Benzinpumpe
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Benzinpumpe
Entschuldigung wenn es dieses Thema schon gibt aber ich habe es nicht gefunden!
Die Benzinpumpe hat vier Kabel, -klar!
Hat jemand Erfahrungen mit anderen als der orginal pumpe?
Zu Beispiel mit Pierburg universal?
Die Benzinpumpe hat vier Kabel, -klar!
Hat jemand Erfahrungen mit anderen als der orginal pumpe?
Zu Beispiel mit Pierburg universal?
- Meikel
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Re: Benzinpumpe
N'Abend Jens,
die originale Kraftstoffpumpe funktioniert eigentlich recht zuverlässig.
Mir sind bis dato keine Adaptionen anderer Pumpen bekannt.
Was kostet denn so eine Universal Pumpe von Pierburg denn so?
die originale Kraftstoffpumpe funktioniert eigentlich recht zuverlässig.
Mir sind bis dato keine Adaptionen anderer Pumpen bekannt.
Was kostet denn so eine Universal Pumpe von Pierburg denn so?
MEIKEL
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-
FAHR´N ????
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- Enduroputzer
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Re: Benzinpumpe
Interessanten Artikel bei eBay ansehen http://www.ebay.de/itm/291207787606" onclick="window.open(this.href,'_blank');return false;
Die hatte ich ohne Probleme mehrere Jahre in meiner FJ 1200 3CW ohne Probleme!
Die hatte ich ohne Probleme mehrere Jahre in meiner FJ 1200 3CW ohne Probleme!
- Meikel
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Re: Benzinpumpe
Die Leitungsanschlüsse sollten auf einer Seite sein,
sonst gibt das Probleme mit dem Einbau....
Edith möchte noch wissen wie so der Rest von deiner Guste sich so gibt
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MEIKEL
FAHR´N ????
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Re: Benzinpumpe
Die Eckdaten (Pumpleistung, Kabelbelegung) sind ja bekannt, um sich das geeignet dranzubasteln.
Was würdest du tun, wenn du wüsstest, dass du nicht scheitern kannst?
http://v-motor-tours.4-alle.de/
Ex-GSX1100G-GT2001, DL1000K2 88kkm
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Re: Benzinpumpe
Das Problem der meisten pumpen ist das wirkprinzip , flügelzellenpumpen fördern immer und bekommen ihren Druck nicht los.
Die pumpe muß Gegendruck geregelt werden.
Man könnte über ein t-stück einen 0,3 bar öffner in die P-Leitung einbauen welcher bei erreichen des förderdrucks die Stromzufuhr kappt.
Sinn der Aktion ist eine leicht verfügbare und relativ preiswerte Pumpe einzusetzen.
PS. Maschine läuft weitestgehend ohne Nebengeräusche! Was mir aufgefallen ist das sie sich etwas wie eine Gummikuh gibt. Goldi kennt keinenicht Aufstellmoment durch die GW.
Die pumpe muß Gegendruck geregelt werden.
Man könnte über ein t-stück einen 0,3 bar öffner in die P-Leitung einbauen welcher bei erreichen des förderdrucks die Stromzufuhr kappt.
Sinn der Aktion ist eine leicht verfügbare und relativ preiswerte Pumpe einzusetzen.
PS. Maschine läuft weitestgehend ohne Nebengeräusche! Was mir aufgefallen ist das sie sich etwas wie eine Gummikuh gibt. Goldi kennt keinenicht Aufstellmoment durch die GW.
- Meikel
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Re: Benzinpumpe
Mahlzeit
Zur Pumpe:
Ich hatte die letzten Kraftstoffpumpen für 50,- € inkl Versand verkauft.
Ich müsste auch noch welche haben, die ich verkaufen könnte.
Ich bin der Meinung das der Aufwand nicht im Verhältnis zu der möglichen Einsparung steht.
Dazu kommt noch ein gewisser "Unsicherheitsfaktor"
Geht das auch in einem verständlichem Hochdeutsch?Wasserstoff hat geschrieben:Goldi kennt keinenicht Aufstellmoment durch die GW.
Zur Pumpe:
Ich hatte die letzten Kraftstoffpumpen für 50,- € inkl Versand verkauft.
Ich müsste auch noch welche haben, die ich verkaufen könnte.
Ich bin der Meinung das der Aufwand nicht im Verhältnis zu der möglichen Einsparung steht.
Dazu kommt noch ein gewisser "Unsicherheitsfaktor"
MEIKEL
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Re: Benzinpumpe
Die Goldwing kennt kein Aufstellmoment welcher durch die Gelenkwelle erzeugt wird!
Okay?
Man sollte wirklich alles nochmal lesen bevor man es sendet!
Okay?
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- Meikel
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Re: Benzinpumpe
Moinsen
Guck mal, geht doch
Alles gut.
Kardancheck gemacht? Der Zustand läßt sich nur durch eine Demontage feststellen.
Das Federbein wird höchstwahrscheinlich noch keine Überarbeitung bekommen haben.
Und es sind auch höchstwahrscheinlich noch original Gabelfedern verbaut.
Das Fahrwerk ist im original Trimm viel zu weich.
Wenn das Motorrad mit dem Fahrer drauf auf den Rädern steht,
sind mal locker zwei Drittel des Federweges aufgebraucht.
Das sollte nur maximal ein Drittel sein,
da ist es nicht verwunderlich das ein Fahrstuhleffekt spürbar ist.
Mit einem strafferen Fahrwerk kommt auch deutlich mehr Fahrspaß auf.
Wenn es gut gemacht ist, läßt sich auch mal aktuellen Mopeten ganz gut mithalten.
Wenn dann noch T30 oder Z6 montiert gucken die Jungs ganz erstaunt.
Guck mal, geht doch
Alles gut.
Kardancheck gemacht? Der Zustand läßt sich nur durch eine Demontage feststellen.
Das Federbein wird höchstwahrscheinlich noch keine Überarbeitung bekommen haben.
Und es sind auch höchstwahrscheinlich noch original Gabelfedern verbaut.
Das Fahrwerk ist im original Trimm viel zu weich.
Wenn das Motorrad mit dem Fahrer drauf auf den Rädern steht,
sind mal locker zwei Drittel des Federweges aufgebraucht.
Das sollte nur maximal ein Drittel sein,
da ist es nicht verwunderlich das ein Fahrstuhleffekt spürbar ist.
Mit einem strafferen Fahrwerk kommt auch deutlich mehr Fahrspaß auf.
Wenn es gut gemacht ist, läßt sich auch mal aktuellen Mopeten ganz gut mithalten.
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MEIKEL
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- dickerpott
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Re: Benzinpumpe
Vor allem, wenn - wie bei Meikel - der Fahrer weiß, wofür man den rechten Griff noch gebrauchen kann außer zu verhindern, dass man vom Mopped fällt, wenn man ihn los lässt.Meikel hat geschrieben: Wenn es gut gemacht ist, läßt sich auch mal aktuelle Mopeten gut mithalten.
Wenn dann noch T30 oder Z6 montiert gucken die Jungs ganz erstaunt.
der Pott
xxxxxxxx
Hier könnte ein sinnvoller Satz stehen...
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- Meikel
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Re: Benzinpumpe
Genau
MEIKEL
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