Inside Sitzbank
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- dieterpapa
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Re: Inside Sitzbank
Gestern hab ich dann mal die erste Runde Schaum auf das alte Untergestell aufgetragen und heute dann geglättet. Da der Schaum kaum quillt, sind noch ein paar Stellen nachzuarbeiten, bis mir die Oberfläche gefällt.
Das Wichtigste ist aber, daß der Schaum auf dem Untergestell hält und die Unebenheiten gut ausgleicht.
LG Dieter
Das Wichtigste ist aber, daß der Schaum auf dem Untergestell hält und die Unebenheiten gut ausgleicht.
LG Dieter
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Der Käpt'n segelt mit dem Windjammer um die Welt
- Gardan
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Re: Inside Sitzbank
Achte drauf, die richtige Neigung der Sitzfläche nach vorne einzubauen. Damit beeinflusst Du die Stellung / Belastung deiner Wirbelsäule .Natürlich immer in Abhängigkeit von Lenker, Größe, Gewicht und Stiefelsohlendicke Ich hab mir beim Umbau meiner Bank eine Pappschablone gebaut, dann Inserts aus Flockenverbundschaum RG 160 ( RG 200, da kannste auch fast Spanplatte nehmen) reingeschnippelt. Du brauchst unter dem härteren Schaum noch x mm Weichschaum als Dämpfung, aber keine 100 mm. Ich hab ne Woche dran rumgebaut und 2 Probefahrten ohne Bezug absolviert.
Jetzt ist gut, nix zwickt mehr, und die Pausenabstände sind länger.
Volker
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Volker
- dieterpapa
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Re: Inside Sitzbank
Servus Volker,
magst Du mir mal ein Bild Deiner Bank schicken? Den weichen Schaum - hast Du den zwischen hartem Schaum und Unterbau oder zwischen Bezug und Hartschaum?
Ich hab RG180...bei mir ist das wohl genau richtig
LG Dieter
magst Du mir mal ein Bild Deiner Bank schicken? Den weichen Schaum - hast Du den zwischen hartem Schaum und Unterbau oder zwischen Bezug und Hartschaum?
Ich hab RG180...bei mir ist das wohl genau richtig
LG Dieter
Der Käpt'n segelt mit dem Windjammer um die Welt
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Re: Inside Sitzbank
Gumorgen
Wichtig war mir dabei auch das Ausnützen der Schlucht zwischen den Backen durch einen Steg - die Spalte sollte gefälligst mittragen und damit wurde mein Gewicht auf noch mehr Fläche verteilt.
Vorbild war die Sitzbank der Sanglas400E, eine spanische Polizeimaschine. Wenn das fette Bullenärsche den ganzen Tag aushalten, muss es auch tourentauglich sein.
Gruß aus Wien
Jau, merkwürdig bis anrüchig - aber eventuell auch sinnvoll. Ich hatte das mal mit Glasfasermatten bei meiner XT600 gemacht, denn die Originalbank war für lange Strecken unsitzbar.
Wichtig war mir dabei auch das Ausnützen der Schlucht zwischen den Backen durch einen Steg - die Spalte sollte gefälligst mittragen und damit wurde mein Gewicht auf noch mehr Fläche verteilt.
Vorbild war die Sitzbank der Sanglas400E, eine spanische Polizeimaschine. Wenn das fette Bullenärsche den ganzen Tag aushalten, muss es auch tourentauglich sein.
Gruß aus Wien
Ein fremdes Gesicht am Horizont? Und los geht's - volle Hosen sind ein Menschenrecht!
(BBB - Bund Besorgter Bürger)
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Re: Inside Sitzbank
Ich bewundere eure Geduld bei dieser Arbeit!
Mich hätte da schon längst Lust und Mut verlassen!
Mich hätte da schon längst Lust und Mut verlassen!
Gruß vom Rande des Münsterlandes - Moni mit Suzimäuschen
GSX 1100 G, BJ 1993 mit angebauter Schrankwand für Krempel aller Art (EML GT2000) alias Suzimäuschen
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- Gardan
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Re: Inside Sitzbank
Moin Dieter,dieterpapa hat geschrieben: ↑Mi Sep 23, 2020 18:04 Servus Volker,
magst Du mir mal ein Bild Deiner Bank schicken? Den weichen Schaum - hast Du den zwischen hartem Schaum und Unterbau oder zwischen Bezug und Hartschaum?
Ich hab RG180...bei mir ist das wohl genau richtig
LG Dieter
der Originalschaum wird ausgeschnitten und der Härtere eingepasst. Je nachdem, wie hart oder hoch das ganze werden soll, kann man den FVB-Schaum auch doppeln.
Ich hab die ganze Bank mit einem Vlies beklebt und dann Bezug drüber.