Benzinleitung - festbinden, freihängend, Verlegeweg

[zeroviervier]

Hallo zusammen,

aus aktuellem Anlass, meine Benzinleitung von der Pumpe zum Vergaser war undicht, da porös, und ist nun eingekürzt und provisorisch wieder dran.

Gibt es einen besten Verlegeweg oder macht man da, wo man Platz findet?
Fixiert man eher häufiger oder lässt man baumeln?
Oder ist das schlichtweg egal?

[Rick]

Ich wurde mal sagen, deine Guste hatte schon viel Vorbesitzer

[Meikel]

Wie kommst denn auf das schmale Brett ?


@ Christian: So schaut es gut aus

[Rick]

Wie kommst denn auf das schmale Brett ?

@ Christian: So schaut es gut aus

Ich weis zwar nicht, was du mit einem schmalen Brett meinst, aber wenn ich schon eine Baumarktschelle an einer Guste sehe, gehe ich da erst mal von vielen, vielen, vielen Vorbesitzern aus.

[Meikel]

Die "Baumarktschelle" hält normalerweise den Ausgleichsbehälter für das Federbein.
Somit ist es ein original G-Teil
Die Kraftstoffpumpe sitzt auch nicht an dem Platz
wo der Ausgleichsbehälter sitzt


Hier mal die Mopete im ganzen :


















N8

[zeroviervier]

Ich wurde mal sagen, deine Guste hatte schon viel Vorbesitzer

Viiieeele Vorbesitzer,
aber für alle Mängel übernehme ich selbst die Verantwortung,
auch für die vermeintlichen.

[Rick]

Ich hab die "Baumarktschelle" nicht, ist aber auch in meinen Augen wurscht, wenn ich das Gesamtprojekt sehe!

Respekt, da wurde ja einiges an Arbeit investiert!

Aber ich verstehe dann die Ausgangsfrage nicht, wieso man bei einem Totalumbau nach dem Originalverlegungsweg der Benzinleitung fragt.
Ist aber auch nicht wichtig, ich verstehe so vieles nicht was geschieht.

(Aber das Projekt ist auf jeden Fall geil!)

Edit: Ich hab gerade noch mal meine Schrauber-Fotos durchgeschaut.
Leider ist keines aus dem Bereich dabei.
Hole ich morgen nach und lade es hoch, aber ich bin mir jetzt schon sicher, dass meine Benzinpumpe längs und nicht quer verbaut ist und die Benzinleitung nicht am Federbein vorbeigeführt ist. Einzige Änderung meinerseits vom Originalzustand ist ein eingebrachter Benzinfilter.

[Meikel]

Moin Rick
Hier mal der ganze

- > UMBAU < -

[zeroviervier]

Aber ich verstehe dann die Ausgangsfrage nicht, wieso man bei einem Totalumbau nach dem Originalverlegungsweg der Benzinleitung fragt.

Das war auch nicht die Frage.


Mensch Meikel,
das sind aber alte Bilder.

[Rick]

So jetzt sind alle Klarheiten beseitigt.

Ich hab auch die "Baumarktschelle" und die hält den Ausgleichsbehälter vom Federbein, an den ich gar nicht gedacht habe.
Erst dachte ich da hätte jemand die Benzinpumpe verlegt.

Nichts desto trotz nochmal das Foto meiner Verlegung, die weitestgehend original sein müsste.

Den Überlaufschlauch für den Tankverschluss habe ich gekürzt (nicht sichtbar), der Benzinfilter am Vergaser sollte raus, aber der fehlte sowieso und einen universellen Benzinfilter hab ich vor der Benzinpumpe eingesetzt.
Die Kabelschellen für die Benzinleitung sind deshalb längs fixiert, damit der Benzinfilter "freischwebend" bleibt.

2023_0719_130857_1100G_Benzinleitungen.JPG

[zeroviervier]

Ach so,
die Benzinleitung hängt wieder.

Ich habe einen Schlauch von ABS Stute, made in Germany, die Haltbarkeit von Gummi ist ja ähnlich undurchsichtig wie Kaffeesatzlesen. Frisch verlegt fühlt sich der Schlauch prima elastisch und geschmeidig an. Erfahrungen dann in fünf Jahren, eher später.