Café Racer
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- JimmyDix
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Café Racer
Hallo!
Ich bin ein absoluter Fan von Café Racern und Nostalgie - Bikes (Retro-Bikes)
Ich würde gerne mal einen Racer bauen....mir schweben da einige Projekte vor.
Was halten ihr von Café Racern??
Das wäre z.B. ein mögliches Projekt.
Ich bin ein absoluter Fan von Café Racern und Nostalgie - Bikes (Retro-Bikes)
Ich würde gerne mal einen Racer bauen....mir schweben da einige Projekte vor.
Was halten ihr von Café Racern??
Das wäre z.B. ein mögliches Projekt.
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Grüße aus dem Fürstentum Schaumburg-Lippe
JimmyDix
Das ist unmoralisch und zu tiefst verwerflich! Das gefällt mir!!
JimmyDix
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- VOODOO
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Re: Café Racer
Schön anzuschauen, die Dinger!
Für mich wäre es nix, also das Haben-wollen.
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Bernd
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GT-06(Tg)/07/08/09/10/11/12/13/14/15/-/17/*18/19/20L/#/22/
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- mnk
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Re: Café Racer
Cafe Racer. Doch gerne, aber wenn, dann wie bei dir mit parallel Twin.
Aber nicht eine von den letzten Trixies umbauen, die hat keine Verschönerung nötig.
Aber nicht eine von den letzten Trixies umbauen, die hat keine Verschönerung nötig.
aktuell:
Suzuki GSX 1100 G | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Opel Corsa E | Berlingo 3 ETG6 | NC 700 X DCT
ehem.:
Sirion II 1,3 Facelift | Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
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- peter_ol
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Re: Café Racer
yepp, sehe ich genauso. Schick, aber für mich eher was zum Anschauen. Bei 193cm Länge ohnehin für mich eher unpassendVOODOO hat geschrieben:Schön anzuschauen, die Dinger!
Für mich wäre es nix, also das Haben-wollen.
"Nicht nur Proktologen kennen sich mit Arschlöchern aus"
Dr. Börne (J.-J. Liefers), Tatort 21.09.2014
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Re: Café Racer
Jo das seh ich auch so.Meine bleibt orginal obwohl mir Caferacer auch gefallen.Zum umbauen gibts dazu aber scheußlichere die man dafür nehmen kann.mnk hat geschrieben:Cafe Racer. Doch gerne, aber wenn, dann wie bei dir mit parallel Twin.
Aber nicht eine von den letzten Trixies umbauen, die hat keine Verschönerung nötig.
http://www.directupload.net/file/d/3861" onclick="window.open(this.href,'_blank');return false; ... gs_jpg.htm
- JimmyDix
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Re: Café Racer
Als einziges oder alleiniges Bike käme das für mich auch nicht in Frage.
Die Kisten sind ja nun mal nicht sonderlich tourentauglich und richtig zum Rennen fahren soll´s ja eigentlich auch nicht sein. Also eher was für´s Ego und zum Angeben.
Und der Trend geht ja heute ganz klar zum 3. oder 4. Bike
Aber egal!
Im April wird die G fertig sein und spätestens im Sept. steht wieder die Frage im Raum: Was tun in den Wintermonaten????
Aktuell bieten sich da neben der TRX noch 2 Bikes an, die ich schon hier stehen bzw. liegen habe.
Die Yamaha XJ 600 Divi von 1994 und eine Honda CB 400 N von 1982
So in dieser Art könnten die mir schon gefallen.
Die Kisten sind ja nun mal nicht sonderlich tourentauglich und richtig zum Rennen fahren soll´s ja eigentlich auch nicht sein. Also eher was für´s Ego und zum Angeben.
Und der Trend geht ja heute ganz klar zum 3. oder 4. Bike
Aber egal!
Im April wird die G fertig sein und spätestens im Sept. steht wieder die Frage im Raum: Was tun in den Wintermonaten????
Aktuell bieten sich da neben der TRX noch 2 Bikes an, die ich schon hier stehen bzw. liegen habe.
Die Yamaha XJ 600 Divi von 1994 und eine Honda CB 400 N von 1982
So in dieser Art könnten die mir schon gefallen.
