Auspuff Suzuki GSX 1100 F an G?

[Oller]

Da ich Probleme mit meinem Herrn beim TÜV bekommen habe (hat die GSXR Anlage an meiner G nicht akzeptiert !)
eine Frage -> Von Barracuda gibt es eine 4- 1 momentan für 449,-- für die GSX 1100 F. Der gleiche Auspuff für die G würde dort 599 Euronen kosten.

Ist der Auspuff von der F kompatibel zum G Auspuff ? Oder was passt nicht ? Liegt es an der Ölwanne ?

Danke für eure Hilfe, Im Forum habe ich nichts dazu gefunden.

[Oller]

Kann mir den keiner helfen ?

[Zylonentanker]

Mensch Oller,
jetzt kipp dir erstmal 3 Bier hinter die Binde, lutsch 'nen Rollmops vom Stöckchen und denk nochmal laut nach.

Es wird eine Barracuda für die GSX1100G angeboten, und die kostet € 599.-

Es wird eine Barracuda für die GSX1100F angeboten, und die kostet € 449.-

Wenn beide kompatibel wären, warum würde man das nicht der Einfachheit halber so im Prospekt aufführen und unter einem Preis anbieten ?

Wenn beide nicht kompatibel sind, worin liegt der Mehrwert zu wissen, warum das so ist, wenn es doch ein passendes Produkt gibt ?

BTW - keine Ahnung, in welch extrem abgeschiedener Ecke Deutschlands du lebst, aber meistens gibt es im Umkreis von 100 km viele Prüfstellen, bei denen man fragen könnte, und die vielleicht eine weniger enge Sichtweise an den Tag legen - nur Mut !

[Oller]

Nix für ungut, aber die Anlage für die GSXR 1100 passt ja auch -mit kleinen Änderungen- an die G.
Und die wird ja auch extra von Barracuda angeboten.

Aber bitte -> wenn jemand nichts zu Thema zu sagen hat, dann benötige ich auch keinen geistigen Schlauerguß der mir den Fred zumüllt.
Wir sind ja schießlich alle erwachsen.

[Glücki]

Moin,
damit ich das richtig verstehe:
Du hast ne Barracuda 4-1 Anlage von einer R an die G gebastelt??
Und das hat der TÜVer bemängelt??
Warum sollte er dann mit ner F-Anlage zufrieden sein, wo es doch ne
spezielle G-Anlage gibt??

Oder hat er tatsächlich die 4-2-Anlage der alten R bemängelt? Da steht
doch nur Suzuki und ne Nummer drauf. Woher weiss er dann, welche
das ist??

es grüßt

[Sohso]

Moin Oller,

ohne mehr oder weniger große Änderungen wirst Du die F-Anlage nicht an unser Dickschiff ranbekommen. Genauso wie die R-Anlage nicht ohne Änderungen passt. Ich kann Dir aber auch nicht genau sagen woran es hapert, könnte mir aber vorstellen dass zum einen die Verkleidung und zum anderen der Kettenantrieb der F Probleme machen wird.

Da muss ich dem Zylonentanker schon recht geben: Wenn alle Baracuda-Anlagen an alle GSXen passen würden, hätte der Hersteller nur ein Modell auf Lager.

Eine Frage hätte ich aber aus Interesse: Hast Du den TÜV-Mann extra auf die GSXR-Anlage hingewiesen oder kannte er die Möglichkeit ?

Gruß Sven

[dickerpott]

Na ja, wie schon mal gesagt wurde, lässt sich die GSXR-Anlage - wie bei meinem G-Spann z.B. - schon eintragen, wenn man einen verständnisvollen Graukittel erwischt.
Aber dazu muß man sich eben bemühen und halt etwas herumfragen; weshalb ich den ganzen Aufriss nicht verstehe, den der Olle hier macht...



der Pott

[ritchback68]

Also ich würde eher die 150 tacken drauf legen und mir die Bastelei ersparen

Gruß aus DU

[Meikel]

Moin,
wäre - > D A S < - nicht eine Alternative ?
Obwohl ich immer noch nicht verstehe, wie der Tüv festgestellt hat das du eine GSX-R Anlage verbaut hast.
Du bist der erste, beim dem das aufgefallen ist.
Ich würde einfach zur nächsten Prüfstelle fahren, das ist immer noch billiger als einen neuen Auspuff zu montieren.

[Oller]

Moin,
damit ich das richtig verstehe:
Du hast ne Barracuda 4-1 Anlage von einer R an die G gebastelt??
Und das hat der TÜVer bemängelt??
Warum sollte er dann mit ner F-Anlage zufrieden sein, wo es doch ne
spezielle G-Anlage gibt??

Oder hat er tatsächlich die 4-2-Anlage der alten R bemängelt? Da steht
doch nur Suzuki und ne Nummer drauf. Woher weiss er dann, welche
das ist??

es grüßt

Er hat tatsächlich die 4-2 von der GSXR bemängelt und nun steh ich da, da der gute Herr mir den Stempel rausgenommen hat. Moped wäre so nicht zulässig für den Strassenverkehr.
Und mein Gedanke war, mir eine Anlage bei Barracuda für die GSX 1100 F zu holen (falls diese passt) und ein ABE für die GSX 1100 G zu besorgen.
Na ja, war nur so ein Gedankenspiel.
Vielleicht verkauf ich die Dicke auch wieder.

[Oller]

Moin Oller,

ohne mehr oder weniger große Änderungen wirst Du die F-Anlage nicht an unser Dickschiff ranbekommen. Genauso wie die R-Anlage nicht ohne Änderungen passt. Ich kann Dir aber auch nicht genau sagen woran es hapert, könnte mir aber vorstellen dass zum einen die Verkleidung und zum anderen der Kettenantrieb der F Probleme machen wird.

Da muss ich dem Zylonentanker schon recht geben: Wenn alle Baracuda-Anlagen an alle GSXen passen würden, hätte der Hersteller nur ein Modell auf Lager.

Eine Frage hätte ich aber aus Interesse: Hast Du den TÜV-Mann extra auf die GSXR-Anlage hingewiesen oder kannte er die Möglichkeit ?

Gruß Sven

Er kannte -woher auch immer- die Möglichkeit
Leider!

[Sonnenbiker]

Und mein Gedanke war, mir eine Anlage bei Barracuda für die GSX 1100 F zu holen (falls diese passt) und ein ABE für die GSX 1100 G zu besorgen.

Warum einfach, wenns auch umständlich geht ?

Vielleicht verkauf ich die Dicke auch wieder.

Ja, besser wärs wohl.
Wenn meine Harke mit dem Boden nicht fertig wird, verkaufe ich auch immer gleich den Acker.
Deppen gibts...

[Oller]

Und mein Gedanke war, mir eine Anlage bei Barracuda für die GSX 1100 F zu holen (falls diese passt) und ein ABE für die GSX 1100 G zu besorgen.

Warum einfach, wenns auch umständlich geht ?

Vielleicht verkauf ich die Dicke auch wieder.

Ja, besser wärs wohl.
Wenn meine Harke mit dem Boden nicht fertig wird, verkaufe ich auch immer gleich den Acker.
Deppen gibts...

Besten Dank nochmals für den sachlichen und wertschätzend gemeinten Beitrag. Hat sehr zur Lösung des Problems beigetragen.

[newbynobi]

@Oller,

hast du Dir den Link von Meikel angesehen?
Das wäre doch eine gute Lösung, oder?

Gruß Norbert

[Oller]

wenn alles klappt, dann hab ich bald nen legalen Auspuff für meine G. Und mein TÜV Fritze kann mich mal ...........
.........gerne haben