GSX1100G.net

Hallo Zusammen nach langer Zeit hatte meine GSX leider ein Problem....die Vergaserdichtungen des 1200er Bandit Vergasers waren undicht. Also habe ich sie zu meiner Werkstatt gebracht. Normalerweise bin ich sher zufrieden mit der Werkstatt, aber in dem Fall funktioniert es leider nicht so wie es soll...

Ein Sommer ist praktisch wieder vorbei, und es sind einige Kilometer auf der G dazu gekommen. Ich hab versucht die Tipps zu beherzigen, kann aber für mich von keiner Änderung meiner ersten Einschätzung berichten. Trotzdem bin ich mit ihr sehr warm geworden. Mir gefällt ihr ´Fahrstil´ langsam. GSX RH...

Tja, da bin ich nun, ich G Neuling. Mit einigen Jahrzehnten Verspätung will ich dann auch mal meinen Senf zur G abgeben ;) Ich weiß noch wie ich damals, 1991/92, bei Harms&Hermann in Wilhelmshaven die G im Laden angegafft hab. Riesig hat sie damals gewirkt. Viel zu riesig für mich. Also ist auch...

Also, die allererste ....darf man die schon als Motorrad bezeichnen? Yamaha RD80 MX http://www.gsx1100g.net/forum/download/file.php?mode=view&id=4602&sid=8bdcad0387655c6f26046ef7032ed281 Dann war da noch eine XJ600 Typ 51J. Super zuverlässiges Motorrad!!! Hab sie damals mit etwa 35000km geka...

Tolles Mopped, die T400 Sie kann auch anders. Sie sucht sich nämlich für Pannen die tollsten Plätze aus :D Kurz vor Carcasonne meinte sie mir zeigen zu müssen wie sehr sie zicken kann. Die einzige "Werkstatt" weit und breit die mich mit Werkzeug versorgen konnte war ein Schrottplatz. Und ...

Meine erste

CB400 FOUR SuperSport

Mal ein paar schöne Fotos von der Tiger

dickerpott hat geschrieben:

KESSEL hat geschrieben:Nächsten Sommer kann dann ja die G versuchen mich zu überzeugen

Ohne das Eisenschwein als mittlerweile echter Klassiker schlechtmachen zu wollen - als langjähriger Besitzer einer 94er Sprint 900 kann ich dir nur raten, bei der Tiger zu bleiben



der Pott

Hab beide

Hallo. Hier mal ein zwei Fotos meiner Triumph Tiger (T400) Ist eine der letzten aus 1998 mit 2000er Erstzulassung. Dreizylinder mit 900ccm und 85 PS. Über die Jahre ist viel geändert worden, Triumph Baukasten sei Dank. Größere Felge, Motor, etc. Für mich,>190cm, das perfekte Reisemotorrad. Nächsten ...