Bilderrätsel III

[dieterpapa]

Noch ein Bild

[Olli 63]

Näher dran ist auch kein Hinweis

[Middach]

und ein bisschen unscharf

[dieterpapa]

Gibt noch mehr davon....



LG Dieter

[Middach]

Seltsame Legosteine..

[dieterpapa]

Es sind definitiv keine Lego- oder sonstigen Bausteine...

LG Dieter

[Olli 63]

Moinsen

neee, keine Bauklötze.

Aber Schnellhalter könnten es sein

[dieterpapa]

So etwas ähnliches gibt es auch in Gusseisen....

[Olli 63]

Also sind Schnellhalter nicht ganz falsch

[dieterpapa]

Doch, komplett falsch....und die in Gusseisen sind viel größer....

[Olli 63]

Dann sind es Zusatzgewichte für Autokrane, die sind von einem Modell

[Olli 63]

Dann sind es Zusatzgewichte für Autokrane, die sind von einem Modell

Ups doppelt gesendet

[dieterpapa]

Ob Olaf recht hat? Wir blenden durch



Steht bei mir am Schreibtisch.....

In echt ist das ein 300to Kran mit 80m Ausleger....mit Verlängerungen knapp 110m Hakenhöhe. Passt auch als Modell voll aufgebaut nicht überall hin

Und der Klotz hat in echt 9to....

Für die, die es interessiert: https://www.manitowoc.com/de/grove/krane/gmk6300l

LG Dieter

[dickerpott]

Aber was ich mich schon immer gefragt habe - wie werden die dort eingehängt?
Kommt dann ein kleinerer Kran, der die da hochhebt?
Und wenn ja, wer hängt bei dem Kran die Gewichte ein?
Ein noch kleinerer Kran?
Und was ist mit dessen Gewichten?

Läuft da beim weltgrößten Kran eine ganze Armada von Matrjoschka-Kranen auf ?

Fragen über Fragen....





der Pott

[dieterpapa]

Moin,

das Rüsten ist eigentlich ganz einfach....der Kran rüstet sich einfach selber.

Auf dem Unterwagen (Fahrgestell) des Modells sieht man vorne diese beiden "Warzen". Mittels LKW wird der Ballast nahe an den Kran herangefahren, der Kran hebt dann Stück für Stück den Ballast auf die Warzen. Dann dreht sich der Oberwagen nach hinten in eine bestimmte Stellung kurz vor 180°, lässt die Ballastierzylinder ab, dreht ein bißchen weiter und hebt sich den Ballast selbst hoch. Im Falle des 300ers sind das 92,5to. Bei noch größeren Kranen sind aber im Ballast dann Hubzylinder eingebaut, die den Ballast in Position heben und andere Zylinder verriegeln dann am Oberwagen. Auf jeden Fall sind dort richtig Massen in Bewegung....
Beim kleinen 3-Achs Kran funktioniert das ähnlich, halt nur mit etwa 6-7to Zusatzballast und insgesamt so um die 13to Ballast.

Wobei natürlich immer nur so viel Ballast mitgenommen wird, wie man für den speziellen Einsatz braucht. Nah/steil/hoch wie. z.B. bei einer Baukranmontage geht auch mit vergleichsweise wenig Ballast - aber wehe man überschreitet die zulässige Ausladung...

Die Kunst ist, mit möglichst wenig (Transport-) Aufwand den Job zu machen, denn wir reden halt hier immer über Schwertransporte mit langwierigen Genehmigungsvorgängen und hohen Kosten. "Schwer"-Transport im wahren Sinne des Wortes - ohne jetzt "groß" zu sein. Aber unsere Maroden Brücken sind halt das Problem.

Ein Beispiel für einen Kraneinsatz mit Rüstvorgang, in dem Fall ein 250to Kran von uns. Hier waren etwa 21to Ballast von 80to gesamt im Einsatz.

https://www.youtube.com/watch?v=yul-tvVOzPM

LG Dieter