Endlich

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VX_Fahrer
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Re: Endlich

#46 Beitrag von VX_Fahrer » Mo Feb 11, 2019 15:15

Olli 63 hat geschrieben: Mo Feb 11, 2019 13:21 @ Meikel

Ich hatte an meiner SUZUKI GT 750 auch Speichenfelgen, aber am Hinterrad sind die kaputt gegangen.
Denkst du wirklich es ist eine gute Idee die an der G zu fahren?Suzuki GT 750.jpg
Das kannst Du natürlich schon machen.
Aber OB-8 geben. Nicht, dass Du Dir die G mit Zweitaktöl und Kettenfett einsaust, was da sicherlich noch kiloweise dranklebt.



mit WIWO-Rad fahrenden Grüßen



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VX_Fahrer

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Re: Endlich

#47 Beitrag von Meikel » Mo Feb 11, 2019 18:51

@ Olli :
Die WiWo Räder sind mit je 40 Speichen mit einer Drahtstärke von 5 mm, dazu sind sie im Bereich der Kröpfung 6 mm stark.
Mir ist schon bewusst, dass die Speichen einer regelmäßigen Kontrolle unterzogen werden müssen.
Nur werden, unter normalen Bedingungen, keine Speiche brechen.
Claus geht da auch nicht bei, aus gutem Grund. Daher werden die ja auch von einem Spezialisten instandgestzt.
Die Räder sind, laut den TÜV Unterlagen, für eine maximales Gesamtgewicht von 500 kg ausgelegt.

@ Jörg :
Kettenfett und Zweitaktöl :shocked: Was ist das :muhaha:
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Re: Endlich

#48 Beitrag von Olli 63 » Di Feb 12, 2019 07:56

VX_Fahrer hat geschrieben: Mo Feb 11, 2019 15:15
Olli 63 hat geschrieben: Mo Feb 11, 2019 13:21 @ Meikel

Ich hatte an meiner SUZUKI GT 750 auch Speichenfelgen, aber am Hinterrad sind die kaputt gegangen.
Denkst du wirklich es ist eine gute Idee die an der G zu fahren?Suzuki GT 750.jpg
Das kannst Du natürlich schon machen.
Aber OB-8 geben. Nicht, dass Du Dir die G mit Zweitaktöl und Kettenfett einsaust, was da sicherlich noch kiloweise dranklebt.



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Moin,

Welche Vorstellung reitet dich denn da?? :lol: :lol:

Zunächst, Zweitaktöl kommt bei der GT 750 in den extra Tank, denn die hat getrennt Schmierung.
Also "nicht außen auftragen" :lol:

Kette wird nach der Behandlung abgewischt, also nur etwas Fettfilm auf der Felge.

Regelmäßiges Putzen tut sein übriges.

Also nicht kiloweise Fe.. .. .. auf der Felge.


Es ging ja nur um die Stabilität der Speichen und der Rest ist Geschmackssache.
Die Ausführungen von Meikel sind schlüssig, die Speichen sollten ja gut halten. [smilie=clap.gif]

CU
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Re: Endlich

#49 Beitrag von Meikel » Di Apr 09, 2019 11:06

Mahlzeit :]
Kleiner Zwischenbericht:
Abnahme und Eintragung sind geklärt.
Das Vorderrad ist auf dem Weg zur Instandsetzung.
Mit einer Pulverbesichtung gibt es keine Eintragung.
Also erst mal ohne schwarz machen :wink:
MEIKEL

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Re: Endlich

#50 Beitrag von JimmyDix » Di Apr 09, 2019 18:37

Meikel hat geschrieben: Di Apr 09, 2019 11:06 Mahlzeit :]
Kleiner Zwischenbericht:
Abnahme und Eintragung sind geklärt.
Das Vorderrad ist auf dem Weg zur Instandsetzung.
Very nice!
Das freut mich für dich!! 🙂
Grüße aus dem Fürstentum Schaumburg-Lippe
JimmyDix

Das ist unmoralisch und zu tiefst verwerflich! Das gefällt mir!!

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Re: Endlich

#51 Beitrag von VX_Fahrer » Di Apr 09, 2019 18:55

Hallo Meikel,


schön, dass es mit den Rädern weiter geht.

Ich bin in der Zwischenzeit auch nicht untätig gewesen.

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Gruß VX_Fahrer

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Re: Endlich

#52 Beitrag von zeroviervier » Mi Apr 10, 2019 20:55

Glückwunsch, zum Radsatz und zur Eintragung.

Aber was bitte ist hier der Grund?
Meikel hat geschrieben: Di Apr 09, 2019 11:06 Mit einer Pulverbesichtung gibt es keine Eintragung.
Mehr Licht.

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Re: Endlich

#53 Beitrag von Volker » Do Apr 11, 2019 08:28

Das Strahlen als Vorbehandlung wäre ja gut fürs Material, wahrscheinlich will der TÜV die Oberflächen sehen? Hinterher kann man ja immer noch pulvern ;-)
Lausche der Weisheit, die dein Blut Dir rauscht.

