Winterzeit - > Schrauberzeit

[Felix]

Hallo zusammen
Zum Schrauben habe ich aktuell nicht viel - ist alles gemacht. Die Bikes warten auf weitere Abenteuer...

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Bleibt Zeit, sich mal wieder um die fliegenden Kisten zu kümmern. Hier meine Piper, die ich für den Seglerschlepp brauche... und eine Kiste mit Holz und Bauplänen ist unterwegs. Das wird dann eines Tages auch zum (Modell-) Flugzeug...

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Wünsche Euch viele vergnügliche Stunden in der Werkstatt!

[Meikel]

[Claus Td]

Frontalzusammenstoß

Letzte Woche hab ich das wieder repariert. Läuft wieder super!

[Meikel]

Moin Claus
Das sieht nach einer Menge Arbeit aus
Zahnriemen gerissen ? Würde ich mal vermuten.
Und das wahrscheinlich nicht im Leerlauf
Und nach einem Motor, der nicht aus moderner Fertigung stammt
Ich hoffe das nicht nur diese beiden Teile erneuert wurden

[Claus Td]

Der Arbeitsaufwand hält sich noch in gewissen Grenzen,da es ja ein kleiner Motor ist. Der Motor muß dazu natürlich raus,und leider komplett zerlegt werden. Ja das war in den höheren Drehzahlregionen. Die Ventilfeder hat nicht mehr richtig mitgespielt. Problem ist bei dem alten Zeug eben oft die Beschaffung und danach das benötigte Kleingeld. Zahnriemen gab es da noch nicht,das Motörchen hat Stößelstangen.

[Meikel]

Aus was für einer Mopete stammt den das "Motörchen" ?
Hoffentlich nicht aus einem amerikanischen Vehikel

[Claus Td]

NSU Fox. Die Blaue von diesen beiden Zweieiigen Zwillingen. Bei der Schwarzen mußte ich vor 4 Wochen die KW überholen. Nur den Hubzapfen neu lagern kostete 350 Stutz

[Meikel]

Moin Claus
Da gehört doch aber nicht der Kolben und das Ventil rein?
Das sind doch Zweitakter
Oder täusche ich ich mich da?

[Volker]

Schuster, bleib bei deinen Leisten

Claus hatte sich auch schon gewundert, wie das Ventil da rein kommt

Max und Fox haben 4 Takte und die Neckarsulmer sind mehr für ihre 4T-Modelle bekannt, also bei den Motorrädern Zumindest nach dem 2.WK

Die Fox gab es aber auch mit 2T- Motor, da hast du schon recht.

Grüße

Volker, der irgendwann noch mal eine Max möchte

[Claus Td]

Moin Claus
Da gehört doch aber nicht der Kolben und das Ventil rein?
Das sind doch Zweitakter
Oder täusche ich ich mich da?

Der Volker weiß bescheid.
Sieh mal genau hin. Die Schwarze 125ccm 2-Takt 5,4PS,Blau 98ccm 4-Takt 5,8PS. Darum schrieb ich ja Zweieiige Zwillinge. Außer dem Herzen ist alles gleich bei den Beiden. Die 4-Takter mit ihrer außergewöhnlichen einseitig gelagerten KW bringt trotz geringerem Hubraum gute 10km/h mehr Vmax. - heißt also ca.73km/h gegen ca.84km/h.
Gruß Claus

Hier noch ein direktes Vergleichsbild

[Meikel]

Man(n) lernt nie aus
Danke für die Info

[Meikel]

N'Abend

Und hier ein kleines Rätsel







Was habe ich damit vor
Also eine Vandalismussichere Transportverpackung wird es nicht werden.
Denn einen Deckel wird es nicht geben

Und hier geht es damit weiter:







Die Ränder des Kotflügels habe ich etwas verlängert damit ich auch auf eine Höhe komme





Ich hatte erst überlegt diese Negativform aus schlagfesten Kunststoff zu gießen, aber das Material hierfür würde dann über 250,- kosten.
Das wären 27 l
Daher habe ich jetzt die Negativform aus Gips gegossen.
Die Positivform benötigt jetzt 6 l.
Das ist deutlich günstiger und ich sehe beim bearbeiten des Bleches gleich die Oberfläche.

Mal schauen ob ich noch zwischen den Tagen das Material bekomme.

[Meikel]

N'Abend
Damit wir zurück zur G kommen, habe ich angefangen den vorderen Kotflügel aus Blech nachzubauen
Ein "Klopfmodell" ist schon als Positivform aus schlagfesten Kunststoff fertig
Negativformen aus Holz, jeweils für den vorderen und hinteren Teil werde ich wahrscheinlich am Samstag anfangen anzufertigen.
Dazu ist noch eine Form aus Stahl für die Konturen in Mitte angedacht.
Mal schauen, wann ich anfangen kann auf ein planes Stück Blech einzudreschen

Und hier ein paar Bilder dazu :







So sieht der original Kotflügel aus Kunststoff ja aus




Diese Ecken und Konturen werden noch lustig nachzufornem sein.
Dafür werde ich noch eine Matrize aus Metall anfertigen.









Diese beiden Holzblöcke liegen schon ewig unter meiner Werkbank

















Die Außenkonturen zu übertragen ist ja noch ganz einfach.
Aber für die nächsten Konturen braucht es "etwas besonderes"






























Tada
Und die Konturen sind auf den Holzblöcken











Nach einem exzessiven Einsatz eines Winkelschleifers mit einer Fiberschleifscheibe und dem Nacharbeiten mit einem Stabschleifer
waren die Konturen in das Holz gearbeitet


to be continued.....

[Meikel]

N´Abend
So langsam geht´s los



Mit neuen Pellen hatte ich sie eingemottet und am Freitag auch schon mal angerissen





Ich habe nun mal das gute Stück aus der dunkeln Ecke geholt und gründlich gewaschen





Als nächstes werde ich eine intensive Putzattacke mit diesen Mittelchen durchführen





Und dann muss da noch ein neues buntes Bildchen von der Dampfkesseltruppe drauf, was ja ein Selbstgänger ist

[Meikel]

Moinsen

Und dann muss da noch ein neues buntes Bildchen von der Dampfkesseltruppe drauf, was ja ein Selbstgänger ist

Das war, wie immer ein Selbstgänger
War aber lustig bei der DEKRA.
Da kam ein junges Mädel, so um die 165 groß und ca. 60 Kg
Nach der Begrüßung und Sichtung der Papiere verschwand sie in Gebäude und kam dann mit Helm und Handschuhe wieder.
Ich dachte mir so "Warten wir mal ab "
Das Motorrad stand auf dem Seitenständer und sie hat sich dann drauf gesetzt.
Nach dem zweiten Versuch die Mopete in die Waagerechte zu bringen ist wieder abgestiegen.
SIE: Uhi die ist aber schwer
ICH: Ja, das Ding wird auch Eisenschwein genannt
Dann kam ein Kollege und hat die Prüfung weiter fortgeführt




Zum Abschluss noch eine kleine Runde die Elbe rauf und runter und dann eine exklusive Fährüberfahrt nur ich alleine



Ist sie nicht herrlich anzuschauen * SCHMACHT *

Am Wochenende geht es mal in den Harz, incl, Übernachtung beim Andree in Bad Harzburg (Der blonde Langhaarige Bombenleger mir der lila G )