Honda CB 1100 2013
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- mnk
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Honda CB 1100 2013
http://www.honda.de/motorraeder/modelle_cb1100.php" onclick="window.open(this.href,'_blank');return false;
Ich bin noch immer hin und hergerissen, ob mir dieses Moped gefällt, oder nicht.
Eigentlich ja eine gute Idee, nicht diesen PS-Plastik-Trend zu folgen.
Aber ein richtiges Retro-Bike ist die Honda ja auch nicht.
Und beim Preis hab ich dann erst mal geschluckt: 11k ist schon eine Ansage.
Bis ich dann mal die Preislisten der 4 Japaner durchgeschaut habe und festgestellt habe, dass 10k heute eigentlich kein Geld mehr ist beim Mopedkauf
M
Ich bin noch immer hin und hergerissen, ob mir dieses Moped gefällt, oder nicht.
Eigentlich ja eine gute Idee, nicht diesen PS-Plastik-Trend zu folgen.
Aber ein richtiges Retro-Bike ist die Honda ja auch nicht.
Und beim Preis hab ich dann erst mal geschluckt: 11k ist schon eine Ansage.
Bis ich dann mal die Preislisten der 4 Japaner durchgeschaut habe und festgestellt habe, dass 10k heute eigentlich kein Geld mehr ist beim Mopedkauf
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Suzuki GSX 1100 G | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Opel Corsa E | Berlingo 3 ETG6 | NC 700 X DCT
ehem.:
Sirion II 1,3 Facelift | Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
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- dickerpott
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Re: Honda CB 1100 2013
Oh, dann hast du aber nicht richtig geschaut - Yamaha preist die XJR1300 für schlanke € 8.995.- an, und die ist zumindest so retro wie die Honda.mnk hat geschrieben: Bis ich dann mal die Preislisten der 4 Japaner durchgeschaut habe und festgestellt habe, dass 10k heute eigentlich kein Geld mehr ist beim Mopedkauf
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der Pott
xxxxxxxx
Hier könnte ein sinnvoller Satz stehen...
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- mnk
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Re: Honda CB 1100 2013
Schon klar, auch die 1250 Bandit gibt es für 10k.
Ich rechne das halt immer noch in DM um und finde 20.000DM schon eine Hausnummer.
Ich rechne das halt immer noch in DM um und finde 20.000DM schon eine Hausnummer.
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Re: Honda CB 1100 2013
Moin Mädels,
ich find die CB1100 schon schick!
Umrechnen in DM? Wer macht denn sowas?
Das darf man nicht, dann kaufste auch keine 3 Berliner im Angebot für nur 2,40 (EUR versteht sich)!
Gruß - Rolf
ich find die CB1100 schon schick!
Umrechnen in DM? Wer macht denn sowas?
Das darf man nicht, dann kaufste auch keine 3 Berliner im Angebot für nur 2,40 (EUR versteht sich)!
Gruß - Rolf
Fürth zählt in Franken nicht, steht sogar bei Wikipedia:
Fürth in Bayern
*flöt*
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Re: Honda CB 1100 2013
ICH !!Rolf hat geschrieben: Umrechnen in DM? Wer macht denn sowas?
@mnk
Wenn ich überlege, dass ich Anno '94 für meine Triumph 900 Sprint etwas über 19.000 DM gezahlt habe (nun ja, mit ein paar kostspieligen Extras), könnte man fast 20 Jahre später 17.500 DM schon als Schnäppchen bezeichnen...
der Pott
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- mnk
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Re: Honda CB 1100 2013
Ich seh schon, ich bin einfach versaut durch alte, billige Möhren.
Die Neupreise hab ich schon lang nimmer verfolgt, weil mir die allermeisten neuen Mopeds eh nich gefallen.
Na mal sehen, wie die Preise für die CB1100 in 3-5 Jahre aussehen...
Berliner???? Allmächt, spricht man so heute in Nemberch?
Die Neupreise hab ich schon lang nimmer verfolgt, weil mir die allermeisten neuen Mopeds eh nich gefallen.
Na mal sehen, wie die Preise für die CB1100 in 3-5 Jahre aussehen...
Berliner???? Allmächt, spricht man so heute in Nemberch?
