Neuer aus dem Süden

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CH-Patrick
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Neuer aus dem Süden

#1 Beitrag von CH-Patrick » Mo Sep 20, 2021 20:33

Liebe Leute

Lese hier schon seit längerem, bevor ich die G vor ein paar Wochen gekauft habe. Habe nun eine GV7 mit 95er Jahrgang und 87k Laufleistung aus erster Hand. Der Mann ist 76 Jahre alt und die Frau (Sozia) konnte sich aus hirnorganischen Gründen nicht mehr richtig halten auf der Fahrt. Also habe ich mich gemeldet und habe nun sehr viel Freude mit dem Motorrad. Sie hat immer ein bisschen stark nach Benzin gerochen. Im ersten Vergaser das Schwimmernadelventil ausgetauscht, alles gereinigt und einen neuen Benzinfilter montiert. Alles so wie in den Anleitungen beschrieben und nun läuft sie einiges schöner. :pfeif:
Nun wollte Sie an einem Morgen nicht mehr...neue Batterie hat sehr geholfen. Auch der Stromlaufplan im Forum ist super!

Nun bastle ich mir mit Schläuchen mal so eine Apparatur zum Synchronisieren. Alles mit der Ruhe...

Komme vom DR650 Forum und hätte ohne dieses Forum meine DR600 mit Jahrgang 1986 schon lange nicht mehr. Die haben mich auch auf die Guste gebracht, als ich nach einem zweiten Moped nachgefragt habe. Von den Motorgeräuschen her bin ich mir also einiges gewohnt :lol:

Viele Grüsse und gute Fahrt wünscht
Patrick
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Middach
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Re: Neuer aus dem Süden

#2 Beitrag von Middach » Di Sep 21, 2021 14:44

Hi Patrick,

herzlich willkommen im Forum. Eine gute Wahl, die Guste.

Viel Spaß beim Lesen und Schreiben.

Mit besten Grüßen

Uwe

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Meikel
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Re: Neuer aus dem Süden

#3 Beitrag von Meikel » Di Sep 21, 2021 20:58

Moinsen Patrick :]
Von mir ein herzliches willkommen hier im weltbesten Forum für die G und ihrer Fahrer :wink:
Glückwunsch zu deiner Guste :wink:
Hat jemand bestimmtes, aus dem DR650 Forum, dir die Guste empfohlen ?
Eine "gute" Guste bedeutet meist nicht viel Arbeit, aber einmal richtig durchgeschraubt wird sie dich nicht enttäuschen.
Eine Guste ist immer die richtige Wahl.
Sie polarisiert und ist kein 08/15 Motorrad.
Man(n) muß sich halt mit dem Eisenschwein arrangieren.

Hier mal etwas "Input" :

- > Was man(n) an einer G beachten sollte < - (Klick mich, ich bin ein Link :wink:)

Das solltest du mal alles dir genau angucken und als erstes den

- > Kardancheck < - (Klick auch mich, ich auch bin ein Link)

und den

- > Vergaserverschleiß < - (Klick auch mich, ich auch bin ein Link)

Beim Vergaser sollte eigentlich nicht nur einer repariert werden. Die Vergaser sind nun mal anfällig und verschleißen gern.

P. S. : Hast du eine 93er mit 67 PS und Abgasrückführung ?
MEIKEL

FAHR´N ????

Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !

Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
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Olli 63
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Re: Neuer aus dem Süden

#4 Beitrag von Olli 63 » Mi Sep 22, 2021 07:49

Hallo und willkommen bei den Eisenhaufenbewegern [smilie=action-smiley-015.gif]

Gruße aus dem schönen Nordschwarzwald :-D
Olli 63

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Re: Neuer aus dem Süden

#5 Beitrag von Panzer » Mi Sep 22, 2021 09:32

Dann mal auch von mir ein herzlichen Willkommen im Forum! :-)
Man sieht sich! Auf der Straße, am Tresen oder nie!
So long,
thomAS

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CH-Patrick
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Re: Neuer aus dem Süden

#6 Beitrag von CH-Patrick » Mi Sep 22, 2021 19:37

Vielen Dank für die herzlichen Willkommensgrüsse!

