Dieters G
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Re: Dieters G
Hallo,
bei der Pichler V1 werden 11 kg Eingetragen, allerdings mit Unterteil.
Ob hässlich oder nicht, liegt zum Glück im Auge des Betrachters.
Gruß
bei der Pichler V1 werden 11 kg Eingetragen, allerdings mit Unterteil.
Ob hässlich oder nicht, liegt zum Glück im Auge des Betrachters.
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Olli 63
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- dieterpapa
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Re: Dieters G
Heute beim TÜV, der selbergebaute Halter der Windjammer wurde als OK befunden. Dann lackieren und Segel setzen ääääh Windjammer montieren.
Dann hatte ich heute noch nen Termin bei dem WIG Schweisser meines Vertrauens - haben da mal 3 GSX-R Krümmer angefangen. Dienstag geht es dann weiter.
Dieter
Dann hatte ich heute noch nen Termin bei dem WIG Schweisser meines Vertrauens - haben da mal 3 GSX-R Krümmer angefangen. Dienstag geht es dann weiter.
Dieter
Der Käpt'n segelt mit dem Windjammer um die Welt
- dieterpapa
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Re: Dieters G
Heute und Morgen ist Hamburg angesagt....Banditen sind drin, morgen Gabelfedern, Kardancheck, Federungsüberholung.
Dieter
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Re: Dieters G
Leider etwas Ernüchterung....Mitnehmer im Hinterrad Schrott, Bremsen vorne und hinten mussten neu.
Aber: nach der Meikel-Kur fährt sich die Tante Gunda wie ausgewechselt.
Dieter
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Dieter
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Re: Dieters G
Bin jetzt heute knapp 400km mit Sozia und viel Gepäck gefahren - der Verbrauch war unter 6ltr. Und für Insider: Meikel fuhr zum Teil voraus
Damit kann ich echt zufrieden sein, ist deutlich weniger als vorher, gute 10% Ersparnis.
Und, oh Wunder - die G kann ja auch hinten gut federn....wenn der Umlenkhebel gemacht ist
Dieter
Damit kann ich echt zufrieden sein, ist deutlich weniger als vorher, gute 10% Ersparnis.
Und, oh Wunder - die G kann ja auch hinten gut federn....wenn der Umlenkhebel gemacht ist
Dieter
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Re: Dieters G
Mahlzeit
MEIKEL
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-
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Re: Dieters G
Es ist vollbracht - zumindest fast...
Der Segler ist von der Werft und wieder am fahren...
Verkabelung auch komplett geändert, alles auf Relais umgestellt. Dabei ein Schreck: warum ziehen die doofen Relais nicht richtig an? Mist, hab versehentlich 24V Relais gekauft.
Ansonsten ist die Hupe noch provisorisch angeschlossen - da brauch ich noch etwas hörbareres. Und das Kabengewurschtel um den Lenkkopf gefällt mir auch nicht recht. Scheibe muss ich wohl noch etwas kürzen.
Lackierung muss auch noch gemacht werden.
Achja - Fahren ist geil...
Dieter
Der Segler ist von der Werft und wieder am fahren...
Verkabelung auch komplett geändert, alles auf Relais umgestellt. Dabei ein Schreck: warum ziehen die doofen Relais nicht richtig an? Mist, hab versehentlich 24V Relais gekauft.
Ansonsten ist die Hupe noch provisorisch angeschlossen - da brauch ich noch etwas hörbareres. Und das Kabengewurschtel um den Lenkkopf gefällt mir auch nicht recht. Scheibe muss ich wohl noch etwas kürzen.
Lackierung muss auch noch gemacht werden.
Achja - Fahren ist geil...
Dieter
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Re: Dieters G
N'Abend Dieter
Respekt vor der Leistung, du an deiner Guste hier zeigst.
Ich finde das die Verkleidung zu hoch und zu weit nach vorne montiert ist.
Das wirkt für mich wie " dran gepappt"
In der Seitenansicht wird mir richtig schlecht.
Von vorne wird das auch nicht besser, leider.
Ich finde das diese Verkleidung so gar nicht mit der Guste harmoniert.
Weder die Größe, noch die Linienführung passen zueinander.
Nun bin ich auch kein Freund von so viel Kunststoff am Motorrad.
Wie gesagt, ich will hier deine Arbeit nicht schlecht machen.....
Respekt vor der Leistung, du an deiner Guste hier zeigst.
Ich finde das die Verkleidung zu hoch und zu weit nach vorne montiert ist.
Das wirkt für mich wie " dran gepappt"
In der Seitenansicht wird mir richtig schlecht.
Von vorne wird das auch nicht besser, leider.
Ich finde das diese Verkleidung so gar nicht mit der Guste harmoniert.
Weder die Größe, noch die Linienführung passen zueinander.
Nun bin ich auch kein Freund von so viel Kunststoff am Motorrad.
