Starke Lastwechsel
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Re: Starke Lastwechsel
PN an dich ist raus....
MEIKEL
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
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-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-
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- Meikel
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Re: Starke Lastwechsel
Der Support läuft
MEIKEL
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Re: Starke Lastwechsel
Das ist ärgerlich. Aber besser jetzt erkannt und beseitigt als auf einer Tour damit liegen bleiben.
Bei meiner G hatte ich den ersten Kardancheck bei ca. 65.00km gemacht, da sah er neuwertig aus.
Den Mitnehmer im Hinterrad mit Halteblechen und Gummibuchsen habe ich schon getauscht.
Grüße
Frank
- PumpKing
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Re: Starke Lastwechsel
Ja, sehr ärgerlich, aber ich versteh auch garnicht wie man das nicht merken kann.
Aber das krieg ich schon wieder hin. Meikel unterstützt mich wirklich wunderbar.
Aber das krieg ich schon wieder hin. Meikel unterstützt mich wirklich wunderbar.
- Meikel
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Re: Starke Lastwechsel
Ich tue mein bestes, aber die Verzahnung des Endantriebes ist leider auch in Mitleidenschaft gezogen worden.Tim hat geschrieben:Aber das krieg ich schon wieder hin. Meikel unterstützt mich wirklich wunderbar.
Ich kann zwar mit einem Endantrieb dienen, aber ein Transport per Post ist riskant.
Daher versuche ich einen Endantrieb in seiner unmittelbaren Umgebung, hier aus dem Forum, zu beschaffen.....
MEIKEL
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Re: Starke Lastwechsel
Die Verzahnung am Endantieb? Also die Eingangsverzahnung?
Die Teile könnte man doch auch neu bestellen und montieren...
Oder ist es die Abtriebsverzahnung?
LG Dieter
Die Teile könnte man doch auch neu bestellen und montieren...
Oder ist es die Abtriebsverzahnung?
LG Dieter
Der Käpt'n segelt mit dem Windjammer um die Welt
- Meikel
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Re: Starke Lastwechsel
Der Kardanantrieb suggeriert ja eine "Wartungsfreiheit"Tim hat geschrieben:Ja, sehr ärgerlich, aber ich versteh auch garnicht wie man das nicht merken kann.
Er ist aber nun mal nicht wartungsfrei, eher wartungsarm.
Das ist leider vielen nicht bewusst.
Er muss eben regelmäßig überprüft werden und braucht ab und zu eine geringe Wartung.
Dazu kommt das Schäden sich erst mit einem Totalausfall und/oder Ölverlust bemerkbar machen.
Selbst Ich kann Beschädigungen, nur durch eine Probefahrt, nicht eindeutig erkennen
MEIKEL
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Re: Starke Lastwechsel
-> Teil Nr. 18
MEIKEL
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- dieterpapa
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Re: Starke Lastwechsel
Das ist doch aber ein eher ungewöhnlicher Schaden.
Normalerweise ist die Abtriebsverzahnung doch deutlich robuster als der Mitnehmer und der gibt zuerst auf.
@Meikel: hast Du Bilder gesehen? Ggf. könnt ich dort mal vorbei und mir das ansehen.
LG Dieter
Normalerweise ist die Abtriebsverzahnung doch deutlich robuster als der Mitnehmer und der gibt zuerst auf.
@Meikel: hast Du Bilder gesehen? Ggf. könnt ich dort mal vorbei und mir das ansehen.
LG Dieter
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- Volker
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Re: Starke Lastwechsel
Ich tippe mal, wenn man zu lange mit dem wachsenden Spiel der sich auflösenden Verzahnung vom Längenausgleich durch die Gegend "ruckt", nimmt das irgendwann das nächste Bauteil zur Kraftübertragung übel.
Gutes Gelingen, ich hatte schon bei deiner ersten Beschreibung befürchtet, das das nicht die Gaser sind.
Gruß
Volker
Gutes Gelingen, ich hatte schon bei deiner ersten Beschreibung befürchtet, das das nicht die Gaser sind.
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Lausche der Weisheit, die dein Blut Dir rauscht.
- Meikel
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Re: Starke Lastwechsel
Der Endantrieb ist zwar relativ robust,
aber eben nicht unkaputtbar
Der Vergaser ist aber auch hin
Dafür gibt es zur Zeit auch keine Banditvergaser mehr bei mir
Ich habe schon Tim eine Bezugsquelle organisiert.
Die ist fast in der Nähe und da kann er einen kompletten Endantrieb abholen.
Der Versand ist da etwas schwierig
Die Unterstützung kommt natürlich hier aus dem Forum.
Man(n) muß halt nur wissen wer was wo hat
aber eben nicht unkaputtbar
Der Vergaser ist aber auch hin
Dafür gibt es zur Zeit auch keine Banditvergaser mehr bei mir
Ich habe schon Tim eine Bezugsquelle organisiert.
Die ist fast in der Nähe und da kann er einen kompletten Endantrieb abholen.
Der Versand ist da etwas schwierig
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Man(n) muß halt nur wissen wer was wo hat
MEIKEL
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- PumpKing
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Re: Starke Lastwechsel
So, um das nochmal für die Nachwelt festzuhalten.
Da ich jetzt den neuen Kardan erfolgreich eingebaut und testgefahren bin, aber leider erstmal noch den alten Originalvergaser drinnen hab kann ich mit Sicherheit sagen, dass der starke Ruck wohl vom Kardan kam.
Btw. dickes Danke an alle, die mir bis jetzt geholfen ham. V.a. an Meikel
Da ich jetzt den neuen Kardan erfolgreich eingebaut und testgefahren bin, aber leider erstmal noch den alten Originalvergaser drinnen hab kann ich mit Sicherheit sagen, dass der starke Ruck wohl vom Kardan kam.
Btw. dickes Danke an alle, die mir bis jetzt geholfen ham. V.a. an Meikel
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Re: Starke Lastwechsel
Der EA sollte mal beguckt werden, was da Phase war....
Bernd
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GT-06(Tg)/07/08/09/10/11/12/13/14/15/-/17/*18/19/20L/#/22/
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Re: Starke Lastwechsel
@ Bernd:
Der ist neu (von mir überarbeitet)
@Tim:
Danke für die Blumen
Das mit dem Date klären wir dann noch
Der ist neu (von mir überarbeitet)
@Tim:
Danke für die Blumen
Das mit dem Date klären wir dann noch
MEIKEL
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