Moinsen
Ich empfinde den Negativfederweg an der Front für zu hoch, besonders im Zweimannbetrieb und bei meiner ambitionierten Fahrweise
Da die Gabel ja keine Möglichkeiten zum einstellen hat, habe ich mal bei Ebay nach Verschlusskappen gesucht, wo sich die Federvorspannung einstellen läßt:
- > China Gabelkappen verstellbar < -
Lieferzeit waren um die 2 Wochen, es kommen auch keine weiteren Gebühren (Zoll etc.) dazu.
Preisvorschlag waren 25,- wurde bei 27,- akzeptiert.
Bei um die 30,- € sollte man(n) keine Wunder erwarten, nur durch den Einbau gab es gleich Macken nur durch das Werkzeug.
Das ansetzen, bei einer Vorspannung durch die Wirth-Feder, ist nicht ganz einfach.
Die schief anzusetzen geht ganz schnell, also vorsichtig arbeiten.
Wenn die Gabelholme eingebaut sind, ist der Umbau nicht möglich.
Ich bin mit den Dingern zu weit zufrieden, sie erfüllen Ihre Aufgabe.
Der Knauf oben ist nur mit einer kleinen Madenschraube gesichert,
darunter ist ein 8mm Sechskant der sich mit einem Ratschenschlüssel gut verstellen läßt.
Federvorspannung an der Gabel verstellen
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Federvorspannung an der Gabel verstellen
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Re: Federvorspannung an der Gabel verstellen
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Re: Federvorspannung an der Gabel verstellen
Moin,
klingt interessant und machen auch was her.
Bleibt genug Platz zur Lenkstange?
Mir scheint die dünne Platte ( Plättchen ) schon Recht fragwürdig in der Haltbarkeit.
Wenn die Montage schon nicht einfach ist, wie sieht's dann bei voller Fahrt und im Zweipersonensportmodus aus?
Gruß Jörg
klingt interessant und machen auch was her.
Bleibt genug Platz zur Lenkstange?
Mir scheint die dünne Platte ( Plättchen ) schon Recht fragwürdig in der Haltbarkeit.
Wenn die Montage schon nicht einfach ist, wie sieht's dann bei voller Fahrt und im Zweipersonensportmodus aus?
Gruß Jörg
Der, der nun jeden Reifen auf der G mit der Seriengröße fahren darf
- Meikel
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Re: Federvorspannung an der Gabel verstellen
Hallo Jörg.
Bei mir sind diese Gabelversteller seit ca 3 Monaten in der roten Guste im Einsatz.
Zum Lenker ist da noch ausreichend Platz.
Nun ist da aber auch ein konifizierter Lenker mit anderen Klemmungen montiert.
Aber bei den original Klemmungen sollte es auch passen.
Ich nutze diese Versteller gerade im 2 Personenbetrieb.
Da brauche ich die maximale Vorspannung.
Trotz mehrmaligem raus- und reindrehen funktioniert das einwandfrei.
Bei mir sind diese Gabelversteller seit ca 3 Monaten in der roten Guste im Einsatz.
Zum Lenker ist da noch ausreichend Platz.
Nun ist da aber auch ein konifizierter Lenker mit anderen Klemmungen montiert.
Aber bei den original Klemmungen sollte es auch passen.
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MEIKEL
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Re: Federvorspannung an der Gabel verstellen
Moin Meikel,
das scheint dann doch zu fusionieren.
Und das Plätchen hält der Belastung stand und gibt keine Geräusche von sich?
Übrigens das mit der Zündung umbauen war eine gute Idee. Fühlt sich kraftvoller als zuvor an
das scheint dann doch zu fusionieren.
Und das Plätchen hält der Belastung stand und gibt keine Geräusche von sich?
Übrigens das mit der Zündung umbauen war eine gute Idee. Fühlt sich kraftvoller als zuvor an
Der, der nun jeden Reifen auf der G mit der Seriengröße fahren darf
- Meikel
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Re: Federvorspannung an der Gabel verstellen
N'Abend Jörg
Bis dato ist das ganze unauffällig und macht, was es soll.jörg simon hat geschrieben: das scheint dann doch zu fusionieren.
Und das Plätchen hält der Belastung stand und gibt keine Geräusche von sich?
Na das ist doch erfreulich, war bei mir ähnlich.jörg simon hat geschrieben: Übrigens das mit der Zündung umbauen war eine gute Idee. Fühlt sich kraftvoller als zuvor an
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