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Hoagie
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#1 Beitrag von Hoagie » So Jul 15, 2007 21:29

Hallo G-sellen,



bis zum Treffen ist es nun nicht mehr lang.
Das Orga-Team hat jetzt auch ein paar Touren geplant.

http://www.gsx1100g.net/index.php?optio ... &Itemid=79

Damit wir in etwa planen können wie viele Guides wir noch rekrutieren müssen, möchten wir euch bitten, daß Ihr euch schonmal unsere Touren anschaut und überlegt wo Ihr mitfahren möchtet.
Wenn Ihr euch entschieden habt schickt mir eine PM und ich werde euch in die Tour eintragen. Wir haben ein max. Teilnehmerzahl pro Tour von 9 + 1 Mopped. Also 1 Guide + 9 Teilnehmer.
Wenn abzusehen ist daß bei einer Tour besonders große Nachfrage herrscht werden wir versuchen dort einen 2. Guide mit einer 2. Gruppe zu organisieren.

Bitte beachtet folgendes !!

1) der letzte Fahrer trägt eine Warnweste und schaltet das Fernlicht ein
2) es wird in der Gruppe nicht überholt
3) Jeder achtet auf seinen Hintermann, wenn er es abreissen lässt oder die Gruppe getrennt wird zieht sich das bis zum Tourguide und der wartet oder fährt langsamer bis sich die Gruppe wieder gesammelt hat
4) Maximal 10 Fahrzeuge in einer Gruppe
5) Pünktlichkeit bei allen Abfahrten ist die Tugend der Könige
6) Sollte es warm sein ausreichend Mineralwasser oder Apfelschorle trinken (Kaffee gehört nicht zu dem was man ausschließlich gegen die Dehydration unternehmen sollte.
7) Vor jeder Tour volltanken und Luftdruck kontrollieren
8.) Vor Antritt jeder Tour sollte das Fahrzeug in einwandfreiem technischen Zustand sein
9) Keine zu großen Abstände zwischen den Fahrzeugen lassen...versetzt fahren dann wir die Gruppe kürzer und besser zu überschauen
10) Sollte der Tourguide anhalten, um auf die Gruppe zu warten bitte die nachfolgenden Fahrzeuge so parken, dass der Guide noch etwas nach hinten sehen kann (vorzugsweise auf der rechten Seite).
11) Nicht in Kurven oder auf Kreuzungen etc. einfach anhalten ohne sich vorher zu vergewissern, das man nicht in einem toten Winkel oder an einem Gefahrenpunkt steht. Der Tourguide hält immer erst dort, wo ausreichend Platz für die Gruppe ist
12) Bei Gefahren (wie Schotter, Öl, Hinkelsteine auf der Strasse) hebt der Tourguide die Hand. Bitte tut es ihm gleich, so dass alle Fahrer bis zum letzten Moped auf die Gefahr aufmerksam gemacht werden
13) Das Fahren in der Gruppe mit Restalkohol sollte man einfach unterlassen.
14) Anhalten um an sein Handy zu gehen oder nur mal eben die Sonnenbrille aufzusetzen sollte bitte ebenfalls flach fallen.
15) Wer Sprit braucht (die Gespanne schon mal öfter) sollte das dem Tourguide bei der Pause sagen und nicht einfach mal eben ausscheren und zur Tanke fahren

Viel Spaß !!!
Zuletzt geändert von Hoagie am So Jul 15, 2007 22:02, insgesamt 4-mal geändert.
In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich, in der Praxis jedoch nicht.

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#2 Beitrag von Rolf » So Jul 15, 2007 21:53

Moin Hoagie, bzw, @ all Organisatoren,
das habt ihr wirklich Klasse gemacht! Sehr gute Idee! :!:

Kann man da auch überall mitfahren, das liest sich alles so verlockend. :wink: Ja, ich hab auch die Anmerkungen gelesen.

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#3 Beitrag von Hoagie » So Jul 15, 2007 21:57

Wenn Du sehr schizophren bist kannst Du / Ihr das machen, Du / Ihr habt ja genug Moppeds
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#4 Beitrag von Rolf » So Jul 15, 2007 22:00

Hoagie hat geschrieben:Wenn Du sehr schizophren bist kannst Du / Ihr das machen, Du / Ihr habt ja genug Moppeds
Was mach ich, wenn ich nur zu dreiviertel daneben bin? Eine Zündkerze raus, oder wie? :wink:

Und außerdem, mit DIR bin ich übrigens beleidigt. Jawoll! :gr:

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#5 Beitrag von Gartendomina » So Jul 15, 2007 22:05

was heißt denn "mittel"??? Ist das für kurvenunerfahrene Ex-Großstadt-von-Ampel-zu-Ampel-fahrende-und-nun-im-kurvenarmen-Niedersachsen-lebende-Gartendominas zu schaffen, ohne die ganze Planung durcheinander zu bringen??

