Battlax T30

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Battlax T30

#1 Beitrag von Meikel » Mo Feb 04, 2013 21:51

N´Abend Jungs :]
Ich habe mal mich etwas Bridgestone auf deren Motorradhomepage durchgelesen.
So wie es ausschaut wir der T30 den BT23 ablösen.
Die BT´s werden schon mit günstigen Konditionen abverkauft.
(Aussage eines Mitarbeiters denn ich dazu mal befragt habe)
Die Übersichtsseite für die Freigaben haben schon den T30 für die G drin,
nur in den Freigeben ist der noch nicht mit drin :pfeif:
Das ist aber nur eine Frage der Zeit denke ich.
Der T30 wird sich auch mit den BT´s gemischt aufziehen lassen,
so wie es auch mit den 20, 21 und auch mit dem 23er ist.

Schaun wir mal, wie das weiter geht.....

Schöne Grüße von einem Dunlopreifenfahrer :gr:
MEIKEL

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Re: Battlax T30

#2 Beitrag von gsxfan » Di Feb 05, 2013 11:43

Tja. Die Zeiten, in denen man sich ein paar Jahre lang nicht jedes Jahr aufs neue Gedanken zum nächsten Reifenwechsel machen musste, sind wohl vorbei. Gerade bei unseren alten Zossen. Die Halbwertszeiten eines Reifenmodells nähern sich denen von M$ Software.
cu Uwe
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Re: Battlax T30

#3 Beitrag von VOODOO » Di Feb 05, 2013 19:40

Hauptsache, die Reifen haben nicht auch so ne lückenhafte Qualität.
Bernd
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Re: Battlax T30

#4 Beitrag von Meikel » Di Feb 05, 2013 20:10

N´Abend :]
@ Bernd:
das muß du mir mal näher erklären, was du damit meinst :pfeif:
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Re: Battlax T30

#5 Beitrag von VOODOO » Di Feb 05, 2013 22:22

Naja, eigentlich is ja jedes zweite Betriebssystem Müll.
Bernd
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Re: Battlax T30

#6 Beitrag von Heiko » Mi Feb 06, 2013 22:03

VOODOO hat geschrieben:Naja, eigentlich is ja jedes zweite Betriebssystem Müll.
:(
das hatten wir mit den BT doch auch schon,
der eine Vorderreifen hielt bei mir nur 4.000 km :(
Herzliche Grüße aus Nürnberg
Heiko

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Re: Battlax T30

#7 Beitrag von Meikel » Do Feb 07, 2013 21:47

Stimmt,
der BT21F war ja nicht so prall.
Die BT54 und der 20er waren aber recht gut.
Die hatte ich auch mal gefahren, die danach nicht mehr von da an dann den Z6
und nun den Road Smart II , die sind aber alle gelungen Gummis zum Spaß haben.
MEIKEL

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Re: Battlax T30 und Dunlop streetSmart

#8 Beitrag von jörg simon » Mo Feb 18, 2013 20:57

Hi,

von Dunlop wird es auch noch einen neuen Reifen für unseren alten Zosen geben.
Er hört auf den Namen StreetSmart und soll die Jungtimer abdecken.
Die neuen Reifen werde ich mir mal in Dortmund angucken wollen.
Ich lass mich mal überraschen was die mir alles versprechen. Zum Thema G-Freigaben erkundige ich mich mal wie die an Motorräder kommen.

Gruß

Jörg
Der, der nun jeden Reifen auf der G mit der Seriengröße fahren darf :-D

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Re: Battlax T30

#9 Beitrag von VOODOO » Mo Feb 18, 2013 22:07

Wenn man das so liest, is der StreetSMART wohl in der Kategorie mit BT45, PilotActive oder Lasertec unterwegs.
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Re: Battlax T30

#10 Beitrag von jörg simon » Mo Feb 18, 2013 22:35

Wie kommst Du darauf???
Der, der nun jeden Reifen auf der G mit der Seriengröße fahren darf :-D

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Re: Battlax T30

#11 Beitrag von VOODOO » Mo Feb 18, 2013 22:56

Hab mal gegoggelt und diverse Texte gelesen. Auf einer Seite war ne Klassifizierung. Dazu stand noch auf der DUNLOP-Seite irgendwo für leichte und classische Motorräder
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Re: Battlax T30

#12 Beitrag von jörg simon » Mi Feb 20, 2013 18:45

Hallo,

da es für Motorräder keine Traglastspezifikationen gibt, wie für PKW, sind die Reifen für groß, klein leicht, schwer zu fahren.

Gruß
Jörg
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Re: Battlax T30

#13 Beitrag von VOODOO » Mi Feb 20, 2013 18:50

58V und 73V sind keine Traglast-Indexe??
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Re: Battlax T30

#14 Beitrag von Meikel » Mi Feb 20, 2013 18:50

Hallo Jörg
es gibt einen Tragfähikeitsindex :pfeif:

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180 : Reifenbreite [mm]
55 : Querschnittsverhältnis [%]
ZR : Kennzeichen für Reifenbauart
17 : Felgendurchmesser [Zoll]
M/C : Reifen ausschließlich für Motorräder
73 : Tragfähigkeitskennzahl
W : Geschwindigkeitssymbol
TL : Schlauchlosreifen
seitenwand3.jpg
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Re: Battlax T30

#15 Beitrag von jörg simon » Mi Feb 20, 2013 18:59

Hallo,

laut eines Technikers von Dunlop,

sind die Kennzahlen auf allen Reifen für vorne und hinter die selben.

Jörg
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