschlucken und kein Leistungsloch. Einzig eine Fahrt auf leerer Autobahn fehlt mir noch damit ich sagen kann, ob der Motor ausdreht.
mopedfahrer
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- mopedfahrer
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
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- Olli 63
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Cool,
Aber warum?
Taugt der Motor der F denn nicht?
Aber warum?
Taugt der Motor der F denn nicht?
Olli 63
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Olaf, man muß doch nicht immer 08-15-Standard im Stall haben!
Bernd
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Das muß ich voll und ganz unterstreichen....VOODOO hat geschrieben:Olaf, man muß doch nicht immer 08-15-Standard im Stall haben!
Dieter
Der Käpt'n segelt mit dem Windjammer um die Welt
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Es ging mir um den Spass beim bauen. Es wurde immer gesagt, dass der Motor nicht reinpasst. Zudem hat der Motor echte 155 PS und geht ganz gut.
Ist rein ein Spassmoped und da die Preise für die F sowas vom im Keller sind haben sich die Umbaukosten sogar in Grenzen gehalten.
Ist rein ein Spassmoped und da die Preise für die F sowas vom im Keller sind haben sich die Umbaukosten sogar in Grenzen gehalten.
- Olli 63
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Ach so, wenn man noch Spaß am Schrauben hat, dann kann man solche Dinge umbauen.mopedfahrer hat geschrieben:Es ging mir um den Spass beim bauen. Es wurde immer gesagt, dass der Motor nicht reinpasst. Zudem hat der Motor echte 155 PS und geht ganz gut.
Ist rein ein Spassmoped und da die Preise für die F sowas vom im Keller sind haben sich die Umbaukosten sogar in Grenzen gehalten.
Ist doch auch cool, vor allem mit der mehr Leistung. Hatte die im original nicht so um die 130 PS?
Zuletzt geändert von Olli 63 am Sa Jun 30, 2018 23:35, insgesamt 1-mal geändert.
Olli 63
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Absolut die richtige Einstellung!!!!mopedfahrer hat geschrieben: .....Es wurde immer gesagt, dass der Motor nicht reinpasst.......
Es wurde auch immer gesagt, daß man eine Windjammer nicht an die G anbauen kann Das weckt bei mir immer den Widerspruchsgeist
Kann man den Motor eventuell auf Kardan umbauen? Oder passt ne Kette in die G?
Dieter
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- Olli 63
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Ohje der ist irre der Dieter. Hi hi hi.dieterpapa hat geschrieben:Absolut die richtige Einstellung!!!!mopedfahrer hat geschrieben: .....Es wurde immer gesagt, dass der Motor nicht reinpasst.......
Es wurde auch immer gesagt, daß man eine Windjammer nicht an die G anbauen kann Das weckt bei mir immer den Widerspruchsgeist
Kann man den Motor eventuell auf Kardan umbauen? Oder passt ne Kette in die G?
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Olli 63
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Olaf, wer ist das hier nicht???!
Bernd
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
LoL!!! Stümt.
Olli 63
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Moinsen
@ Holger: Cooles Teil, da würden mich einige Details interessieren.
Was musste für den Motorumbau geändert werden.?
Ohne Aufwendige Änderungen am Rahmen bekommst keinen anderen Motor in die Guste.
Damit wird es kein Umbau mehr, sondern ein Neubau. So wäre es zumindest bei Holgers Projekt der Fall gewesen.
Suzuki ist dann nicht mehr der Hersteller, sondern der Erbauer.
Das Problem ist das du damit dann an die Zulassungsvorschriften für ein Neufahrzeug gebunden bist.
Also muß die Mopete, unter anderem die aktuellen Abgas- und Lärmvorschriften erfüllen und ABS haben
@ Holger: Cooles Teil, da würden mich einige Details interessieren.
Was musste für den Motorumbau geändert werden.?
Das hatte der Holger ursprünglich vor.dieterpapa hat geschrieben:Kann man den Motor eventuell auf Kardan umbauen? Oder passt ne Kette in die G?
Ohne Aufwendige Änderungen am Rahmen bekommst keinen anderen Motor in die Guste.
Damit wird es kein Umbau mehr, sondern ein Neubau. So wäre es zumindest bei Holgers Projekt der Fall gewesen.
Suzuki ist dann nicht mehr der Hersteller, sondern der Erbauer.