Ja ich denke, dass es eine gute Wahl war und ich habe sehr viel Freude daran :] . Brauche Sie halt als Alltagsmotorrad und wenn Sie nicht läuft stehen noch zwei andere bereit. Als Laternenparkierer und ohne Werkstatt mache ich halt nur, was gerade anfällt und dies auf der grünen Wiese. Hatte auch nur zwei Reparatursätze für die Vergaser und war dann froh, als ich sah, dass nur ein Vergaser siffte.

Die Guste war regelmässig in der Werkstatt und dort steht auch etwas wegen dem Kardan und dass etwas um 120 Grad versetzt wurde. Vergaserrevisionen wurden auch schon zwei Mal gemacht, progressive Federn sind auch drinnen. Vielleicht habe ich über Weihnachten und Neujahr etwas mehr Zeit zum Schrauben. Wobei es auch sein könnte, dass ich lieber in Ägypten ein paar Luftflaschen leer sauge :pfeif: .

Im Schein sind 65 PS eingetragen und die 1. Inverkehrssetzung sei im März 1995 gewesen. Wobei es sich wohl auch eher um 1994er Modell handeln könnte. Die komischen Schläuche und das Gedöns wie auf den Bildern beim Thema SUZUKI Sekundär-Luft-System im Wiki, habe ich nicht. Der Erstbesitzer hat mir erklärt, dass sie nicht ganz offen sei. Darum seien die Auspuffrohre nicht blauer nach weiter unten. Die nächste Stufe wäre eine andere Nockenwelle gewesen....aber eben, ich habe keinen Schimmer und freue mich einfach am Ton, so wie ein Turbine die hoch dreht.

Im Forum war es vor allem Stefan, der sich klar zur G geoutet hatte und auch berichtete, dass er es etwas bereue, sie weg gegeben zu haben. (Thema: Erfahrungen mit mind. 70kW)

Nun geniesse ich noch die trockenen Herbsttage und freue mich jeden Morgen wie ein kleiner Bub, mit der G auf die Arbeit fahren zu können :)

Viele Grüsse
Patrick

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Re: Neuer aus dem Süden

#7 Beitrag von VOODOO » Fr Sep 24, 2021 01:05

Willkommen in der schwerwiegenden Runde!
Bernd
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Re: Neuer aus dem Süden

#8 Beitrag von Meikel » Fr Sep 24, 2021 21:04

Hallo Patrick :]
Hier mal "etwas" Tacheles :gr:
Als Alltagsmotorrad wird etwas mehr Wartung anfallen und draußen überwintern wird mit Rott und Gammel "belohnt" :pfeif:
Alle Wartungsarbeiten lassen sich mit etwas handwerklichen Geschick bewerkstelligen.
Für die wichtigsten Arbeiten gibt Anleitungen im Wiki, dass hast du ja auch schon gefunden :wink:

Wenn die Werkstatt schon etwas zum Kardan geschrieben hat, solltest du unbedingt den Kardancheck durchführen.
Im Wiki ist eine Anleitung dafür vorhanden. Das sind keine große Sache.

Mit den 120⁰ verdrehen ist bestimmt der Hinterradmitnehmer gemeint.
Auch dafür gibt es eine Anleitung im Wiki, und auch das ist kein großes Ding.
Beides lässt sich gut zusammen abarbeiten, diese beiden Arbeiten sollten regelmäßig durchgeführt werden.
Einmal im Jahr oder wenn ein Reifenwechsel ansteht, so mache ich das immer :wink


Die Schweizer Modelle sind eigentlich immer mit der Sekundär Luft System ausgerüstet, dann haben sie auch nur um die 65 PS
Der Unterschied zu den offenen Ausführungen sind
  • Senkundär Luft System
  • Vergaserabstimmung (- > 26D3 als Kennzahl auf dem rechten Vergaser)
  • Luftfiltereinsatz 13780-26D10
  • Endschalldämpfer 14305/6-26D20
Nockenwellen gab es nur in einer Ausführung.
Genau so gehört dass mit den Verfärbungen am Auspuff ins Reich Fabeln und Mythen :muhaha:
MEIKEL

FAHR´N ????

Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !

Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
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