Ölaustritt am Endantrieb

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Hardy
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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#16 Beitrag von Hardy » Mi Nov 12, 2014 12:55

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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#17 Beitrag von Hardy » Mi Nov 12, 2014 12:56

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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#18 Beitrag von Hardy » Mi Nov 12, 2014 12:57

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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#19 Beitrag von Hardy » Mi Nov 12, 2014 12:58

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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#20 Beitrag von Hardy » Mi Nov 12, 2014 12:59

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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#21 Beitrag von Meikel » Mi Nov 12, 2014 15:59

N´Abend
Na das schaut doch gut und lecker aus :pfeif:
Toll, das Markus dir ad hoc geholfen hat.
Find ich klasse und hätte auch geholfen, wenn ich in Schlagdistanz gewesen wäre.
Dafür ist so ein Forum ja auch da......
MEIKEL

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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#22 Beitrag von VX_Frank » Mi Nov 12, 2014 20:15

Meikel hat geschrieben:... Na das schaut doch gut und lecker aus :pfeif: ....
Die blutigen Brötchen :?: :muhaha:

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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#23 Beitrag von Hardy » Do Feb 26, 2015 17:43

[smilie=thumbsup.gif]

so, nachdem Markus "Blue Wonder" mir das alles wieder so toll fertig gemacht und mir freundlicherweise seinen "Ersatz-Endantrieb" geliehen hat,
ging die Geschichte ja noch weiter:

Markus hatte zwischenzeitlich für meinen Endantrieb die Teile bestellt und denselben nun wieder zum Leben erweckt. [smilie=bow.gif]

Die ausgelutschte Radnabe wurde ja provisorisch mit einem eingeklebten Radlager für Kurzstrecken freigegeben. So konnte ich wenigstens meine
Kleine in die KiTa bringen etc. ...

Nun hatte ich jetzt (aufgepasst: ganz alleine [smilie=rock.gif] [smilie=roses.gif]) das Hinterrad samt Bremsscheibe und Radnabe ausgebaut. (s. Fotos)
Naja, Markus hatte mir eine exakte, ausführliche Aus- und Einbauanweisung erstellt, damit ich ja nix kaputt mache. :oops: :lol:

Teil 1 hat jedenfalls schon mal funktioniert ! :]

Die defekte Radnabe hatte ich dann an den Hersteller des Gespanns, die Fa. "Mobec" in Uhingen geschickt, die mir das Ganze nun ausbuchsen (?)
(oder ausspindeln ? [smilie=confused.gif] ) und mit einer extra angefertigten Stahlbuchse und 4 neuen Radlagern versehen.

Die Bremscheibe hinten (eine vordere, beim Gepann auch hinten verbaut) muss auch erneuert werden, da hat "meikel" mir heute Ersatz geliefert.

Nun werde ich, sobald die Radnabe wieder zurück ist, erst einmal wieder alle alten Teile so einbauen und warten bis Markus wieder Zeit hat ...
und dann wollen wir wieder "meinen" Endantrieb, die neue Bremsscheibe und neue Bremsbeläge einbauen.

Begleitet von einer G-Inspektion ... inkl. einer weiterführenden, ernsthaften Ausbildung eines Azubis [smilie=action-smiley-060.gif] ... :lol: ...

P.S.
In der Zwischenzeit habe ich einige DinA4 Seiten von Markus [smilie=writing.gif] mit Berichten, Erklärungen und techn. Beschreibungen der G und dem G-spann,
als "ExtraLightVersion" für "Ahnungslose" [smilie=confused-smiley-012.gif] [smilie=action-smiley-015.gif] [smilie=confused.gif] [smilie=cry.gif] [smilie=idea.gif] [smilie=hubbapage.gif] [smilie=woot.gif]

[smilie=thumbsup.gif]
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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#24 Beitrag von dickerpott » Do Feb 26, 2015 19:10

Jau, hört sich gut an - mit den neuen Lagern in der Stahlbuchse hast du dann auf ewig Ruh...




der Pott
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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#25 Beitrag von Hardy » Di Mär 17, 2015 17:02

Der unglaubliche Mr. H. ... [smilie=wink.gif] [smilie=wave1.gif] [smilie=roses.gif]

hat es fertiggebracht, die ganzen vielen kleinen und großen Teile wieder zusammenzubauen,
dabei ist nix übrig geblieben .... und nun kommt es .... et läuft [smilie=clap.gif] [smilie=drive.gif] [smilie=thumbsup.gif]

Nachdem die Fa.mobec mir die Radnabe erneuert zurückgeschickt hat, habe ich einfach mal angefangen.
Einen ordentlichen Werkzeug- / Kanrrenkasten und Drehmomentschlüssel hatte ich mir ja zwischenzeitlich gekauft.

Naja, dieses Bremsscheibenelement wollte nicht so recht auf die Radnabe, war echt eine Fummelei die 4 Schrauben da ohne
Gewürge hineinzubekommen. Und Bremse drauf war dagegen eine Spielerei.

Dank Markus seine excellenten Beschreibung und seiner telepathischen Ferninspiration habe ich es tatsächlich ganz alleine hin bekommen.[smilie=thumbsup.gif]

Ich bin echt baff, das Teil läuft wieder - jiiiiiipppppiiiiiihhhhh 8)

Boah ey, voll stolz ... [smilie=drink.gif]

Markus, noch mal vielen herzlichen Dank ... see you ...

[smilie=thumbsup.gif]
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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#26 Beitrag von Hardy » Di Mär 17, 2015 17:03

Ordnung muß sein ...
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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#27 Beitrag von Hardy » Di Mär 17, 2015 17:05

und noch die Bremse ... zack ... und et läuft wieder ... :lol:
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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#28 Beitrag von Hardy » Di Mär 17, 2015 17:12

Achso, in meinem "Schrauberwutanfall" habe ich auch gleich die neue Baehr-Anlage verkabelt, die Stromkabel dafür verlängert etc.
und ein Stromkabel von der Batterie in den Beiwagen verlegt. (noch ohne Anschluß)

Achso, und in der Beiwagenleuchte die 5W Standlichtfunzel gegen eine 10Watt Birne getauscht ... [smilie=hello.gif] [smilie=smile.gif]

to be continued ...

8)
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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#29 Beitrag von Meikel » Di Mär 17, 2015 18:20

N´Abend Hartmut,
Applaus für deine vollbrachten Taten :]
Klasse find ich das du dich alleine daran gewagt hast.
Das wurde ja mit dem erfolgreichen Ergebnis belohnt.
Auf das du weitere Arbeiten an deinem Gespann angehst und so meisterst.
Dafür hast du dir ein Bier beim nächsten Stammtisch verdient :wink:
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Re: Ölaustritt am Endantrieb

#30 Beitrag von Blue Wonder » Di Mär 17, 2015 20:20

Hallo Hartmut,
Applaus, Applaus aus der fernen Kur sendet Markus.
Jetzt bist du mit deinem Gespann ja wieder voll auf Kurs und dann gibt es ja noch weitere Projekte, die dann anstehen.
Ich wünschte, ich wäre da auch bereits weiter, aber manchmal geht es halt nur langsam voran.
Genieß die nächsten Fahrten!
Markus

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