Wie gesagt, ich will hier deine Arbeit nicht schlecht machen.....
MEIKEL
FAHR´N ????
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Re: Dieters G
Moin Meikel,
mit "zu hoch" bin ich noch bei Dir - die Scheibe muss noch gekürzt werden. Es fehlen auch noch die "Verlängerungen" nach unten....
Dieter
mit "zu hoch" bin ich noch bei Dir - die Scheibe muss noch gekürzt werden. Es fehlen auch noch die "Verlängerungen" nach unten....
Dieter
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Re: Dieters G
Moinsen
Noch mehr Tupper
OMGdieterpapa hat geschrieben:Es fehlen auch noch die "Verlängerungen" nach unten....
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MEIKEL
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Re: Dieters G
Meikel hat geschrieben:MoinsenOMGdieterpapa hat geschrieben:Es fehlen auch noch die "Verlängerungen" nach unten....
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Wenn ich wählen sollte, würde ich den Trecker nehmen.
cu Uwe
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Re: Dieters G
Der Deutz ist ein unbezahlbares Arbeitsgerät ein 5207 mit etwas Schnickschnackgsxfan hat geschrieben:Meikel hat geschrieben:MoinsenOMGdieterpapa hat geschrieben:Es fehlen auch noch die "Verlängerungen" nach unten....
Noch mehr Tupper
Wenn ich wählen sollte, würde ich den Trecker nehmen.
Heute war ich das erste mal mit dem Großsegler unterwegs....war schon recht angenehmes Fahren. Allerdings auch gewöhnungsbedürftig, die Motorgeräusche kommen deutlich lauter durch. Und durch die hohe Scheibe ist das Kurvenzielen schwierig gewesen.
Etwas Arbeit ist noch zu tun:
- Verkleidung scheuert rechts am Tank, leider ist dien US Passform etwas grobschlächtig....
- Fernlicht und Abblendlicht sind vertauscht
- vernünftige Hupen (neee, nicht solche wie ihr denkt) müssen ran
- 24V Relais durch 12V Relais tauschen
- Scheibe kürzen
Morgen fahr ich mal zum TÜVler und frag mal, welche Scheibenhöhe er haben will.
Dieter
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Re: Dieters G
Heute hab ich die Windjammer final montiert.
Mittels Heissluftgebläse hab ich für ausreichend Abstand zum Tank gesorgt. Verkabelung ist erledigt, alles auf Relais umgestellt.
4 Relais mit zusätzlichen Sicherungen:
- Abblendlicht
- Fernlicht
- Hupe
- Zündungsplus für Navi und Griffheizung
Die Verkleidung ist schnell abbaubar, die Stromversorgung kommt über einen 12-poligen Deutsch-Stecker. Also bei Wartung 4 Schrauben lösen, Stecker ziehen und ab.
Eine Halterung für Eierfoon hat auch noch Platz gefunden - also kann die Blitzer App auf dem Mopped auch zeigen, was sie kann.
Fahren ist sehr bequem - bis 150 merkt man kaum Winddruck. Auch die Helmgeräusche sind deutlich reduziert, man hört dafür mwhr vom Motor.
Dieter
Mittels Heissluftgebläse hab ich für ausreichend Abstand zum Tank gesorgt. Verkabelung ist erledigt, alles auf Relais umgestellt.
4 Relais mit zusätzlichen Sicherungen:
- Abblendlicht
- Fernlicht
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- Zündungsplus für Navi und Griffheizung
Die Verkleidung ist schnell abbaubar, die Stromversorgung kommt über einen 12-poligen Deutsch-Stecker. Also bei Wartung 4 Schrauben lösen, Stecker ziehen und ab.
Eine Halterung für Eierfoon hat auch noch Platz gefunden - also kann die Blitzer App auf dem Mopped auch zeigen, was sie kann.
Fahren ist sehr bequem - bis 150 merkt man kaum Winddruck. Auch die Helmgeräusche sind deutlich reduziert, man hört dafür mwhr vom Motor.
Dieter
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Re: Dieters G
Garnicht mal soooo unschick. Nur etwas gewöhnungsbedürftig. Ne Pichler is da viel schlimmer.
Lackierst die nu auch noch in MAROON um?
Lackierst die nu auch noch in MAROON um?
Bernd
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Re: Dieters G
Ich denke, ich werd alles schwarz machen. Das Innenteil der Verkleidung ist eh immer schwarz. Schriftzüge und Zierlinien in gold dazu...
Fahr nächste Woche mal beim Schriftenmaler vorbei.
Achja, ne Männerhupe ist jetzt auch dran 2x Stebel Magnum.
Dieter
Fahr nächste Woche mal beim Schriftenmaler vorbei.
Achja, ne Männerhupe ist jetzt auch dran 2x Stebel Magnum.
Dieter
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