Vergaser zum n.ten

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Meikel
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Re: Vergaser zum n.ten

#16 Beitrag von Meikel » Fr Sep 06, 2013 07:41

Moinsen :]
Scotty hat geschrieben:Wenn das mit dem Banditen unser Geheimnis bleibt dann kriegt das keine Sau mit.
Wie schön das dies hier ein öffentliches Forum ist und jeder das hier lesen kann ohne sich extra anzumelden :pfeif:
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Re: Vergaser zum n.ten

#17 Beitrag von 3_Evil » Fr Sep 06, 2013 09:27

Meikel hat geschrieben:Moinsen :]
Scotty hat geschrieben:Wenn das mit dem Banditen unser Geheimnis bleibt dann kriegt das keine Sau mit.
Wie schön das dies hier ein öffentliches Forum ist und jeder das hier lesen kann ohne sich extra anzumelden :pfeif:
Nun ja, es wird wohl kaum ein Graukittel sich die Mühe machen, alle Moppedforen auf populäre Modifikationen zu durchforsten.
Und wenn so einer tatsächlich eine G sein Eigen nennt, wird er die Sinnhaftigkeit des Umbaus erkennen und bei der HU geflissentlich darüber hinweg sehen - hoffe ich mal :wink:
"Das Auto geht nicht schlecht, könnte nur ein bißchen mehr Leistung vertragen..."
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Re: Vergaser zum n.ten

#18 Beitrag von Bitdiddle.de » Fr Sep 06, 2013 09:45

Meikel hat geschrieben:Moinsen :]Wie schön das dies hier ein öffentliches Forum ist und jeder das hier lesen kann ohne sich extra anzumelden :pfeif:
Jo, stimmt auch wieder, so ist das nunmal :)
Sorry für die Diskussion als solches, dass diese evtl problematisch sein könnte, der Hinweis wäre evtl gleich zu Beginn hilfreich gewesen... :)
Hatte mir aber nix dabei gedacht, weil es ältere Diskussionen im Forum dazu auch noch gibt und ich eher auf aktuellere Infos gehofft hatte...
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Re: Vergaser zum n.ten

#19 Beitrag von Scotty » Sa Okt 05, 2013 20:25

Meikel hat geschrieben:Moinsen :]
Scotty hat geschrieben:Wenn das mit dem Banditen unser Geheimnis bleibt dann kriegt das keine Sau mit.
Wie schön das dies hier ein öffentliches Forum ist und jeder das hier lesen kann ohne sich extra anzumelden :pfeif:
War gestern beim TÜV und habe mir die gelbe Plakette abgeholt... [smilie=action-smiley-015.gif] Der CO-Wert war 1,63VOL%. Das erreicht man wohl nur mit dem Bandido.
Irgendeine Sache vergisst man aber immer. Ich hatte vergessen den Scheinwerfer einzustellen. Er war etwas zu hoch. Nunja, ich konnte den TÜVer überzeugen, daß ich das dann Zuhause sofort dann mache. :-?

Ciao und schönen Abend
Scotty
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Re: Vergaser zum n.ten

#20 Beitrag von Bitdiddle.de » So Feb 22, 2015 16:09

Ich habe mal kurz 2 Fragen zum Originalvergaser:

- diese Bezeichnungen zur Düsennadel (120er, 125er, 130er): Wofür steht das eigentlich, Länge der Nadel? (wie kann man feststellen, was für eine Nadel verbaut ist)
- Lage der Clips: Die Nadel hat 5 Rillen für den Clip (?), wo (in welche Rille) kommt der Clip normalerweise hin? Wann wählt man überhaupt eine andere Position, wenn am Drumherum nichts geändert wird (wofür gibts überhaupt eine Rillenauswahlmöglichkeit)?