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- mnk
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Re: Honda CB 1100 2013
So, nachdem Honda erfolgreich meine Gedanken gelesen hat, gibt es nun bald eine CB1100EX mit allen Details, die ich am bisherigen Modell vermisst hatte:
Speichenfelgen
4-2 Auspuffanlage
Klassisches Sitzpolster
Seitendeckel in Tankfarbe
was fehlt ist nun nur noch der Chromscheinwerfer.
Aber vielleicht kommt der ja 2015 im Modell CB1100MNK
Damit ich nicht zu viel ins Schwärmen komme, haben sie dann noch Bilder der neuen Goldwing F6C veröffentlicht.
Wieder mal so ein Transformer-meets-Batmobile-mit-Auffahrunfall-Design
http://www.goldwing.de/bilder/f6c/startpic.jpg" onclick="window.open(this.href,'_blank');return false;
Speichenfelgen
4-2 Auspuffanlage
Klassisches Sitzpolster
Seitendeckel in Tankfarbe
was fehlt ist nun nur noch der Chromscheinwerfer.
Aber vielleicht kommt der ja 2015 im Modell CB1100MNK
Damit ich nicht zu viel ins Schwärmen komme, haben sie dann noch Bilder der neuen Goldwing F6C veröffentlicht.
Wieder mal so ein Transformer-meets-Batmobile-mit-Auffahrunfall-Design
http://www.goldwing.de/bilder/f6c/startpic.jpg" onclick="window.open(this.href,'_blank');return false;
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Re: Honda CB 1100 2013
N´Abend Markus
Vielleicht kommt ja noch ein Kardanantrieb und ein S auf dem Tank dann dazu
Nachbessern kann ja nicht schaden, wenn die Mopete sich nicht gut verkauftmnk hat geschrieben:So, nachdem Honda erfolgreich meine Gedanken gelesen hat, gibt es nun bald eine CB1100EX mit allen Details, die ich am bisherigen Modell vermisst hatte:
Speichenfelgen
4-2 Auspuffanlage
Klassisches Sitzpolster
Seitendeckel in Tankfarbe
Wer weiß wer weiß,mnk hat geschrieben:was fehlt ist nun nur noch der Chromscheinwerfer.
Aber vielleicht kommt der ja 2015 im Modell CB1100MNK
Vielleicht kommt ja noch ein Kardanantrieb und ein S auf dem Tank dann dazu
mnk hat geschrieben:Damit ich nicht zu viel ins Schwärmen komme, haben sie dann noch Bilder der neuen Goldwing F6C veröffentlicht.
Wieder mal so ein Transformer-meets-Batmobile-mit-Auffahrunfall-Design
http://www.goldwing.de/bilder/f6c/startpic.jpg" onclick="window.open(this.href,'_blank');return false;
MEIKEL
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
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Re: Honda CB 1100 2013
CB1100EX
+LM-Felgen der normalen CB
+Kardan
dann würde nur noch der Hersteller stören
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dann würde nur noch der Hersteller stören
Bernd
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Re: Honda CB 1100 2013
Auch wenn ich hier im Forum die Suzuki Fahne hoch halte...VOODOO hat geschrieben: dann würde nur noch der Hersteller stören
Ich hatte bis heute 5 Hondas und eine Suzuki.
Meine G habe ich 1995 neu gekauft, diese befindet sich bei mir immer noch im Erstbesitz.
Nun rate mal, an welcher Maschine die meisten Schäden aufgetreten sind?
Meine G hab ich letztes Jahr still gelegt, da ich zu viel reparieren muss, um wieder fahren zu können. Als vorübergehenden Ersatz fahre ich aktuell eine Honda, die 2Jahre älter ist als meine G...
Die CB gefällt mir außerordentlich gut, besonders die 2014er.
Meinetwegen könnte sie noch eine 4-4 Anlage vertragen, die Kette stört mich nicht.
Gruß,
Carsten
Carsten
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Re: Honda CB 1100 2013
Mich stört die H-Schwinge trotzdem.
Bernd
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Re: Honda CB 1100 2013
Ich bin da nicht so dogmatisch. Bin bisher alle 4 Japanesen gefahren bzw. fahre die noch. Und die CB Bj. 81 ist einfach ein Dauerläufer.
Die Qualität der Hondas aus den frühen 80ern ist einfach extrem hoch. Das kann man nur mit BMW vergleichen.
