GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
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GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
Kann mir hier einer verraten, ob es sich bei den Motoren der GSX1100G und der GSX1100F um dieselben Motoren handelt?
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Aktuell: Yamaha FJR (silber), Yamaha XJ900 Diversion S (rot)
Früher: BMW R850R (rot), Suzuki GSX1100G (rot), BMW K1100RT (blau), Suzuki VX800 (blau), Yamaha XJ900 Diversion S (blau), Honda Chopper 600 (rot)
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
N´Abend,
wofür diese Frage ?
Sie sind sich ähnlich, sagen wir es mal so
Beide haben den gleichen Hub / Bohrung und 5 Gänge
Der deutlichste Unterschied ist ja der Getriebeausgang
- 1100 F -> Kette
- 1100 G -> Kardan
- Die F hat keine Ausgleichswelle damit ist auch der Motorölinhalt unterschiedlich
-> 1100 F 4,5 l mit Filter.
Es mag sein, das einige Motorenteile untereinander kompatibel sind das musst dann aber selber raus bekommen.....
MEIKEL
wofür diese Frage ?
Sie sind sich ähnlich, sagen wir es mal so
Beide haben den gleichen Hub / Bohrung und 5 Gänge
Der deutlichste Unterschied ist ja der Getriebeausgang
- 1100 F -> Kette
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- Die F hat keine Ausgleichswelle damit ist auch der Motorölinhalt unterschiedlich
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Es mag sein, das einige Motorenteile untereinander kompatibel sind das musst dann aber selber raus bekommen.....
MEIKEL
MEIKEL
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-
FAHR´N ????
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- jörg simon
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
Hallo,
GSX1100F Motor ist ziemlich Baugleich mit 1200 Bandit odeer GSX1100R Luft/Öl gekühlt.
Wir haben neulich noch einen Motor von einer GSX R in GSX F umgehängt. Von R in Bandit passt auch.
Gruß
Jörg
GSX1100F Motor ist ziemlich Baugleich mit 1200 Bandit odeer GSX1100R Luft/Öl gekühlt.
Wir haben neulich noch einen Motor von einer GSX R in GSX F umgehängt. Von R in Bandit passt auch.
Gruß
Jörg
Der, der nun jeden Reifen auf der G mit der Seriengröße fahren darf
- Eulenspiegel
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
Alsoooo - mir geht es um Folgendes: Ich habe das Problem, dass ich für die GSX1100G keinerlei Informationen in den verschiedenen Motorradheften finde, die ich habe, zur F hingegen sehr wohl.Meikel hat geschrieben:N´Abend,
wofür diese Frage ?
Weil ich aber die Maschine demnächst abholen werde, hätte ich halt gerne nähere Infos von halbwegs unabhängiger Ecke gehabt.
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
Hallo Eule,
dann hast du die falschen Hefte
Über die G wurde auch in einigen Zeitschriften berichtet,
ist natürlich schon etwas her.
Gruß Frank
dann hast du die falschen Hefte
Über die G wurde auch in einigen Zeitschriften berichtet,
ist natürlich schon etwas her.
Gruß Frank
- Rolf
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
Das stimmt. Ich hab einen Ordner voll mit den Zeitschriften.VX_Frank hat geschrieben:Über die G wurde auch in einigen Zeitschriften berichtet
Gibt es auch immer noch für kleines Geld bei Googlern. Immer mal nachschau'n.
Ich hab sie auch nur aus Tradition gekauft.
Wirklich wichtige Fragen zur G werden aber hier beantwortet! Was in unserem Forum zu finden ist, steht in keinem der Berichte.
Gruss - Rolf
Fürth zählt in Franken nicht, steht sogar bei Wikipedia:
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
Nun vielen Dank an alle (vor allem an Frank). Nach den diversen Berichten bin ich nun erstens zufrieden, und zweitens freue ich mich noch mehr auf meine GSX.
Vor allem ist die Maschine anscheinend ideal, um über Pässe mit relativ miesen Strassen (wie z.B. der Klausen auf der Glarner Seite) zu fahren.
Vor allem ist die Maschine anscheinend ideal, um über Pässe mit relativ miesen Strassen (wie z.B. der Klausen auf der Glarner Seite) zu fahren.
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
....außer für Schotterpässe..Eulenspiegel hat geschrieben:Vor allem ist die Maschine anscheinend ideal, ....
Gruss - Rolf
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
Der Klausen hat keinen Schotter. Aber ich habe trotz allem vor, mal über den Col de la Finistre zu fahren, und das ist eine laaange Schotterstrasse...Rolf hat geschrieben:....außer für Schotterpässe..Eulenspiegel hat geschrieben:Vor allem ist die Maschine anscheinend ideal, ....
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
Klar, man kann die Dicke auch über ungeteertes fahren, keine Frage.Eulenspiegel hat geschrieben:Der Klausen hat keinen Schotter. Aber ich habe trotz allem vor, mal über den Col de la Finistre zu fahren, und das ist eine laaange Schotterstrasse...
Die Frage is nur, macht es Spaß.
Anno 1997 auf Sardinien, da sind wir Serpentinien hoch, die waren geteert.
Plötzlich war Schluß mit lustig, nur noch Kies und Schotter. War nich so prickelnd. Oben angekommen sind wir, aber Spaß? Ne.
Wünscht Dir viel Spaß > Rolf
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Re: GSX1100F und 1100G derselbe Motor?
Geht mit der G.Eulenspiegel hat geschrieben: Aber ich habe trotz allem vor, mal über den Col de la Finistre zu fahren, und das ist eine laaange Schotterstrasse...
In 2002 bin ich den mal mit einer Enduro gefahren, damals wäre die G sicher das falsche Fahrzeug gewesen. Aber in 2005 wurde eine Rampe (Weiß jetz nicht mehr ob Nord oder Süd) asphaltiert und die andere geglättet und gewalzt, alles für den Giro. Auch wenn die Strecke seitdem nicht mehr im Giro war und da sicher keiner mehr was in Stand hält, so dürfte der mit der G zu fahren sein.
cu Uwe