Mein Winter Projekt -> Meikel´s Blue One

[Meikel]

N´Abend

Das rechte Krümmerrohr ist verrostet und hat eine Beule (Hat noch jemand ein gutes Krümmerrohr über ?)

- > Erledigt
Hab ein paar gute Krümmerrohre ergattern können

Und ich brauche noch einen Impulsgeberdeckel in dunkel Silber (aber ohne Kratzer bitte )

- > Erledigt,
Alle Motordeckel sind pulverbeschichtet.
Das Motorengehäuse, um den Bereich des Ölfilters, ist neu lackiert (Spraydose)
Alle Deckelschrauben sind durch Edelstahlschrauben ersetzt worden.

Die Lackierung hat zwar ein Paar Kratzer, ist aber noch so weit gut in Schuss.

- > Planänderung !
Die Mopete erhält ein original Dunkelblau metallic.

Der restliche Gammel, speziell am Rahmen, den schwarzen Anbauteilen und den Schrauben, muss durch lackieren und austauschen beseitigt werden.

- > In Arbeit,
Der Rahmen und die Schwinge sind fertig lackiert.
Die restlichen Anbauteile(schwarz/silber) sind beim Beschichter.

Das heißt -> Die ganze Mopete muß zerlegt werden

- > Erledigt


Dann kann ich alles erst einmal alles gründlich reinigen und dann die betreffenden Baugruppen warten, überholen oder ggf. reparieren / erneuern.
Die Technik muss natürlich auch auf Vordermann gebracht werden.

Dazu gehören folgende Arbeiten:

- > Teileweise schon abgearbeit und/oder angefangen...

- Reifen neu

- > Steht noch aus.

- Vorderradgabel zerlegen, reinigen, neue Federn und Gabelöl wechseln

- > In Arbeit,
Gabel ist zerlegt und Teile sind bestellt.

- Tank innen reinigen

- > Erledigt

- Vergaser komplett zerlegen, Ultraschall reinigen und mit neuen Dichtungen zusammenbauen.

- > Erledigt

- Bremsen vorn und hinten zerlegen, reinigen und mit neuen Belägen bestücken

- > Steht noch aus.

- Ventilspiel prüfen und einstellen

- > Erledigt

- Kupplungsbetätigung reparieren (keine Funktion)

- > Erledigt

- Federbein hinten revidieren oder erneuern.

- > Steht noch aus.

- Lenkkopflager, Schwingenlager und die Radlager kommen neu.

- > Erledigt

- Elektrik Pfusch beseitigen und vernünftig verlegen.

- > Steht noch aus.

- Schloßsatz austauschen (beide Schüssel verbogen, einer eingerissen)

- > Ein passender Schloßsatz liegt schon bereit.

Was geht wird pulverbeschichtet, vorwiegend die schwarzen und silbernen Oberflächen.

- > In Arbeit, Teile sind beim Beschichter.

VA Schrauben, wo es möglich ist.

- > In Arbeit, Schrauben sind in passenden Großen und ausreichender Anzahl vorrätig.

Die Technik soll auch nicht nur wieder funktionieren

- > In Arbeit.

- Stahlflexleitungen mit schwarzer Ummantelung -> original Optik eben.

- > Steht noch aus.


Ich werde auch folgenden Verbesserungen durchführen:

- Vergaser Setup MOBEC mit 90 KW in der Zulassung

- > In Arbeit, Teile sind bestellt.

- Vernünftiger Lenker

- In Arbeit, zwei passende Lenker (LSL 03 und Micron) liegen bereit.

- Intruder Dichtring

- > Steht noch aus.

- Hinterradmitnehmer mit 6 Platten fixieren

-> Steht noch aus.

- Lichtschaltung mit Relais

- > Steht noch aus.

- Doppelhupe unterm Tank mit Relais

- > Steht noch aus.

- Zusätzlicher Sicherungskasten für Licht, Hupe, und Zubehör.

- > Steht noch aus.

- Aufbockgriff (original Suzuki Zubehör)

> - Teile sind beim Beschichter.

- Edelstahl Kühlerblende

-> Verworfen -> Der original Kühlergrill und die Seitenblenden sind beim Beschichter.

- Sitzbankbezug einteilig mit original Konturen.

- > Steht noch aus, die andere Sitzbank ist schon verkauft, eine originale liegt bereit für den Sattler.

- HEPCO BECKER Gepackbrücke in schwarz.

- > Ein Neuteil liegt bereit.


Gute Chromabdeckungen für die Armaturen sind im Zulauf, hab heute bei Ebay Kleinanzeigen für 50,- rausgefischt.

Ob ich das alles in diesem Winter realisieren kann, wird sich zeigen......

Bin ganz gut in der Zeit,
aber es muss nicht zur nächsten Saison fertig werden.

Gut Ding will Weile haben !
und
Kommt Zeit, kommt Rad, Kommt Attentat

[Meikel]

Und hier ein paar Bilder




Links - > Nachher / Rechts -> Vorher




Vorher




Nachher




Wie neu und so schön schwarz




Das Zeug ist einfach genial, einreiben, abwischen, fertig.




Den Unterzug habe ich wieder demontiert und des feste Rahmenrohr mit einem Handtuch umwickelt.
So gibt es keine Kratzer, wenn der Rahmen über den Motor gestülpt wird.








So läßt es sich am einfachsten an der Ölwanne arbeiten




Die M6 Schrauben sind alle durch Inbus Edelstahlschrauben ersetzt worden.




Die Stirnfläche, im Bereich des Ölfilters, hatte ich schon letzte Woche mit eine Spraydose lackiert und Edelstahlschrauben eingebaut.




