Neue Bereifungspaarung gestzliche Grundlage

[gsxfan]

Wir fahren halt eine aussterbende Spezies....
Was wird denn für eine VMax bei 90kw eingetragen?

[suzuki-5]

Ich verstehe das mit den Preisen auch nicht.
Ich habe aber tatsächlich 116,89 Euro bezahlt , es kam natürlich die Umschreibung in dem Schein dazu.

[Meikel]

Moinsen

Was wird denn für eine VMax bei 90kw eingetragen?

90 KW bei 8.500 U/minm
Vmax laut Gutachten 235 km/h



Hier die Spitzenwerte nach GPS
Bin da ja fast dran

Läuft wie ein Glöckchen mit einem Motor mit weit über 200 tkm

[gsxfan]

Da sollte der V Reifen aber gerade noch ausreichen, laut PI gibt es bei V Reifen noch keinen Abschlag.

[Meikel]

Das werde ich dann noch mal mit der blauen klären
Da sind T31 eingetragen
Bei der nächsten HU steht dann auch das H-Kennzeichen auf meiner Agenda

[Meikel]

Moinsen
Bei meiner roten stehen demnächst neue Schluffen an
Da die schon lange keine Reifenbindung mehr hat, bin da frei in der Auswahl (Bis auf die Dimension und von einem Hersteller V&H)
Also habe Ich mich mal intensiv mit den verfügbaren Reifen für die G beschäftigt
Es bleibt leider bei folgenden Herstellern :

• Avon

• Bridgestone

• Dunlop

• Metzeler

Mein Statement :
- > Avon habe ich noch nicht ausprobiert, werde ich höchstwahrscheinlich auch nicht ausprobieren wollen
- > Dunlop hat für das Vorderrad nur V-Reifen zur Auswahl (Ich darf die nicht fahren weil ich bei 90 KW W-Reifen brauche)
- > Metzeler Lasertec sind noch Diagonalreifen und damit für mich raus
- > Auch die wilden Kombinationen Z6/Z8 Interact etc. sind für mich ein No Go

Also bleibt es bei mir bei Bridgestone, wobei ich hoffe das die den T33 auch mal in unseren Reifendimensionen fertigen

[gsxfan]

In meinem Gutachten steht nicht nur von einem Hersteller sondern auch vom gleichen Reifentyp. Also fällt Z6/Z8 schon mal aus.
Avon hatten hier ja schon mal ein paar Leute ist aber schon was her. Ich meine dass die bei Nässe nicht gut waren.
Dunlops hab ich noch nie gefahren wäre aber wohl die einzige Alternative wenn es den T33 nicht mehr in unseren Dimensionen gibt.
Und frag doch mal einen PI wegen der V Reifen ich könnte mir vorstellen dass Du die auch mit 90kw fahren darfst.

[VOODOO]

Moinsen
Bei meiner roten stehen demnächst neue Schluffen an
Da die schon lange keine Reifenbindung mehr hat, bin da frei in der Auswahl (Bis auf die Dimension und von einem Hersteller V&H)
Also habe Ich mich mal intensiv mit den verfügbaren Reifen für die G beschäftigt
Es bleibt leider bei folgenden Herstellern :

• Avon

• Bridgestone

• Dunlop

• Metzeler

Mein Statement :
- > Avon habe ich noch nicht ausprobiert, werde ich höchstwahrscheinlich auch nicht ausprobieren wollen
- > Dunlop hat für das Vorderrad nur V-Reifen zur Auswahl (Ich darf die nicht fahren weil ich bei 90 KW W-Reifen brauche)
- > Metzeler Lasertec sind noch Diagonalreifen und damit für mich raus
- > Auch die wilden Kombinationen Z6/Z8 Interact etc. sind für mich ein No Go

Also bleibt es bei mir bei Bridgestone, wobei ich hoffe das die den T33 auch mal in unseren Reifendimensionen fertigen

Die METZELER-Kombi Z8iM + RT01 hast unterschlagen......... und die funzt gut, auch wenn sie für Dich auch ein NoGo sein sollte.

