Blink-Relais / Instrumentenbeleuchtung

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Meikel
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Re: Blink-Relais / Instrumentenbeleuchtung

#16 Beitrag von Meikel » Mi Jun 06, 2018 14:00

Der Motor geht erst aus, wenn der Seitenständer ausgeklappt ist UND ein Gang eingelegt wird. :pfeif:

Dann mal fröhliches löten und schönes Kabelverlegen :gr:
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Re: Blink-Relais / Instrumentenbeleuchtung

#17 Beitrag von Meikel » Mi Jun 06, 2018 14:06

Und das sollte auch gleich mal gemacht werden :pfeif:

- > Was man(n) an einer G beachten sollte < - (Klick mich, ich bin ein Link :wink:)

Das solltest du mal alles dir genau angucken und als erstes den

- > Kardancheck < - (Klick mich, ich bin ein Link :wink:)

Dann weißt du recht genau, wie es um deine Guste bestellt ist.
MEIKEL

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Re: Blink-Relais / Instrumentenbeleuchtung

#18 Beitrag von VOODOO » Mi Jun 06, 2018 21:22

Das sind ja grausige Bilder!!!
Bernd
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Re: Blink-Relais / Instrumentenbeleuchtung

#19 Beitrag von Meikel » Mi Jun 06, 2018 21:32

Tja :pfeif:
So sieht halt eine Guste aus, die im Winter draußen steht :wink:
Und die Osmose kommt dann im Frühjahr ganz von alleine :muhaha:
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Re: Blink-Relais / Instrumentenbeleuchtung

#20 Beitrag von Bitdiddle.de » Mi Jun 06, 2018 22:54

Wollte schon fragen, ob das ne G-elände Edition ist. G-Modell sozusagen.

Da kann das Kupfer schonmal grün werden, falls überhaupt noch welches da ist... =:->
Es gibt wichtigeres im Leben, als beständig dessen Geschwindigkeit zu erhöhen. (Mahatma Gandhi)

http://v-motor-tours.4-alle.de/
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Re: Blink-Relais / Instrumentenbeleuchtung

#21 Beitrag von Abo » Fr Jun 08, 2018 15:56

Hi again, läuft jetzt alles, der Graukittel kann kommen ..., aber erst nach ein paar Runden durch die Valachei
... merke, der Teufel liegt (nicht nur) im Detail ...

Fahrzeughistorie:
Zündapp KS 50WC, Suzuki GS 400, Honda CX 500 Euro, Suzuki GSX 400 F, Yamaha XJ 650, MZ TS 250 Gespann m. Suzuki Motor GN 250, BMW K100, Honda CX 500 Euro, Yamaha Cygnus 125 (4NB), Suzuki GSX 1100 G* (*= aktuell)

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