B-King

Auch andere Mütter haben schöne Töchter. Die Ecke für die Nicht-G-Fahrer.

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dieterpapa
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B-King

#1 Beitrag von dieterpapa » Fr Jul 24, 2020 19:19

Da steht doch tatsächlich ein Suzi - König beim Händler um die Ecke....die B-King hat mich ja schon immer gereizt.
Also mal schnell Kontostand gecheckt und ab...war eh schönes Moppedwetter.
Bin also rein, schon ein beeindruckendes Trumm Mopped.
Aufsteigen: oh Mann, da Muss man die Haxn ganz schön spagatieren, dass man über das hohe Heck rüberkommt.

Probesitzen: wow, im Stehen wie angegossen, also ml Füsse auf die Rasten. Häää, was ist das denn?
Bring meine Haxn nicht zwischen Fussrasten und dem Tank-UFO unter!
Kann man laut Händler nix machen - also statt Testfahrt mit dem König ne kleine Frankenwaldrunde mit der G.

Irgendwie war die G heute aber besonders gut drauf...
- besonders bequem - ging heute aber auch besonders gut...soo gefühlte 185PS und 1300kubik.

Wie ein guter Kumpel halt....

Haben Moppeds eigentlich ne Seele?

LG Dieter
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Re: B-King

#2 Beitrag von VOODOO » Fr Jul 24, 2020 20:25

Ganz bestimmt!
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Re: B-King

#3 Beitrag von VX_Frank » Fr Jul 24, 2020 20:49

dieterpapa hat geschrieben:
Fr Jul 24, 2020 19:19
....die B-King hat mich ja schon immer gereizt.
Mich auch Bild

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Re: B-King

#4 Beitrag von Meikel » Fr Jul 24, 2020 22:50

Mir geht es ähnlich, ich kann an diese Techno-Mopeten nicht leiden.
Fahren werden die alle so richtig geil, nur hab ich da andere Vorstellungen.
Die KTM Kisten sind da noch schlimmer,
Aggro-Optik und Power die nur mit den ganzen Gizmos fahrbar für einen Normalo ist.
Und nur durch den zertifizierten Händler, nur online, zu reparieren.
Nee, dass ist nicht mein Ding.....
MEIKEL

FAHR´N ????

Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !

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Re: B-King

#5 Beitrag von VOODOO » Sa Jul 25, 2020 08:47

Da teilen sich halt die Geister........die Einen können ohne Gizmos garnicht Moped fahren und den Anderen nehmen sie das Fahrgefühl.

Optisch mag ich sie schon, aber FAHREN......wird sie eher nicht mein Ding sein.

An die SV mußte ich mich auch erst gewöhnen. Die Meikel-Tour im Vogelsberg mit 14% Gefälle auf nem zerfurchten Waldweg durch den Wald hatte damals den Durchbruch gebracht. :gr:
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Re: B-King

#6 Beitrag von Meikel » Sa Jul 25, 2020 14:52

VOODOO hat geschrieben: Die Meikel-Tour im Vogelsberg mit 14% Gefälle auf nem zerfurchten Waldweg durch den Wald hatte damals den Durchbruch gebracht. :gr:
Offroad gehört bei einer richtigen Tour bei mir immer dazu :muhaha: :muhaha: :muhaha:
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Re: B-King

#7 Beitrag von VX_Frank » Sa Jul 25, 2020 18:28

VOODOO hat geschrieben:
Sa Jul 25, 2020 08:47
Optisch mag ich sie schon, aber FAHREN......wird sie eher nicht mein Ding sein.
Besonders die Schalldämpfer sind ein wahres Kunstwerk :muhaha:
https://cdn02.plentymarkets.com/xal5023 ... 215546.jpg

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Re: B-King

#8 Beitrag von VOODOO » Sa Jul 25, 2020 22:59

Mir gefielen die Endtöpfe der Studie besser.
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Re: B-King

#9 Beitrag von dieterpapa » So Jul 26, 2020 01:25

Das Aussehen kann man ja bearbeiten....aber was zählt:
- Suzuki
- GSX
- 185PS
- Keine Joghurtbecherverkleidung
- Potential für ne Windjammer

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Re: B-King

#10 Beitrag von VOODOO » So Jul 26, 2020 01:33

Det mit der Vetter glaub ich jetzt mal nicht.......
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Re: B-King

#11 Beitrag von Volker » So Jul 26, 2020 06:57

Meine negativen Erfahrungen mit "neuen" Mopeds beziehen sich auf die Verarbeitung und das Material.

> An meiner 5 Jahre alten Honda platzt Farbe am Motordeckel ab, wäh?
> Viel Plastik mit Abbrechpotential :'( Kunststoffdübel, Friemelclips und ähnliches Gelumpe.
> Stolzloses Teildesign, wenn man mal hinter die Plastikoberfläche schaut, wird es unästhetisch :roll:

Vorteile von dem modernen Plastikeimer
> meine Tankattrappe aus Kunststoff ist durchgefärbt
...das kommt mir sehr entgegen, kein Rost, keine Beulen, Kratzer kann man rauspolieren :gr:
> Verbrauch konkurenzlos gering bei anständigen Fahrleistungen

B-King finde ich hintenrum auch zu fett, ich könnte mir nochmal eine 1000er Großenduro von Suzuki vorstellen oder eine GSXR-K-Modell mit Superbikelenker :gr:

Gruß

Volker
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Re: B-King

#12 Beitrag von Lederclaus » Mi Jul 29, 2020 15:27

Alleine der Name der Karre. B-King. Sowas ist genau für Leute gemacht wie den einen Typen, der neben mir mit seinem Ford Granada auf drei Rädern an der Kaffeebude stand. (Triumph Rocket 3). Ich fuhr damals die 12er Bandit, die ursprünglich Hoagie gehörte (böses Moped :gr: ). "Wieveil PS hatn das?" "Keine Ahnung, irgendwas um 100 rum, vielleicht ein paar mehr" "Na denn weiß ich garnich, obste überhaupt hinten dran bleibst, wenn ich vorweg fahr, meine hat 148 PS" . Das war irgendwo auf der Schwäbischen Alb, ziemlich kurvig und teilweise etwas steil und enge Sträßchen).
Ich hab den Typen dann abfahren sehen. Vom Parklpatz runter die ganze Zeit mit den Füßen nebenher gewatschelt und beim Auffahren auf die Bundesstraße die Karre fast noch umgeworfen. Um den wär ich mit der DR 650 Kreise gefahren...
Die gibts reichlich. Wichtig ist da nur, daß möglichst viel Leistung und Hubraum eingetragen ist, wie beim Motorrad- Quartett. [smilie=1hammer.gif] Ein komplett sicheres Auftreten bei absoluter Ahnungslosigkeit.

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Re: B-King

#13 Beitrag von Bitdiddle.de » Do Aug 06, 2020 14:46

Volker hat geschrieben:
So Jul 26, 2020 06:57
ich könnte mir nochmal eine 1000er Großenduro von Suzuki vorstellen ....
Ich find ja mal die neue Morts-V im DR-Style ganz cool. Könnt ich mir noch neben dem K2-Urmodell gut vorstellen :-), zumal der Nachwuchs mittlerweile lieber hinten drauf mitfährt. Viel besser als der Zyklopen-Vorgänger.
Es gibt wichtigeres im Leben, als beständig dessen Geschwindigkeit zu erhöhen. (Mahatma Gandhi)

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Re: B-King

#14 Beitrag von poolfoot » Do Aug 06, 2020 20:07

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