[Meikel]

@ Bernd:
Die Z8 / Roadtec 01 hab ich gar nicht mehr auf dem Schirm
Da fehlen auch die Z6
Die habe ich auch mehrmals gefahren, die waren akzeptabel.
Die Bridgestone sind aber leichter einzulenken, da war der Z6 deutlich träger
Was mich beim Z6 genervt hat war, das der ab ca. 3mm Restprofil tierisch schnell auf 0mm war.
Die letzten 2mm haben keine 250 km mehr durchgehalten
Die Dunlops hatte ich auch schon drauf, da gab es noch V am Vorderrad.
Die waren auch schön und hielten auch relativ lange durch....
Lasertec war Müll Vorn schneller runter, als hinten und ab der Hälfte bei Nässe eine Katastrophe.
Für den vermeintlich "günstigsteren" Preis gab es deutlich weniger Fahrleistung, auch doof....
@ Uwe:
Beide Gusten haben 90 KW via MOBEC Gutachten eingetragen
(Dirty sollte "ungefähr" einen ähnlichen Stand haben )
Das Gutachten weist auch V-Reifen für vorn & hinten aus, allerdings eben noch als Diagonalreifen.
Bei der roten werde ich das nicht versuchen, da die schon lange die Aufhebung der Reifenbindung hat.
Die blaue hat ja explizit den T31 eingetragen und da steht noch die H-Zulassung bei der nächsten HU an.
DA werde ich das mal mit angehen, denn dann so die Reifenbindung auch endlich ganz raus

[VX_Frank]

Meine G ist die Reifenfabrikatsbindung jetzt auch los
Ich habe noch einen andern Eintrag bekommen
"zu 15.1/15.2: ohne Reifenfabrikatsbindung u. Bauartbindung"
Die ganzen alten Reifen und die Scheibe fliegen jetzt raus.
HU ohne Mängel aber ohne neue Plakette.
Die gibt es erst beim Straßenverkehrsamt zusammen mit den neuen Papieren.
Ich hätte lieber den alten Fahrzeigschein behalten und weiter Stempel gesammelt, 10 hatte ich schon.

[Meikel]

Gibt es den ein rechtzeitiges GO mit Papieren und bunten Bildern?

[VX_Frank]

Ja
Wieviel Reifen waren eigentlich im ersten Bj. ab Werk eingetragen?
Bei mir waren es 4 Bj. 92

[Meikel]

Bei meiner Guste aus 8/93
Waren folgende Reifen original eingetragen

1. Metzler Metronic ME33: Laser / ME55A
Als Mischbereifung Diagonal/Bias-Belted
Das würde ich auch als die Offizielle Erstausrüstung ansehen

2. Bridgestone SL Exedra G547 / G548

3. Dunlop K505F / K505

4. Dunlop Arrow Max D103F / D103

5. Pirelli MT09 / MT08

Zusätzlich wurden noch folgende Reifen eingetragen:

A. Bridgestone BT54F / BT54F

B. Pirelli MTR03 / MTR 04

Diese waren dann auch schon Radialreifen.

Dann ging es weiter mit den Reifenfreigaben.
Die gesamte BT Reihe und den Dunlop Road Smart III.
Dazwischen irgendwo den Lasertec.
Der war nicht so toll
Als letztes die T 30/31/32 .
Bin mal gespannt ob es den T33 in unseren Reifendimensionen geben wird

[charly_arthur]

Hallo Meikel,

Wie hast Du die G auf 90kW gebracht?
Grüße
Charly

[dickerpott]

Lachgaseinspritzung - rechts hinten ist der Druckbehälter (der mit dem NoS-Handrad)



Könnte aber auch ein Mobec-Kit sein.


der Pott