Das Problem ist das du damit dann an die Zulassungsvorschriften für ein Neufahrzeug gebunden bist.
Also muß die Mopete, unter anderem die aktuellen Abgas- und Lärmvorschriften erfüllen und ABS haben
MEIKEL
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Mahlzeit
Das Konzept ich auch voll nach meinem Geschmack
Es wurde nur angemerkt, dass das k....e aussehen wird
Oder eben nicht jedermanns Geschmack ist, um es mal gelinde auszudrücken
(Mehr oder weniger )
Das wäre für mich auch eine Motivation, sowas durch zuziehenmopedfahrer hat geschrieben: .....Es wurde immer gesagt, dass der Motor nicht reinpasst.......
Das Konzept ich auch voll nach meinem Geschmack
DAS ist so nicht richtigdieterpapa hat geschrieben:Es wurde auch immer gesagt, daß man eine Windjammer nicht an die G anbauen kann
Es wurde nur angemerkt, dass das k....e aussehen wird
Oder eben nicht jedermanns Geschmack ist, um es mal gelinde auszudrücken
Wie Bernd schon geschrieben hat, haben wir hier alle einen an der Klatsche.Olli 63 hat geschrieben:Ohje der ist irre der Dieter. Hi hi hi.
(Mehr oder weniger )
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Olli 63 hat geschrieben:Ohje der ist irre der Dieter. Hi hi hi.
Sehe ich auch so. Da fühlt man sich doch gleich wohl. MuhahaMeikel hat geschrieben:Wie Bernd schon geschrieben hat, haben wir hier alle einen an der Klatsche.
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Re: Und es gibt sie jetzt - eine GSX 1100 F mit Wasserkühlung
Mich als irre zu bezeichnen nehme ich, in diesem Kreis, als Lob sehr gerne an.
Meikel,
eigentlich musste nicht viel gemacht werden. Die Motorhalterung hinten unten war der Fixpunkt. Danach wurden alle anderen Motorhalterungen neu gemacht. Ich wollte erst den originalen Auspuff der W nehmen aber der war mir dann doch zu gewaltug. Dann habe ich den Originalen der F probiert in der passte fasst genau. Ich musste nur die Endrohre ein wenig verdrehen und dafür die vorderen Halterungen am Endrohr umschweissen.
Ein wenig aufwändiger war das Anpassen des Luftfiltergehäuses. Ich habe neue Ansauggummis in der Größe der Vergaser eingesetzt. Bislang habe ich mit dem Lufi kein negatives Feetback vom Motor.
Die Ölkühleranschlüsse habe ich fertigen lassen weil er ja jetzt ganz unten sitzt und der Wasserkühler drüber ist. Die Schläuche musste ich anpassen, war aber auch so kein Problem.
Upsidedowm passt komplett rein. Ich habe dann noch einen Anschlag am Lenkkopf angebracht damit ich das Zünd/Lendradschloss der W nutzen kann
Das Hinterrad passt nachdem die Bremshalterung etwas modifiziert wurde.
Das wars eigentlich
mopedfahrer
Meikel,
eigentlich musste nicht viel gemacht werden. Die Motorhalterung hinten unten war der Fixpunkt. Danach wurden alle anderen Motorhalterungen neu gemacht. Ich wollte erst den originalen Auspuff der W nehmen aber der war mir dann doch zu gewaltug. Dann habe ich den Originalen der F probiert in der passte fasst genau. Ich musste nur die Endrohre ein wenig verdrehen und dafür die vorderen Halterungen am Endrohr umschweissen.
Ein wenig aufwändiger war das Anpassen des Luftfiltergehäuses. Ich habe neue Ansauggummis in der Größe der Vergaser eingesetzt. Bislang habe ich mit dem Lufi kein negatives Feetback vom Motor.
Die Ölkühleranschlüsse habe ich fertigen lassen weil er ja jetzt ganz unten sitzt und der Wasserkühler drüber ist. Die Schläuche musste ich anpassen, war aber auch so kein Problem.
Upsidedowm passt komplett rein. Ich habe dann noch einen Anschlag am Lenkkopf angebracht damit ich das Zünd/Lendradschloss der W nutzen kann
Das Hinterrad passt nachdem die Bremshalterung etwas modifiziert wurde.
Das wars eigentlich
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