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- mnk
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Re: Café Racer
Ganz klar: Honda
aktuell:
Suzuki GSX 1100 G | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Opel Corsa E | Berlingo 3 ETG6 | NC 700 X DCT
ehem.:
Sirion II 1,3 Facelift | Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
Suzuki GSX 1100 G | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Opel Corsa E | Berlingo 3 ETG6 | NC 700 X DCT
ehem.:
Sirion II 1,3 Facelift | Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
- Volker
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Re: Café Racer
Ich glaube, sowas habe ich?? Wobei da die Lampen fehlen, ich trink mein Cafe ja nicht auf der Straße Ok, vielleicht etwas wenig Cafe und etwas mehr Racer Ich mag den style auch, Verkleidungen sind nix für mich. Motor und Stil sollten aber halbwegs zusammen passen. Ich hatte mal eine SR 500 als Umbau, das war aber in der Zeit vor der Digitalkamera Motoren die noch "stehen" und nicht liegen, bieten sich sicher an. In den Vordergrund würde ich immer die Fahrbarkeit setzen, schönes Aussehen alleine bringt einen ja nicht vorwärts.
Lausche der Weisheit, die dein Blut Dir rauscht.
- Volker
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Re: Café Racer
Die Yamaha sieht komisch aus, Motor umgekippt und unpassende Räder?? Irgendwie unstimmig, komischer Zwitter?? Kreuz und quer Linien vom Rahmen machen das Ding wirr
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Re: Café Racer
Kann man so nicht pauschalisieren. Das hier zB ist für jemanden in der Größe gebaut, fährt deutlich besser als original und ist eher zum Fahren als zum Anschauen.peter_ol hat geschrieben: Schick, aber für mich eher was zum Anschauen. Bei 193cm Länge ohnehin für mich eher unpassend
- jörg simon
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Re: Café Racer
Hallo,
ich tu ma ganz blöd
was ist ein Cafe Racer, oder was ist ein Cafe Racer und woher kommt der Name Cafe Racer?
Ist ja heutzutage in aller Munde.
Gruß Jörg
ich tu ma ganz blöd
was ist ein Cafe Racer, oder was ist ein Cafe Racer und woher kommt der Name Cafe Racer?
Ist ja heutzutage in aller Munde.
Gruß Jörg
Der, der nun jeden Reifen auf der G mit der Seriengröße fahren darf
- dickerpott
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Re: Café Racer
Die heissen so, weil die schick aussehen, meist auch extra rausgeputzt, aber so unbequem zu fahren,
dass die Fahrer es gerade mal zum nächsten Cafe resp. Motorradtreffpunkt schaffen.
Da stehen die dann in erster Linie stundenlang zum Begaffen rum, bevor man sich wieder auf den 25 km Heimweg macht
Aber mal Lästerei beiseite - ich finde den Cafe Racer-Stil einfach klasse.
Reduzierung auf das Wesentliche statt Fulldresser-Kirmes-Schilffsschaukelbremser-Gold Wing...
Ach ja, der Begriff hat seinen Ursprung in der englischen Subkultur der Rocker in den 60ern.
Die trafen sich mit ihren zur Rennmaschine umgebauten Serienmaschinen in den Cafes der Umgebung, daher auch das berühmte Ace Cafe.
Daher bezeichnet man derartige Umbauten eben als Cafe Racer.
der Pott
dass die Fahrer es gerade mal zum nächsten Cafe resp. Motorradtreffpunkt schaffen.
Da stehen die dann in erster Linie stundenlang zum Begaffen rum, bevor man sich wieder auf den 25 km Heimweg macht
Aber mal Lästerei beiseite - ich finde den Cafe Racer-Stil einfach klasse.
Reduzierung auf das Wesentliche statt Fulldresser-Kirmes-Schilffsschaukelbremser-Gold Wing...
Ach ja, der Begriff hat seinen Ursprung in der englischen Subkultur der Rocker in den 60ern.
Die trafen sich mit ihren zur Rennmaschine umgebauten Serienmaschinen in den Cafes der Umgebung, daher auch das berühmte Ace Cafe.
Daher bezeichnet man derartige Umbauten eben als Cafe Racer.
der Pott
xxxxxxxx
Hier könnte ein sinnvoller Satz stehen...
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- jörg simon
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Re: Café Racer
Und welche wirds? Hoffentlich die Honda, bei der 82er hast du noch nicht so viele Auflagen.JimmyDix hat geschrieben:und spätestens im Sept. steht wieder die Frage im Raum: Was tun in den Wintermonaten????
Aktuell bieten sich da neben der TRX noch 2 Bikes an, die ich schon hier stehen bzw. liegen habe.
Die Yamaha XJ 600 Divi von 1994 und eine Honda CB 400 N von 1982
Da gehen noch 1 Blinker pro Seite, offene Luftfilter und ohne bzw mit orangefarbenem Bremslicht. 1 kleiner Spiegel genügt.
aktuell:
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ehem.:
Sirion II 1,3 Facelift | Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
Suzuki GSX 1100 G | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Opel Corsa E | Berlingo 3 ETG6 | NC 700 X DCT
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Sirion II 1,3 Facelift | Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa