Umrüsten auf 170 oder 180

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Grisu
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Umrüsten auf 170 oder 180

#1 Beitrag von Grisu » So Okt 14, 2007 17:01

Möchte auf meiner G.nen grösseren Hinterreifen :-D ,hat jemand erfahrung und was ist möglich?
Eintragen ?

Bin gespannt auf eure Antworten.

Hoagie
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#2 Beitrag von Hoagie » So Okt 14, 2007 17:37

Ich hab auf 165/70 r 14 umgerüstet, da kanste ne Briedkopie von mir bekommen. Alles was breiter wird ist aber dem Kurvenfahren eher abträglich. Bei meiner Größe ist auch das Schräglage fahren sehr anstrengend. :gr: :gr: :gr: :gr:
In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich, in der Praxis jedoch nicht.

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dickerpott
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#3 Beitrag von dickerpott » So Okt 14, 2007 17:56

Dem kann ich nur beipflichten,
nur Borchi mags noch extremer - von dem bekommst du auch eine Kopie für 175/60R14.
Da z.B. Michelins immer etwas breiter als andere bauen, wärst du dann schon dicht an einem 180er dran....... 8) 8) 8) 8) 8)


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Horst
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#4 Beitrag von Horst » So Okt 14, 2007 18:05

Es gibt in letzer Zeit ziemlich bekloppte Antworten auf ernst gemeinte Fragen von einigen Leuten. :( Scheint mit dem Wetter zusammenzuhängen.
Mir ist nur eine Umrüstung auf einen 190 Reifen bekannt, dafür wurde die Felge bei Deget für viel Geld verbreitert. Der jetzige Besitzer der Möhre ist hier im Forum der Kerno

Horst
Meine Meinung steht fest. Bitte verwirren Sie mich also nicht mit Tatsachen !

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Grisu
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#5 Beitrag von Grisu » So Okt 14, 2007 18:35

Danke Leute für die Antworten.,190er währe natürlich klasse, :-D
sollte jemand so eine Felge übrig haben bitte melden.
Neu werde ich mir diese wahrscheinlich momentan nicht leisten können.
175? passt der Reifen auf meine Felge?

Hoagie
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#6 Beitrag von Hoagie » So Okt 14, 2007 18:41

Nein die passen nicht auf die Felge :-)

Das sind Reifen für einen Gespannumbau :gr: :gr:

Wegen der Felge frag mal Crusher, ich glaub er hatte mal eine über.
Aber ob er die noch hat weiß ich nicht.
In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich, in der Praxis jedoch nicht.

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#7 Beitrag von Grisu » So Okt 14, 2007 18:50

Danke ,
Bin noch nicht gan so fit was die G angeht.

Danke für deine Hilfe,werde ihn mal anschreiben.

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Rolf
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#8 Beitrag von Rolf » So Okt 14, 2007 19:05

Wenn ich Grisu wäre, dann würd ich mir jetzt richtig verarscht vorkommen!
Jungs, das is nich gut, schämt euch! :roll:

@Grisu
Der Umbau auf 190 kostet richtig viel Kohle und ist nur der Optik zuträglich. Zudem, es müßte Deine Felge zerlegt werden, ein wertvolles Teil.
Schaut super aus, aber (mehr oder weniger) bescheiden zu fahren.
Björn, der 'Erbauer', hat's mir mal erzählt. Er würd's nich mehr machen.

Bleib beim 160er, der reicht.

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#9 Beitrag von dickerpott » So Okt 14, 2007 19:56

Rolf hat geschrieben:Wenn ich Grisu wäre, dann würd ich mir jetzt richtig verarscht vorkommen!
Jungs, das is nich gut, schämt euch! :roll:
Och Rolf,
als ich meinen allerersten Beitrag im alten Forum selig geschrieben habe - ein hallo und kleine Vorstellung meiner Person - da hat mir sofort darauf eins der langjährigen Mitglieder ein ziemlich launige, fast beleidigend abweisende Antwort gepostet.

Vielleicht kannst DU dich noch erinnern, wers war..... :gr: :gr: :gr:

Hat mir aber nix ausgemacht, denn in diesem Forum kann man sich gut aufgehoben fühlen, und kleine Foppereien und auch mal ein ungewollt rauerer Ton als beabsichtigt gehören IMHO einfach dazu.