Der Luftfilterkasten sollte immer zuerst in den Rahmen eingebaut werden.
Wenn der Motor eingebaut ist, muß die Lichtmaschine ausgebaut werden um den Luftfilterkasten einzubauen.
(Das habe ich heute einfach mal "ausprobiert"




Das Winkelgetriebe sollte abgebaut sein, wenn der Motor in den Rahmen kommt.
Dann ist das Positionieren deutlich einfacher.




Links unten liegt schon der frisch gepulverte Impulsgeberdeckel.

Morgen geht es weiter *freu*

[Volker]

Sehr schön, weitermachen!!

Gruß

Volker

[jörg simon]

Moin,
bei der Sauberkeit werde ich richtig neidisch.
Sieht sehr gut aus und macht Spaß das Projekt zu verfolgen.

Ich warte dann Mal auf das -Attentat- auf die Straße.

Gruß Jörg

[VX_Fahrer]

Die Technik muss natürlich auch auf Vordermann gebracht werden.
Dazu gehören folgende Arbeiten:
- Reifen neu
- Vorderradgabel zerlegen, reinigen, neue Federn und Gabelöl wechseln
- Tank innen reinigen
- Vergaser komplett zerlegen, Ultraschall reinigen und mit neuen Dichtungen zusammenbauen.
- Bremsen vorn und hinten zerlegen, reinigen und mit neuen Belägen bestücken
- Ventilspiel prüfen und einstellen
- Kupplungsbetätigung reparieren (keine Funktion)
- Federbein hinten revidieren oder erneuern.
- Lenkkopflager, Schwingenlager und die Radlager kommen neu.
- Elektrik Pfusch beseitigen und vernünftig verlegen.
- Schloßsatz austauschen (beide Schüssel verbogen, einer eingerissen)

Hast Du da nicht etwas vergessen?
Das mit den Gussrädern soll je wohl nicht so bleiben!

Gruß,
VX_Fahrer

[Meikel]

Moinsen

.... Dabei soll die Original Optik voll erhalten bleiben !
Original Spiegel, keine LED Blinker, kein Klarglasscheinwerfer und auch keine Verkleidung, Scheibe oder ähnliches......


Wenn du noch einen Satz WiWo Räder über hast, so nehme ich die gerne

[jörg simon]

Original kann schon schön sein. Denke an das Moped von Teja im Sauerland.
Da war fast ein jeder hin und wech

[Meikel]

N´Abend
Und weiter geht es





Neue Dichtungen hab ich immer griffbereit





Leider müssen die "etwas" nachgearbeitet werden.





Die Gravierungen auf den Edelstahlschrauben sind natürlich abgeschliffen.





Die Farbe der gepulverten Deckel ist etwas heller





Vorher....





Und nach 2 Tagen im ERC-Vergaserreiniger.









Das große Vergaserpuzzel ist auch gelöst






Und natürlich auch mit neuen Dichtungen.





Ein kleines Extra, aus meiner Modifikationskiste
Ein Abschmiernippel für die Schwingenlager.





Einfach mit der Fettpresse solange Fett rein drücken, bis es an der Dichtungen herausquillt
Die alten Lager waren nämlich verrottet, und am Fett kann es nicht gelegen haben


Mal schauen, wann es weitergehen kann.......

[Forest]

Nicemijn complimenten

[Meikel]

Original kann schon schön sein.
Denke an das Moped von Teja im Sauerland.
Da war fast ein jeder hin und wech.

Jau Originalität und der Pflegezustand übt auf mich mittlerweile auch einen besonderen Reiz aus !
Dann dabei die Technik in einen guten Zustand zu versetzen und die Verarbeitungsqualtität zu verbessern ist hier der besondere Anspruch für mich.
Das dabei noch "ein paar" Verbesserungen und Optimierungen mit einfließen ist das Sahnehäubchen dabei
Na ja und fahren soll die Mopete dann nachher auch dementsprechend

Das schlimmste was einer Guste passieren kann, ist ein Umbau zum Streetfighter oder Caferacer

[Meikel]

Nicemijn complimenten

Danke für das Kompliment
Dein Projekt sieht aber auch gut aus
Wenn du noch gute gebrauchte Teile brauchst - > einfach bei mir melden

[Middach]

Sehr schön. Das mit dem Luftfilterkasten mit eingebautem Motor hatte ich ja auch voriges Jahr. Da hattest du mich ganz verschreck gemacht.

[Forest]

Das ist in Ordnung ich mach das denke ich brauche welche für mein Projekt

[Meikel]

N´Abend



Vorher





Nachher





Hier der direkte Vergleich

"So wird sich auch der Unterschied, zu vorher und nachher an der kompletten Mopete darstellen.
(Also im übertragenden Sinne )"




Den Kabelbaum habe ich neu umwickelt.
Die Kupplungsleitung kommt aus meinem Fundus





Die Ölkühlerleitung sind nun richtig befestigt.





Und es kommt immer wieder etwas dazu





Es kommen nur die schönsten und besterhaltenen Stücke aus meinem Fundus an dieses G-rät





Die Halterung ist für die Gepäckbrücke von Hepco Becker (Neuteil)





Der Kupplungsnehmerzylinder ist zerlegt, gereinigt und innen poliert worden.
Die Lichtmaschine hat etwas Farbe bekommen.





Die Zündspulen und die Kraftstoffpumpe brauchte ich nur putzen.





Und damit das nicht gleich wieder einstaubt, ein altes Bettlaken drüber

[dickerpott]