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Geschrieben von Fraro und Uwe Tief im Weheeeesten..... ;-)
Der Tourenguide Borchi zeigte seinen Geführten aber, dass man auch flott unterwegs sein und dabei einen Mörderspaß haben kann, ohne sich und andere ständig in Lebensgefahr zu bringen. Darum gab es für ihn und alle anderen Guides auch in diesem Jahr wieder viel Lob.
Donnerstag ... "Uaaah, was das eine kurze Nacht. Am Abend vor dem Treffen traf Oliver aus Hamburg bei uns ein. Oliver, Doris und ich wollten am nächsten Tag gemeinsam in die Eifel starten. Ich war noch mitten am Basteln an der DVD zur England-Tour des Forums, bekannt geworden unter dem Namen "GB- Wet-Rally". Diese DVD wollte ich unbedingt mit zum Treffen nehmen, um den Teilnehmern jeweils Ihr Exemplar auszuhändigen. Die letzten Film-Minuten und ein bisschen Feinschliff fehlten noch, und so saßen Oliver (der sofort mitmachte) und ich bis etwa halb fünf Uhr morgens vor dem Rechner. Kopiert haben wir das Werk dann vormittags kurz vor der Abfahrt zum Treffen... Eigentlich hatten wir gegen 11:00 Uhr starten wollen (es wurde dann aber eher 14:00 Uhr). Es waren immerhin um die 500 Km, die wir zu fahren hatten. Im Gegensatz zu den Landstraßenfetischisten legten wir aber keinen großen Wert auf eine tolle Sightseeingtour während der Anreise. Wir wollten uns ganz schnöde auf die Dosenbahn klemmen und einfach nur möglichst flott ankommen. Daher fuhren wir auch einen recht hohen Schnitt. Wo die Bahn frei war, lagen immer um die 160 – 170 Km/h an. Hier war Doris mit ihrer verkleideten Fazer natürlich klar im Vorteil. Auch im Hinblick auf den Dauerregen. Erster Stopp war in Tecklenburg. Dort haben wir zum ersten mal getankt, gepinkelt und eine geraucht. Plötzlich fiel mir ein, dass keine 2 Km entfernt auf einem Campingplatz der gute Martin "Xlarge" (der Schweinegriller aus Hagen) seinen Urlaub verbrachte. Neueren Informationen zufolge müsste der gerade am Einpacken für die Heimfahrt sein. Also kurz durchgeklingelt und Bescheid gesagt, dass er die Kaffeemaschine noch mal auspacken soll- hat er dann auch anstandslos gemacht. Nach einer knapp halbstündigen Kaffeepause gingen wir an die nächste Etappe: Tecklenburg-Hagen. Martin war auch mit seiner G unterwegs. Leider konnte er am Treffen selber nicht teilnehmen, aber wir haben ihn dann wenigstens nach hause eskortiert. Dort gab es dann noch mal Kaffee zum aufwärmen, und unter viel Gewinke und Gehupe ging's dann an die letzte Etappe. Wir waren dann auch so ziemlich die Letzten, die an dem Tag an der Steinbachtalsperre eintrafen. Gegen 20:30 Uhr waren wir endlich da und wurden, klitschnaß aber glücklich, von den anderen G-Treibern begrüßt. Sogar ein Abendbrot hatte man uns zurückgestellt!"
Freitag
Zum ersten Mal eröffnete Hermann seine "Hexenfahrschule" und machte Touren mit den Foren-Mädels. dabei zeigte er ihnen, worauf es beim Kurvenfahren ankommt- und die Damen waren begeistert. Die G-Hexen und ihr Lehrer verabredeten einen "Kurvenkurs für Fortgeschrittene" im nächsten Jahr im Allgäu (Der selbstverständlich auch stattfand).
Samstag
Im Zuge der Ehrungen kam noch eine Person an die Reihe: Julie, die sich ohne Zögern und wagemutig bereit erklärte, Elas Motorrad zum "Stützpunkt" zurückzufahren, nachdem Ela mit ihrem Knie Probleme bekommen hatte und nicht mehr selbst fahren konnte. Julie hatte zu diesem Zeitpunkt erst seit kurzem ihren Motorradführerschein und das Motorrad war ja nun auch wildfremd für sie. Hut ab, das war eine tolle Leistung.
In Sicherheit wiegte sich eigentlich Lästermaul Fraro, sonst immer abonniert auf einem der vorderen Plätze bei derartigen "Ehrungen". Diesmal hatte er sich aber das ganze Jahr vornehm zurückgehalten, um auf der Zielgeraden, eine Woche vor dem Treffen, doch noch ein (Eigen?)Tor zu schießen. Er war davon ausgegangen, dass die Damen organisatorisch in so kurzer zeit eh nichts mehr auf die Beine würden stellen können.
Wahrhaft gefeiert wurde aber die Schwerstarbeit, die Kisiel und seine Freund aus Polen geleistet hatten: Fast 1.400 Km Anreiseweg! dafür gab es dann auch einen sehr netten Preis.
Sonntag
Aber auch diesmal hieß es: Nächstes Jahr wieder! Bitte teilen Sie uns und allen Besuchern von www.gsx1100g.net - Das Portal zu Suzuki's GSX1100G Ihre Meinung zu diesem Artikel mit.
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