GSX1400 Auspuff an der Guste
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GSX1400 Auspuff an der Guste
Meines Wissens mal was ganz neues (Oder ich habs schon vergessen). Unser holländisches Member Aad, der die Ori-Anlage verkauft, hat mir auf Wunsch Bilder von seinem Umbau zugeschickt. Vielen Dank, Aad!
Ich finde, das sieht vielversprechend aus. Ist zwar eine 4-1 Anlage, aber immerhin. Und für die 1400er gibt es (Oder gab es jedenfalls mal) massenweise Endtöpfe. Wenn das fertig ist, dann schickt er mir noch Bilder und ein Video.
Ich finde, das sieht vielversprechend aus. Ist zwar eine 4-1 Anlage, aber immerhin. Und für die 1400er gibt es (Oder gab es jedenfalls mal) massenweise Endtöpfe. Wenn das fertig ist, dann schickt er mir noch Bilder und ein Video.
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cu Uwe
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Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Moinsen
Die GSX 1400 hat doch auch eine 4in2 Anlage.
Ich glaube das ist bei den ersten Baujahren so.
Die Bodenfreiheit scheint dann doch recht eingeschränkt.
Und der Hauptständer ist dann auch wahrscheinlich nicht mehr möglich.
Aber interessant das die Anlage zu passen scheint.
Bin mal auf das Endergebnis gespannt.
Die GSX 1400 hat doch auch eine 4in2 Anlage.
Ich glaube das ist bei den ersten Baujahren so.
Die Bodenfreiheit scheint dann doch recht eingeschränkt.
Und der Hauptständer ist dann auch wahrscheinlich nicht mehr möglich.
Aber interessant das die Anlage zu passen scheint.
Bin mal auf das Endergebnis gespannt.
MEIKEL
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-
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- gsxfan
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Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Richtig, die ersten Baujahre (Wie meine damalige 2003er) hatten eine 4-2 Anlage. Fand ich auch schicker und mit 2 fast offenen BOS-Töpfen ein sehr ge..er Sound.
Bodenfreiheit stimmt auch, Aad hat die zwei Krümmerbilder auch beschriftet (Einfach mit der Maus drüberfahren). Er schreibt dass die 1400er Krümmer länger sind. Dürfte beim fahren weniger stören, eher schon beim Voodooen.
Hauptständer ok, fällt aber bei einigen Auspuffumbauten weg. Bei meiner ersten G mit 4-1 hätte der bleiben können, aber ich fand den so lieblos in der Gegend hängenden Tritt optisch eher unschön und habe den HS dann abgebaut.
Bodenfreiheit stimmt auch, Aad hat die zwei Krümmerbilder auch beschriftet (Einfach mit der Maus drüberfahren). Er schreibt dass die 1400er Krümmer länger sind. Dürfte beim fahren weniger stören, eher schon beim Voodooen.
Hauptständer ok, fällt aber bei einigen Auspuffumbauten weg. Bei meiner ersten G mit 4-1 hätte der bleiben können, aber ich fand den so lieblos in der Gegend hängenden Tritt optisch eher unschön und habe den HS dann abgebaut.
cu Uwe
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Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Wenn die keine Kette hätte, wäre es ein wunderschönes Motorrad.
4in1 original?
Die gab es doch zuerst mit einer wunderschönen 4in2, dann mit diesen zwei Riesentrompeten...und jetzt mit 4in1?
Mit diesem abgewinkelten Schnüffelstück kann ich mich einfach nicht anfreunden. Das ist auch der Hauptgrund, warum ich keine GSX Anlage haben mag.
Zum Glück hab ich eine neuwertige Originale ergattern können.
Die sollte reichen, bis ich auf Rollator umsteige.
4in1 original?
Die gab es doch zuerst mit einer wunderschönen 4in2, dann mit diesen zwei Riesentrompeten...und jetzt mit 4in1?
Mit diesem abgewinkelten Schnüffelstück kann ich mich einfach nicht anfreunden. Das ist auch der Hauptgrund, warum ich keine GSX Anlage haben mag.
Zum Glück hab ich eine neuwertige Originale ergattern können.
Die sollte reichen, bis ich auf Rollator umsteige.
Gruß
Martin
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Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Jetzt ist gut....die letzten wurden in 2008 gebaut. Und ja, die letzten beiden, meine ich, Baujahre hatten ab Werk eine 4-1 verbaut mit einem mächtigen Ofenrohr.MartinVe71 hat geschrieben: ↑Di Mai 26, 2020 15:05 4in1 original?