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Re: Endlich

#54 Beitrag von Meikel » Do Apr 11, 2019 12:49

Volker hat geschrieben:Das Strahlen als Vorbehandlung wäre ja "NICHT" gut fürs Material, wahrscheinlich will der TÜV die Oberflächen sehen? Hinterher kann man ja immer noch pulvern ;-)
Genau so ist das und das schwarz machen muss warten. :pfeif:
MEIKEL

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Re: Endlich

#55 Beitrag von Lederclaus » Do Apr 11, 2019 21:14

Die eigentliche Begründung ist die Gefügeänderung bei Erwärmung über 200°C beim Einbrennen des Pulvers. So zumindest die Aussage des TÜV. Und beim Strahlen mit Edelstahlkugeln wird das Gefüge verdichtet. So eine Oberfläche ist aber zum Pulvern ungeeignet, da soll sie rauher sein. Also mit Sand oder Glasbruch gestrahlt. Und da sieht der TÜV wieder Probleme. (wobei ich seit vielen Jahren Alufelgen pulverbeschichten lasse bei DEM Fachbetrieb in Deutschland. Und da sieht niemand Probleme. Ich muß dort mal nachhaken bei Gelegenheit)

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Re: Endlich

#56 Beitrag von VX_Frank » Do Apr 11, 2019 21:42

VX_Fahrer hat geschrieben: Di Apr 09, 2019 18:55 ...
Ich bin in der Zwischenzeit auch nicht untätig gewesen.
...
Schraub mal den Bremssattel fest [smilie=action-smiley-015.gif]
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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Re: Endlich

#57 Beitrag von VOODOO » Fr Apr 12, 2019 20:28

.... langsam muß man diese Sorte Graukittel wohl den verbrecherischen Organisationen hinzurechnen. Nur Ärger mit dem Verein!
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Re: Endlich

#58 Beitrag von Meikel » Sa Apr 13, 2019 00:27

N'Abend 😇
Es gibt wieder Neuigkeiten und es wird nicht langweilig :gr:
Das Vorderrad ist wieder rund,
nur die Bremsscheibenadapter lassen sich nicht richten :-?
Die müssen neu angefertigt werden.

@ VX_Fahrer:
5 VXen und alle mit WiWo Rädern, unglaublich [smilie=action-smiley-015.gif]
Wo findest du die den immer?

@ Voodoo:
Leider ist man(n) auf diese Bande ja angewiesen und ohne Claus wäre das fast unmöglich.
Als Privatmann, ohne eine Werkstatt, ist so eine Nummer nicht zu bewerkstelligen.
Hier in Hamburg erklären die einen gleich mal für unglaubwürdig und unterstellen dir Inkompetenz.
Wenn du überhaupt ein Gespräch zustande bekommst, per Telefon erreichst du eh keinen.
Per Mail wirst du auch gleich abgebügelt, geht nicht, oder so ähnlich.
Ich hab den ganzen Sch.... schon durch.
Mal schauen ob das besser wird, wenn demnächst das Monopol beim Tüv vorbei ist.
Dann ist wahrscheinlich erst mal wildwest, bis alle damit klar kommen. :muhaha:
Dann einen fähigen Bauart zu finden, wird bestimmt nicht einfacher....
MEIKEL

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Re: Endlich

#59 Beitrag von dieterpapa » Sa Apr 13, 2019 12:08

Also ich muss mal eine Lanze FÜR den TÜV brechen...

Ohne kompetente Leute dort hätte das mit der Windjammer Verkleidung an der G nicht geklappt.

LG Dieter

@Meikel: kannst ja immer noch zum Eintragen runter kommen...das klappt dann auch mit beschichteten Felgen.
Der Käpt'n segelt mit dem Windjammer um die Welt

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Re: Endlich

#60 Beitrag von VX_Fahrer » Sa Apr 13, 2019 13:16

VX_Frank hat geschrieben: Do Apr 11, 2019 21:42 Schraub mal den Bremssattel fest [smilie=action-smiley-015.gif]
Das ist der neuste Schrei in der Bremsentechnologie. Nach den so beliebten schwimmenden Scheiben, kommt jetzt der neue Hype, der hängende Sattel. Mit hilfe des hängenden Sattels werden die Reibungsverluste beim Bremsvorgang um bis zu 99,8% reduziert. Die kinetische Energie wird dabei je nach Umgebungsbedingungen nahezu vollstängig in Verformungsenergie umgewandelt, also sozusagen ökologisch abgebaut. Greta wird begeistert sein.


Meikel hat geschrieben: Sa Apr 13, 2019 00:27 @ VX_Fahrer:
5 VXen und alle mit WiWo Rädern, unglaublich [smilie=action-smiley-015.gif]
Wo findest du die den immer?

Sowas findet sich meist in Schleswig Holzbein, z. B. in Henststedt Ulzburg.


Gruß,
VX_Fahrer

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