@Grisu
natürlich gehen 180er und 190er auch auf die G - für die Show sind die auch nicht übel.
Fa. Deget wär ein guter Tipp, Crusher ebenfalls, aber wenn ich an die letzten G-Treffen denke, dann hat doch noch einer 'nen 180er auf seiner G gehabt.
Weiß nicht mehr wer, aber der könnte Grisu ja mal PNnen


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#10 Beitrag von Rolf » So Okt 14, 2007 20:14

dickerpott hat geschrieben:Vielleicht kannst DU dich noch erinnern, wers war..... :gr: :gr: :gr:
Ne, oder? :shocked: War ich das? :roll:

Ich laß schon mal blöde Bemerkungen los, ok, aber technische Anfragen werd ich nich mit brummelnden/überflüssigen Bemerkungen zudecken. :!:

So, nu bist Du dran. :wink:

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#11 Beitrag von dickerpott » So Okt 14, 2007 20:45

Rolf hat geschrieben:
Ich laß schon mal blöde Bemerkungen los, ok, aber technische Anfragen werd ich nich mit brummelnden/überflüssigen Bemerkungen zudecken. :!:

So, nu bist Du dran. :wink:

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Du kannst es nicht sein lassen, oder ?

Nicht lange nach meinem Forumseinstand hab ich dann noch eine Anfrage bzgl. Um- bzw. Rückbau meines G-Spanns auf Original-Vergaser und Auspuffanlage gestellt worauf ich einen wohl "witzig gemeinten" Kommentar zu Gespannen als Antwort bekam, der mir zwar nicht wirklich weitergeholfen hat, dafür aber wenigstens brummelnd/überflüssig war.

Aber zu dem Zeitpunkt hatte ich dich schon in die entsprechende "Schublade" einsortiert......
Und wenn man dich erstmal persönlich kennengelernt hat, dann bist zu gar nicht mehr so furchteinflössend sondern sogar richtig nett.... :wink: :wink: :wink:




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#12 Beitrag von Grisu » So Okt 14, 2007 20:53

Na Leute macht euch wegen mir keine Sorgen.
Bin nicht nachtragend.
Ich bezeichne es als Lehrlingsgeld.

Na viellicht habt ihr ja Recht und ich lasse meinen Reifen drauf. :-?

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Rolf
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#13 Beitrag von Rolf » So Okt 14, 2007 20:54

:oops:

Ich werd mir Mühe geben mich zu bessern. :gr:

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#14 Beitrag von dickerpott » So Okt 14, 2007 21:16

Grisu hat geschrieben:
Na viellicht habt ihr ja Recht und ich lasse meinen Reifen drauf. :-?
Nöö, weshalb ?

Auf meiner Triumph Sprint hab ich auch vom 160/60 auf einen 180/55 auf WiWo-Speichenräder gewechselt.
Die Optik war klasse
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aber das Fahrverhalten hat doch etwas gelitten.

Das spielerische war weg, die Fuhre musste doch nachdrücklich zum Abwinkeln gebracht werden, es war mehr Schräglage nötig und teurer waren die Schluffen auch noch.
Ich würde es - zumindest bei der Sprint - aber immer wieder so machen.

Aber wenns dir doch mehr auf gutes Handling ankommt, ist Serie 1. Wahl.

Ach ja, beim 190er wird es dann logischerweise noch etwas träger als beim 180er, aber das soll nicht heissen, dass die Karre unfahrbar wird.
Nee, die G muss dann halt nur noch etwas mehr gedrückt werden....

Überlegs dir nochmal, Grisu, denn auf den Treffen wird ja immer mal wieder die schönste G gewählt.... 8) 8) 8)


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MartinLe
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#15 Beitrag von MartinLe » Mo Okt 15, 2007 07:20

Zurück zur Anfrage:

Das breiteste, was ich bisher auf der G gesehen habe, war ein 200er auf der G von Jung aus der Bonanza-Fraktion.

Aber es ist alles andere, was zu sagen wäre, bereits gesagt:

Nur Optik, teuer, schlecht zu fahren !!!

Und die G ist doch kein Cafe-Racer !!

G-rüße

Martin
Nach fast 40 Jahren Kardan zur G 'ne Kettensäge !
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