Die gab es doch zuerst mit einer wunderschönen 4in2, dann mit diesen zwei Riesentrompeten...und jetzt mit 4in1?
Das geht auch anders....MartinVe71 hat geschrieben: ↑Di Mai 26, 2020 15:05Mit diesem abgewinkelten Schnüffelstück kann ich mich einfach nicht anfreunden. Das ist auch der Hauptgrund, warum ich keine GSX Anlage haben mag.
MartinVe71 hat geschrieben: ↑Di Mai 26, 2020 15:05Zum Glück hab ich eine neuwertige Originale ergattern können.
Die sollte reichen, bis ich auf Rollator umsteige.
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cu Uwe
Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Warum bauen die das Ofenrohr nicht auf die andere Seite? Dann wäre es für einige Gespannfahrer spannend. Hauptständer ist beim Gespann meistens entfernt wegen dem Hilfsrahmen und genau da könnte auch so ein Auspuff an seine Grenzen kommen.
Gut dass mein Gepäck nie meckert wegen den Abgasen.
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Gruß vom Rande des Münsterlandes - Moni mit Suzimäuschen
GSX 1100 G, BJ 1993 mit angebauter Schrankwand für Krempel aller Art (EML GT2000) alias Suzimäuschen
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Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Auf Anhieb fällt mir die Frage ein, wie denn die Krümmer mit den Ori-G-Töpfen passen könnten?
Mmmmh, immer wieder spannen der alte Haufen
Gruß
Volker
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Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Könnte schwierig werden, da die Krümmer wie oben erwähnt etwas länger sind. Käme auf einen Versuch an.
Und mir fällt auf den zweiten Anhieb die Frage ein, wie das mit den Krümmern und den "alten" 4-2 Sammlern der 1400er passen könnte. Das wäre mal was.....
Jou, immer mal wieder was neues.
cu Uwe
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Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Sooo, Aad hat seinen Umbau beendet und hier die Fotos davon.
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cu Uwe
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Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Aad hat mir geschrieben, er hat das Projekt nun beendet. Seine Aufstellung:
Nach der ersten Probefahrt heute habe ich das Mittelrohr gekürzt, der Schalldämpfer ist jetzt etwas höher und es ist stabiler. Der sound ist perfect, tiefer Ton und absolut nicht zu laut.
Gesamtkosten der Umwandlung:
- Auspuffkrümmung und 4-2-1 ('gebraucht' aber nie benutzt) € 80,-
- Schalldämpfer € 183,-
- Totaal einschließlich Versandkosten € 263,-
Und ein letztes Bild hat er auch gesendet: Also ich finde das sieht schon mal ziemlich schick aus. Vielen Dank, Aad, dass Du uns daran hast teilhaben lassen!
Nach der ersten Probefahrt heute habe ich das Mittelrohr gekürzt, der Schalldämpfer ist jetzt etwas höher und es ist stabiler. Der sound ist perfect, tiefer Ton und absolut nicht zu laut.
Gesamtkosten der Umwandlung:
- Auspuffkrümmung und 4-2-1 ('gebraucht' aber nie benutzt) € 80,-
- Schalldämpfer € 183,-
- Totaal einschließlich Versandkosten € 263,-
Und ein letztes Bild hat er auch gesendet: Also ich finde das sieht schon mal ziemlich schick aus. Vielen Dank, Aad, dass Du uns daran hast teilhaben lassen!
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cu Uwe
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Re: GSX1400 Auspuff an der Guste
Die Investition ist ja erträglich, aber die original Krümmer wird es nicht noch einmal für 80,- € geben.
Bei uns hier ist das ganze leider illegal, weil es nicht für die Guste zugelassen ist.
Die vorherige Line des Endschalldämpfers gefiel mir besser,
da sie parallel mit der Unterkante der Seitenverkleidung war.
Das einkürzen ist schon okay.
Glückwunsch zur gelungenen Aktion und immer ganz vorsichtig bei den Bordsteinen
Bei uns hier ist das ganze leider illegal, weil es nicht für die Guste zugelassen ist.
Die vorherige Line des Endschalldämpfers gefiel mir besser,
da sie parallel mit der Unterkante der Seitenverkleidung war.
Das einkürzen ist schon okay.
Glückwunsch zur gelungenen Aktion und immer ganz vorsichtig bei den Bordsteinen
MEIKEL
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