Wie hoch ist euer Spritverbrauch beim Touren

[manne]

Nach den letzten 4 Tagen rund um den Bodensee waren es 5-6 Liter/100km.

bdT manne

[ballie1201]

Da kann ich mich nur anschließen: 5-6 Liter zügig AB auch mal 7,5 zu zweit.

G-rüße aus Werne
Frank

[Holzwolle]

Hallöle
Unter 6 L kann ich sie nicht fahren, aber mehr wie 7 habe ich
auch noch nicht verbraucht.

[Scotty]

Ich muß jetzt Kopfboxer mal in Schutz nehmen. Vorweg: meine G verbraucht auch 10L. Leider. Grund: Nachdem die Dicke mal eine Vergasernadel verschluckt hatte, wurden an allen 4 Vergasern die Schieber, Nadeln etc. erneuert (von einer Suziwerkstatt in Berlin) sowie Luftfilter erneuert etc. Der Spaß kostete damals 700 Tacken!! Ergebnis war, daß die Gute unten herum gar nicht zog und im Leerlauf beim Gas zurücknehmen ständig ausging. Der Verbrauch lag wie gewohnt bei 7,5L. Der gleiche Schrauber schlug vor die Nadeln eins höher zu hängen. Ergebnis: Die G fährt jetzt richtig gut, springt gut an, zieht durch bis oben, verbraucht aber nun 10L. Da ich nicht so dermaßen viel damit fahre habe ich mich nach 1,5 Jahren damit abgefunden.

Falls aber jemand einen "Vergaserguru" hier in Berlin kennt, würde ich mich um Kontakt sehr freuen. Da würde ich nochmal einen Anlauf wagen und meine Dicke zum Einstellen geben. Das muß aber mehr als ein "Vergaserguru" sein; ein "Vergaserpapst" quasi.

Ciao
Scotty

p.s. Gibts hier noch andere Berliner G Fahrer. Ich würde gerne mal eine andere G sehen. Diese Treffen sind mir immer zu weit weg. Sauerland, da komme ich doch nie an....

[Inafan]

Servus Scotty, ich kenne 2 gute Schrauber in Berlin aus unserem Inazuma Forum, die Jungs sind richtig gut drauf, wenn du näheres wissen willst schreib einfach ne PN.
Ansonsten, die Probleme mit dem Vergaser hatte ich bei meiner letzten TÜV Prüfung vor nem Monat. CO Wert 8,2 % und der Gutachter meinte ( unverständlicherweise ) das wäre zu viel. Ich zum nächsten Schrauber um die Ecke, mir das Teil TÜV Konform ( starb im Standgas ab und zog nicht mehr durch, hatte aber CO 3,8% ) eingestellt um meinen Stempel abzuholen. Danach hab ich dann die Leerlaufgemischschrauben alle komplett reingedreht und dann wie es im Handbuch GSX 1200 Inazuma steht wieder die Schrauben auf Grundeinstellung 1,5 Umdrehungen wieder herausgeschraubt. Danach hab ich mir die Vergaser noch von Dragonblades Kumpel wieder syncronisieren lassen und jetzt läuft der Bock wieder tadellos.
Gruß Inafan

[DragonBlade]

Meine G soff vor dem Umbau auf Banditengaser ca. 6-8 Liter und beim Heizen bis zu 11. Jetzt sind es geschmeidige 5l (Tour mit max 80kmh), 5,5-6l (Durchschnitt) und max. 8-9l beim Heizen auf der Bahn bzw. Stop and Go im Stau

[gsxfan]

Jepp, das braucht Harry auch. Beim Treffen 2x ermittelt, 12,8l nach 212km getankt, ergibt 6,03 Liter, bei der zweiten Messung ziemlich genau das Gleiche. Jeweils mit 2 Personen unterwegs und das waren meist mehr als 80km/h.

[Rolf]

Auf der Anfahrt zum Treffen, also 400 km, hatte
Dirty - 5,6 und
Blacky, 6,5
im Verbrauch.
Wir waren zügig unterwegs.
Wahrscheinlich hat Blacky mehr verbraucht, weil Karin nach den Kurven mehr angasen mußte!
Vielleicht war es bei Karin ja auch nur der dickere Packsack!

Wie dem auch ssei, Blacky säuft mehr als Dirty.

