Hallo, bin neu in diesem Forum.
Fahre eine solo und seit kurzem auch ein Gespann. Habe mit dem Gespann probleme, das Getriebe harkt wiederlich, lässt sich extrem schwer schalten. Habt Ihr Adressen für mich, wer mir das Getriebe überarbeiten kann? Wohne in Nordhessen. Wenns geht nicht weiter als 200 km entfernt. Danke
Wer kennt einen guten Schrauber zum Getriebe überholen?
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Re: Wer kennt einen guten Schrauber zum Getriebe überholen?
Mahlzeit und Willkommen hier bei uns
Das mit einem Schrauber bei dir in der Nähe wird wohl schwierig werden.
Das Getriebe der Guste ist eigentlich robust, wenn es keine Geräusche macht
würde ich als erstes mir den Kupplungsnehmerzylinder und die Kupplung anschauen.
Der Kupplungsnehmerzylinder ist recht anfällig und sollte im Zweifelsfall gleich erneuert werden.
Bei Reparaturen am Getriebe würde ich mich lieber nach einem AT-Motor umschauen.
Ich hätte einen für 400,- € anzubieten der hat nachweislich 43 tkm gelaufen.
Das mit einem Schrauber bei dir in der Nähe wird wohl schwierig werden.
Das Getriebe der Guste ist eigentlich robust, wenn es keine Geräusche macht
würde ich als erstes mir den Kupplungsnehmerzylinder und die Kupplung anschauen.
Der Kupplungsnehmerzylinder ist recht anfällig und sollte im Zweifelsfall gleich erneuert werden.
Bei Reparaturen am Getriebe würde ich mich lieber nach einem AT-Motor umschauen.
Ich hätte einen für 400,- € anzubieten der hat nachweislich 43 tkm gelaufen.
MEIKEL
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-
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- Meikel
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Re: Wer kennt einen guten Schrauber zum Getriebe überholen?
N´Abend
Also ich bin in der Lage so ziemlich jede Reparatur an einer G erfolgreich durchzuführen.
Dazu besitze ich eine gut ausgerüstete Werkstatt, wo man auch ein Gespann reparieren kann.
Des weiteren habe ich jedes Verschleißteil und auch jedes nur mögliche gebrauchtes Erstsatzteil vorrätig.
Eine preisgünstige Übernachtungsmöglichkeit gibt es in unmittelbare Nähe.
Nur wohne ich leider 320 km von dir entfernt
Bei Interesse laß uns mal telefonieren und lies dich bitte mal hier "etwas" in Bezug auf mich ein
Also ich bin in der Lage so ziemlich jede Reparatur an einer G erfolgreich durchzuführen.
Dazu besitze ich eine gut ausgerüstete Werkstatt, wo man auch ein Gespann reparieren kann.
Des weiteren habe ich jedes Verschleißteil und auch jedes nur mögliche gebrauchtes Erstsatzteil vorrätig.
Eine preisgünstige Übernachtungsmöglichkeit gibt es in unmittelbare Nähe.
Gustforfun hat geschrieben:Wenns geht nicht weiter als 200 km entfernt. Danke
Nur wohne ich leider 320 km von dir entfernt
Bei Interesse laß uns mal telefonieren und lies dich bitte mal hier "etwas" in Bezug auf mich ein
MEIKEL
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Re: Wer kennt einen guten Schrauber zum Getriebe überholen?
Danke für den guten Tip. Ich schau mal ob ichs geregelt bekomme, sonst melde ich mich nochmal.
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Re: Wer kennt einen guten Schrauber zum Getriebe überholen?
KNZ-Check ist auch im Wiki beschrieben.
LG
Eyck
LG
Eyck
Was würdest du tun, wenn du wüsstest, dass du nicht scheitern kannst?
http://v-motor-tours.4-alle.de/
Ex-GSX1100G-GT2001, DL1000K2 88kkm
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Re: Wer kennt einen guten Schrauber zum Getriebe überholen?
Bisher auf fast 100 Tkm im Gespannbetrieb hält das Getriebe sehr gut. Hakelig ist die Schaltung eigentlich auch nicht, nur das Einlegen des 1. Ganges bei kalter Kupplung ist nicht gerade geräuschlos.
Der KNZ als mögliche Ursache wurde ja schon erwähnt.
Überprüfe doch zunächst einmal, ob du mit einem Einfetten der Schalthebellagerung und einem Wechsel der Kupplungsflüssigkeit nicht schon deutliche Verbesserungen erzielen kannst.
Desweiteren kein vollsynthetisches Öl fahren, das mögen die Kupplungslamellen angeblich gar nicht.
Viel Erfolg und viel Freude mit der Guste, die ja mit dem 3. Rad erst so voll zu ihrer wahren Bestimmung auflebt.
Der KNZ als mögliche Ursache wurde ja schon erwähnt.
Überprüfe doch zunächst einmal, ob du mit einem Einfetten der Schalthebellagerung und einem Wechsel der Kupplungsflüssigkeit nicht schon deutliche Verbesserungen erzielen kannst.
Desweiteren kein vollsynthetisches Öl fahren, das mögen die Kupplungslamellen angeblich gar nicht.
Viel Erfolg und viel Freude mit der Guste, die ja mit dem 3. Rad erst so voll zu ihrer wahren Bestimmung auflebt.