Anfängerfrage

[Gardan]

Ich nerve nochmal mit einem alten Thread.
Wenn ich jetzt den Ölkühler mitsammt den Schläuchen abbaue sind die Flansche am Kühler selbst ja nicht in Gefahr würde ich meinen.
Also an den Anschlüssen unten am Motorblock abschrauben und einfach Schläuche dran lassen am Kühler.
Oder will da auch jemand vor warnen? Grüße und frohe Adventszeit.

Mach das ruhig, hab ich bei meiner vor 13 Jahren auch gemacht. Was da rauskam, sah eher wie Öldurchfall aus. Ich hab dann noch mit Benzin "klargespült". Danach allerdings nie wieder. Warum die Kollegen den Kühler als Sickergrube konstruiert haben-keine Ahnung. Vorteil beim Abbau: man kann ordentlich durchwischen. Und die Neuen Dichtringe unten an den Hohlschrauben nicht vergessen !

Und noch viel wichtiger: Urlaub eintragen, nächstes Jahr vom 13.6. bis 16 6.

Volker

[GSBuster]

Hab das jetzt mal gemacht und was soll ich sagen, war problemlos durchzuführen. Der Effekt war allerdings kleiner als befürchtet, da kam nicht viel altes aus dem Kühler raus. Alle zehn Jahre kann man sich das mal gönnen auch um die Kühlrippen sauber zu machen und den Schutz auf zu polieren aber beim normalen Ölwechsel tut es wirklich nicht not.

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[Middach]

Die Farbe ist top

[GSBuster]

Über Geschmack muss man ja nicht streiten

[VOODOO]

Selten !
Mal was Anderes !

[Olli 63]

Ich mag die Farbe auch

Schicke doch noch eine Nahaufnahme von der Sitzbank, die ist ja auch nicht mehr original.

[GSBuster]

Ich hab das Polster gegen zwei Lagen Isomatte ersetzt um mit den Füßen auf den Boden zu kommen und einen Bezug aus Markisenstoff geschneidert. Ist noch nicht die endgültige Lösung, aber ich konnte mich noch nicht für eine Farbe und Leder entscheiden.