Gruss - Rolf

[Ändi]

Na dann hab' ich ne Öko G. Bei meiner ersten Ausfahrt vor 2 Wochen, Eifel-Mosel-Rhein Tour bei Moderater Fahrweise (4-5000 Um.) ganz ehrliche 5,2 L ich war selber Baff.

[Bub]

...

auch wenn evtl. nicht erwünscht, ich möcht meinen Senf gerne hinzugeben!!

Meine 600`er hat bei der Samstag`s Tour beim Treffen 4,1 Liter auf 100km verbraucht!

Soooooo wenig hatte ich noch nie im Verbrauch!

Aber: es war eine schöne Tour!


Bikergruß vom Bub

[Glücki]

...

auch wenn evtl. nicht erwünscht, ich möcht meinen Senf gerne hinzugeben!!

Meine 600`er hat bei der Samstag`s Tour beim Treffen 4,1 Liter auf 100km verbraucht!

Soooooo wenig hatte ich noch nie im Verbrauch!

Aber: es war eine schöne Tour!


Bikergruß vom Bub

RRRRRRRRiiichtiiiiiiiiiiiich
Bei der Hälfte an Kubik solltest du dich nur äußern, wenn du auch nur die Hälfte vom
G-Verbrauch hast

[Eulenspiegel]

RRRRRRRRiiichtiiiiiiiiiiiich
Bei der Hälfte an Kubik solltest du dich nur äußern, wenn du auch nur die Hälfte vom
G-Verbrauch hast

Na gut, ich mache mal eine Vergleichsrechnung zwischen Yamaha XJ900 Diversion und meiner "G":
Yamaha: 900ccm / 4,7L
G: 1100ccm / 5,5L
Differenz: ~1,22 / ~1,17

Je grösser der Hubraum, desto geringer ist der Verbrauch, wenn man diesen auf den ccm umrechnet. Daraus ergibt sich der Umkehrschluss, dass bei geringerem Hubraum der Verbrauch im Verhältnis höher ist. Die daraus scheinbar folgende Ableitung, dass ein grösserer Motor sparsamer sei, ist trotzdem unzulässig. Vom Verhältnis Gewicht-Leistung her ergibt sich, dass der Verbrauch der kleineren Maschine sehr wohl der grossen überlegen ist.

[Rolf]

Vom Verhältnis Gewicht-Leistung her ergibt sich, dass der Verbrauch der kleineren Maschine sehr wohl der grossen überlegen ist.

Ach, komm,
es mag ja Spaß machen eine 600er zu fahren, will ich gar nich anzweifeln. Wenn es dem/der Fahrer/in Spaßt macht.
Was bringt es, wie wir es 2003 im Hatz hatten, das eine 600er Fazer aufheulen muß um den Gs, mit 'Standgas', zu folgen'? Also, lieber einen Liter (Sprit!) mehr und mehr Spaß!
Was definitiv fehlt: Is der Bums und der Durchzug (ohne Drehorgie), bei der 600er!

Und die 900er XJ hab ich auch noch in guter Erinnerung.
Wenn Thomas vor mir zum Überholen ansetzte, dann hab ich schon den Gashahn zudrehen müssen, damit ich ihn nich überhole.
Die XJ is ein guter Tourer, keine Frage. Aber sie hat eine Manko: 200 ccm. Macht viel aus.

Gruss - Rolf

[Eulenspiegel]

Ach, komm,

Was bringt es, wie wir es 2003 im Hatz hatten, das eine 600er Fazer aufheulen muß um den Gs, mit 'Standgas', zu folgen'?

Wenn Thomas vor mir zum Überholen ansetzte, dann hab ich schon den Gashahn zudrehen müssen, damit ich ihn nich überhole.
Die XJ is ein guter Tourer, keine Frage. Aber sie hat eine Manko: 200 ccm. Macht viel aus.

Du hast zwar vollkommen recht, aber meine Antwort war auf die Idee bezogen, der Verbrauch müsse entsprechend dem Hubraum sein - und das "haut" nicht.

[Rolf]

aber meine Antwort war auf die Idee bezogen, der Verbrauch müsse entsprechend dem Hubraum sein - und das "haut" nicht.

Und ein 50er Roller braucht dann 0,3 Liter, oder besser: noch weniger!!
Erfinde den und Du bist bald, quatsch, ganz schnell, der reichste Mann der Welt!

Gruss - Rolf