Endlich

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Re: Endlich

#61 Beitrag von VOODOO » Sa Apr 13, 2019 13:24

Dieter, Ausnahmen bestätigen die Regel aber fakt is, zwei von drei Gs würde ich hier in Bremen nicht mehr ohne Extraaufwand beim TÜV durch die HU bekommen.

Ok, SHORTY hat ne R-Anlage, das is grenzwertig.
Aber, GRAZIELLA is ein Grauimport aber ORI und da geht bei der HU nix mehr, wenn nicht alles in den Papieren steht. Reifenfreigaben werden nicht akzeptiert, wenn die TSN genullt ist. Auch wenn ein Schreiben von SUZUKI-D alle Freigaben für das spezielle Motorrad "legalisieren".
Bernd
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Re: Endlich

#62 Beitrag von mopedfahrer » Sa Apr 13, 2019 15:34

Hallo Meikel,
es entwickelt sich und freut mich, dass du endlich zu deinen Speichenrädern komst.
Was die Sache mit dem TÜV angeht ist es meiner Meinung nach stark von der jeweiligen Vorgabe der Chefetage in dem Bundesland abhängig. So ist in Hessen so gut wie gar nichts mehr zu machen und im Nachbarland Rheinland-Pfalz sind völlig problemlos Gespräche aller Art mit den Prüfern möglich um Veränderungen möglich zu machen.

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Re: Endlich

#63 Beitrag von Meikel » Sa Apr 13, 2019 17:12

Der VX_Fahrer hat geschrieben: Sowas findet sich meist in Schleswig Holzbein, z. B. in Henststedt Ulzburg.
Na ja, das ist bei Mobile auch die einzige VX mit WiWo Rädern :pfeif:
So oft hat es das ja auch nicht gegeben :wink:
Gut 40 VXen gegen 18 Gusten, die aktuell bei Mobile angeboten werden, sind auch kein Vergleich :-?
Da ist eine VX ja praktisch reichlich vertreten

P.S.: Und wieso hängt der Bremssattel daneben :wink:
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FAHR´N ????

Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !

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Re: Endlich

#64 Beitrag von VX_Frank » Sa Apr 13, 2019 19:15

VOODOO hat geschrieben: Sa Apr 13, 2019 13:24 ... Reifenfreigaben werden nicht akzeptiert, wenn die TSN genullt ist. Auch wenn ein Schreiben von SUZUKI-D alle Freigaben für das spezielle Motorrad "legalisieren".
Warum gibt das Probleme? Im Gutachten steht nur der Fahrzeugtyp und nicht die TSN. Oder ist es keine GV74A?

Gruß Frank

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Re: Endlich

#65 Beitrag von Meikel » Sa Apr 13, 2019 19:32

Ganz einfach, weil er in Bremen wohnt :muhaha:
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FAHR´N ????

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Re: Endlich

#66 Beitrag von VOODOO » Sa Apr 13, 2019 21:59

Dat is ne GV74A - HSN7102/TSN000000

ABER

Statt einem A ist rechts unten ein E eingetragen (Betriebserlaubnis durch Einzelabnahme erteilt)
und die KBA-Nr fehlt
Somit muß die Maschine bei der HU in genau dem Zustand sein, wie es bei der Einzelabnahme gewesen ist.
Ergo müssen die Reifen drauf sein, die im Schein drinstehen - KEINE Anderen
Die Reifenfreigabe ist unwirksam, weil in der RFG die KBA-Nr verzeichnet ist, sagt der TÜV-Nord.

Das ganze basiert auf einer Gesetzlichen Regelung für Einzelabnahmen.

Der Ermessensspielraum überlässt es dem Prüfer, ob er die Regelung nach Buchstabe des Gesetzes auslegt, oder eben Freigaben für den Fahrzeugtype, der augenscheinlich gleich ist, akzeptiert.
TÜV-Nord/Bremen hat die Maßgabe getroffen - DAS GESETZ IST ANZUWENDEN, OHNE AUSNAHME.

Ar...lö..er!!!

Mein Fuhrpark wird dann eben bei FSP geprüft..........
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Re: Endlich

#67 Beitrag von Meikel » Sa Apr 13, 2019 22:06

Wie gut, dass bei mir in der Firma eine Prüfstelle der FSP ist :gr:
Die Kollegen habe auch eine gute Einstellung und handeln noch mit gesunden Verstand :pfeif:
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FAHR´N ????

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Re: Endlich

#68 Beitrag von VOODOO » Sa Apr 13, 2019 22:26

Tja, es hat nicht jeder so viel Glück!