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#6 Beitrag von Hoagie » So Jul 15, 2007 22:08

Mittel bzw. Hoch bezieht sich auf den Anspruch der Tour

Der Anspruch der Tour hat nichts mit der Geschwindigkeit zu tuen. Eine Straße die nur geradeaus geht wie in Ostfriesland oder Nevada hat einen niedrigen Anspruch an den Fahrer.
Solche gibt es in der Eifel nicht also sind alle Touren mindestens von mittlerem Anspruch.

Ich hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben.
Zuletzt geändert von Hoagie am So Jul 15, 2007 22:49, insgesamt 2-mal geändert.
In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich, in der Praxis jedoch nicht.

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#7 Beitrag von Fraro » So Jul 15, 2007 22:16

Hm. Ich kenne die gesamte region nicht, und kann demzufolge keine Aussage treffen, was ich gesehen haben müßte.

Fahrerisch ordne ich mich zwar grundsätzlich eher zu den "Schwachen" ein, aber ich hatte z. B. keine Probleme, als wir mit Borchi z. B. durch Luxemburg gesaust sind.

Schräglage: ja Bitte, aber ohne hängen und würgen. Aber das hat Dr. Borchi bis jetzt immer vorbildlich gelöst...
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#8 Beitrag von gsxfan » So Jul 15, 2007 22:55

Frank, wenn man sich vom Moseltal selbst fernhält, kann man in der Region nicht wirklich viel falsch machen, was das Fahren anbelangt. Ich kenne die Ecke etwas und die Jungs haben wirklich leckere Sachen ausgeguckt.

Schräglage: Ja sischer, aber das wird ja alles keine Spochtveranstaltung. ;-)

Leute, das mit der Tourauswahl habt ihr super gemacht.
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#9 Beitrag von dickerpott » So Jul 15, 2007 22:59

Hoagie hat geschrieben:Mittel bzw. Hoch bezieht sich auf den Anspruch der Tour
Der Anspruch der Tour hat nichts mit der Geschwindigkeit zu tuen. Eine Straße die nur geradeaus geht wie in Ostfriesland oder Nevada hat einen niedrigen Anspruch an den Fahrer.
Solche gibt es in der Eifel nicht also sind alle Touren mindestens von mittlerem Anspruch.
Ich hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben.
Auf die eifelfahrtechnischen Besonderheiten bezogen, wäre dann meine Freitagstour "mittel" und die Samstagstour als "leicht" zu bezeichnen....


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#10 Beitrag von Gartendomina » So Jul 15, 2007 23:13

na, ich denke, ich habe mir schon das richtige ausgesucht...;-)

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#11 Beitrag von Volker » So Jul 15, 2007 23:29

Ui, mächtige Auswahl, das lese ich jetzt erst mal in aller Ruhe und dann melden wir uns.
Na da kommt Freude auf, bald geht es los!

Gruß

Volker

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#12 Beitrag von jörg simon » Mo Jul 16, 2007 08:45

Hallo,

alle Achtung.

Leute, Ihr habt euch ja richtig was einfallen lassen. Da fällt einem die Auswahl nicht leicht. Man müßte sich mehrteilen können, wurde aber schon mal gesagt, um sehr vieles mitmachen zu können.

Toll, toll, toll


Gruß

Jörg

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#13 Beitrag von babsi » Mo Jul 16, 2007 15:33

Hallo Orga-Team
das ist ja eine super Idee
Wir schauen uns das in Ruhe an bei der Menge Möglichkeiten
und tragen uns dann ein
Danke Babsi :wink:

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#14 Beitrag von Hoagie » Di Jul 17, 2007 16:23

Es wäre prima von Euch wenn Ihr mir sobald wie möglich bescheid sagen würdet wo Ihr mitfahren wollt und bitte auch wenn Ihr bei gar keiner Gruppe mit fahren wollt.


Ich brauch diese Infos um gegebenenfalls Touren abzusagen und event. umzuplanen.
In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich, in der Praxis jedoch nicht.

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#15 Beitrag von Hoagie » Mi Jul 18, 2007 23:25

1.
In den Teilnehmerlisten der Touren stehen jetzt auch die Abfahrtzeiten !

http://gsx1100g.net/forum/viewtopic.php?t=2288
und
http://gsx1100g.net/forum/viewtopic.php?t=2289

2.
Auf der Homepage in den Tourbeschreibungen sind die Bilder nun zu erkennen.

http://www.gsx1100g.net/index.php?optio ... &Itemid=79[/b]
Zuletzt geändert von Hoagie am Do Jul 19, 2007 17:22, insgesamt 1-mal geändert.
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