Danke & BG,
Eyck
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Re: Vergaser zum n.ten

#21 Beitrag von Meikel » So Feb 22, 2015 16:23

Hallo Eyck

Die Verstellmöglichkeiten der Nadel sind
A) Für andere Länderspezifikationen
B) Werden die Nadeln auch in anderen Motorrädern verbaut.
Mikuni stellt die ja nicht ausschließlich für Suzuki her.
(Der BST 36 SS ist z.B. in den T300 Modellen von Triumph verbaut)

Hier mal die Vergaserdaten für die deutsche Ausführung
(Vergaserkennung 26D6 ist auf dem linken Vergaser aufgedruckt)

- MIKUNI BST 36 SS
- Bohrung 36 mm
- Leerlaufdrehzahl 1000-1200 U/Min.
- Vergaserluftschraube 1,75 Umdrehungen raus
- Schwimmerhöhe 14,6 +/- 1 mm
- Hauptdüse Nr. 120
- Hauptluftdüse 1,5 mm
- Düsennadel 5D44 2nd (2.Rille von oben)
- Nadeldüse 0-8
- Leerlaufdüse Nr. 37,5
- Überströmkanal 0,8 mm (Bohrung auf der Unterseite des Schiebers)
- Pilotauslass 0,7 mm
- Ventilsitz 1,5 mm
- Kaltstartdüse Nr. 42.5
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Re: Vergaser zum n.ten

#22 Beitrag von Bitdiddle.de » So Feb 22, 2015 17:16

Ok, Danke.
Meikel hat geschrieben:
- Hauptdüse Nr. 120
- Düsennadel 5D44 2nd (2.Rille von oben)
D.h. die "120" ist nur sowas wie die "Teilenummer"? Kann man irgendwie feststellen, ob man eine 120er hat oder eine andere?

Zur Rille: wo ist oben. In Richtung der Feder?
Ich frage nur, weil hier der Clip im 2. von unten hängt, also 2. von der Nadeldüse kommend.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: Vergaser zum n.ten

#23 Beitrag von Meikel » So Feb 22, 2015 18:00

Jepp, es wird von oben nach unten gezählt.
Die Hauptdüsen von MIKUNI sind mit der Größe bezeichnet,
Dies ist auch auf der Düse eingraviert.
Die heiße auch "MIKUNI Rundkopf"
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Re: Vergaser zum n.ten

#24 Beitrag von Meikel » Di Feb 24, 2015 15:11

Bitdiddle.de hat geschrieben:Ich frage nur, weil hier der Clip im 2. von unten hängt, also 2. von der Nadeldüse kommend.
Ähm :pfeif:
Das ist so für einen original Vergaser richtig :oops:
"Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil" [smilie=action-smiley-015.gif]
Es wird von unten nach oben gezählt [smilie=action-smiley-015.gif]
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Re: Vergaser zum n.ten

#25 Beitrag von Bitdiddle.de » Di Feb 24, 2015 17:42

Alls klar - Danke.
:shocked:
Wo steht sowas eigentlich - im WHB hab ichs so spontan nicht gefunden...
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Re: Vergaser zum n.ten

#26 Beitrag von Meikel » Di Feb 24, 2015 19:24

Tja,
Suzuki ist da wohl der Meinung das ein gewisses Grundwissen bei lesen vorhanden sein sollte.
Ich denke, dass die das einfach nicht berücksichtigt haben und die Übersetzung ist auch eher bescheiden....
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Re: Vergaser zum n.ten

#27 Beitrag von VOODOO » Di Feb 24, 2015 20:24

Warum sollte SUZUKI Teile erklären, die MIKUNI liefert?! :lol:
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Re: Vergaser zum n.ten

#28 Beitrag von Meikel » Di Feb 24, 2015 20:31

Nee,nee
das sind original SUZUKI Teile, die von Mikuni hergestellt werden [smilie=action-smiley-015.gif]
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Re: Vergaser zum n.ten

#29 Beitrag von VOODOO » Di Feb 24, 2015 20:34

ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja

:lol:
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Re: Vergaser zum n.ten

#30 Beitrag von Meikel » Di Feb 24, 2015 20:37

Du mich auch

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