Bei uns inne Fa. is die Dekra, das is auch immer etwas Glücksspiel. Und die Jung von DER Werkstatt bekommen meine Mopeds nich inne Finger, die dürfen gern die Mopeds der Polizei verbiegen.

FSP is allerdings auch nicht ganz so weit weg.
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Re: Endlich

#69 Beitrag von VX_Frank » Sa Apr 13, 2019 23:07

Hallo Bernd,

aus welchem Land stammt deine G?

Grüße, Frank

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Re: Endlich

#70 Beitrag von Volker » So Apr 14, 2019 07:32

Ich bin so froh, das ich da bei den Mopeds nix mehr mit zu tun habe. Alle 2 Jahre guckt der TÜV Nord bei Zeitlos da rüber und gut. Aber auch beim TÜV Nord und Dekra und Co gibt es solche und solche Prüfer ;-)

Die Problematik von verstrahlten Prüfern kenne ich aber von meinem Bulli, der ist in seinem Alter auch Feindbild Nummer 1 für die meisten von den Kitteln. Der richtige Prüfer freut sich dann und lobt mein altes Mobil :-)
...und alles weitere wird geschraubt und gefahren, auf der Renne ist der Verein ja nicht unterwegs [smilie=action-smiley-015.gif]

Vom Stundensatz liegen die Herrschaften über meiner Zahnärztin, daher vielleicht die Starallüren [smilie=1hammer.gif]

Gruß

Volker
Lausche der Weisheit, die dein Blut Dir rauscht.

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Re: Endlich

#71 Beitrag von VOODOO » So Apr 14, 2019 09:51

VX_Frank hat geschrieben: Sa Apr 13, 2019 23:07 Hallo Bernd,

aus welchem Land stammt deine G?

Grüße, Frank
Aus einem Land mit symetrischem Abblendlicht, ist aber keine Amerikanerin. Ausstattung eigentlich, wie hier. "Deutscher" Kabelbaum mit drei Strippen am Blinkrelais.
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Re: Endlich

#72 Beitrag von VX_Fahrer » So Apr 14, 2019 10:26

Meikel hat geschrieben: Sa Apr 13, 2019 17:12 P.S.: Und wieso hängt der Bremssattel daneben :wink:
Damit die Bremsscheibe keine Kratzer bekommt. Sonst fängt die wohlmöglich an zu rosten, wie im letzten Jahr.

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Gruß,
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Re: Endlich

#73 Beitrag von Meikel » So Apr 14, 2019 11:11

Uhi :shocked:
Sieht ja fast so aus, als wenn da ein Hund sein Revier markiert hat.
(Wenn ich so eine Töle dabei erwischen würden, kommt der durch das Rad als Haschee :muhaha: )
Bei 5 Mopeten werden wahrscheinlich nicht alle artgerecht bewegt :wink:
Das sieht mir ja nach ein "Standschaden" aus oder stehen die VXen etwa alle draußen ?

Jetzt weiß ich auch, wie meine France Equipement Bremsscheiben am WiWo Rad aussehen werden (ohne die Patina versteht sich) :wink:
MEIKEL

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Re: Endlich

#74 Beitrag von VX_Fahrer » So Apr 14, 2019 14:22

Meikel hat geschrieben: So Apr 14, 2019 11:11 Bei 5 Mopeten werden wahrscheinlich nicht alle artgerecht bewegt :wink:
Das sieht mir ja nach ein "Standschaden" aus oder stehen die VXen etwa alle draußen ?
Im Prinzip ist das zwar richtig, denn 4 von den 5 VXen werden fast nie gefahren. Das Patinafoto stammt allerdigs von der Produktiv-VX, die für ein Tourenmotorrad sicherlich artgerecht gehalten wird.

Vor dieser Aufnahme stand die VX nur ca. 36 Stunden. In diesem Zeitraum war sie dann allerdigs den Bedingungen eines Medicans ausgesetzt, und da bedeutet viel salziger Wind und Regen.


48 Stunden vorher sah das Ganze noch so aus.
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Re: Endlich

#75 Beitrag von Lederclaus » So Apr 14, 2019 14:45

Als ich meine erste G das erste mal mit nach Dänemark genommen habe, stand sie eine Nacht draußen und morgens sah sie auch so aus :shocked: . Ich hab sie dann zwei Tage gereinigt und entsalzt und ab da im Schuppen des Ferienhauses abgestellt. Das Haus war Luftline 400 m vom Strand weg (Westküste). Die Scheiben des Hauses sind bei schlechtem Wetter nach zwei Tagen undurchsichtig vor Salz. Kein gutes Klima für Motorräder...

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