Zu der Zeit waren ja Suzis und Kawasaki noch Wegwerfbikes.
Vermutlich wäre ich deswegen von einer aktuellen Honda auch enttäuscht.
Und dass sich Mopeds schwer verkaufen, trifft auf die meisten Modelle zu. Neben den chinesischen Rollerbauern stehen nur die Hersteller gut da, die sich auf Zahnärzte und Rechtsanwälte in der Mid-life-crisis fokussiert haben. Die Hersteller, die keine Outdoorkleidungskollektion in den aktuellen Tankfarben anbieten, dämmern so vor sich hin.
Mit der CB zeigt Honda zumindest, dass sie von Triumph gelernt haben.
Kawasaki hat es ja dämlicherweise geschafft, mit der C4 die Retrowelle zu erfinden, um dann das Marktsegment anderen zu überlassen.
M
Die Qualität der Hondas aus den frühen 80ern ist einfach extrem hoch. Das kann man nur mit BMW vergleichen.
Zu der Zeit waren ja Suzis und Kawasaki noch Wegwerfbikes.
Vermutlich wäre ich deswegen von einer aktuellen Honda auch enttäuscht.
Und dass sich Mopeds schwer verkaufen, trifft auf die meisten Modelle zu. Neben den chinesischen Rollerbauern stehen nur die Hersteller gut da, die sich auf Zahnärzte und Rechtsanwälte in der Mid-life-crisis fokussiert haben. Die Hersteller, die keine Outdoorkleidungskollektion in den aktuellen Tankfarben anbieten, dämmern so vor sich hin.
Mit der CB zeigt Honda zumindest, dass sie von Triumph gelernt haben.
Kawasaki hat es ja dämlicherweise geschafft, mit der C4 die Retrowelle zu erfinden, um dann das Marktsegment anderen zu überlassen.
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Suzuki GSX 1100 G | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Opel Corsa E | Berlingo 3 ETG6 | NC 700 X DCT
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Sirion II 1,3 Facelift | Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
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Re: Honda CB 1100 2013
Obwohl Neuling hier, werfe ich doch glatt mal die Yamaha XJ900 (alte Baureihe) in die Runde.
Der Dauerläufer schlechthin. Meine wird nächstes Jahr 30, hatte (dank guter Pflege) noch keine Defekte (trotz ganzjähriger Nutzung) und sieht als "N"-Version auch noch toll aus.
Mit der CB 1100 besinnt sich Honda wieder zum klassischen Motorradbau. Ich finde das sehr gut.
Plastikverkleidete Tiefflieger gibt es ja genug.
Der Dauerläufer schlechthin. Meine wird nächstes Jahr 30, hatte (dank guter Pflege) noch keine Defekte (trotz ganzjähriger Nutzung) und sieht als "N"-Version auch noch toll aus.
Mit der CB 1100 besinnt sich Honda wieder zum klassischen Motorradbau. Ich finde das sehr gut.
Plastikverkleidete Tiefflieger gibt es ja genug.
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Re: Honda CB 1100 2013
So, letztes Wochenende hatte ich die CB 1100 mal für eine Probefahrt. War das Modell 2013 mit 4000km.
Was soll ich sagen. War alles OK. Das Moped fährt sich natürlich anders als die G, leichtfüßig, aber trotzdem merkt man, daß man auf ner schweren Maschine sitzt. Letzte Jahr hatte ich ja mal Gelegenheit 100km auf ner neuen Z1000 zu fahren und die fühlte sich an wie ne 500 er.
Einspritzer, ABS usw, alles da.
Aber irgendwie ist der funke nicht ubergesprungen.
Bei der Heimfahrt auf der 33 Jahre alten Honda hab ich dann auch gemerkt warum. Wenn es nicht klappert., raucht, rumpelt, dann ist es einfach zu langweilig. Demnächst fahr ich mal ne Bonneville und dann weiß ich, ob ich überhaupt noch Interesse an modernen bikes hab.
Was soll ich sagen. War alles OK. Das Moped fährt sich natürlich anders als die G, leichtfüßig, aber trotzdem merkt man, daß man auf ner schweren Maschine sitzt. Letzte Jahr hatte ich ja mal Gelegenheit 100km auf ner neuen Z1000 zu fahren und die fühlte sich an wie ne 500 er.
Einspritzer, ABS usw, alles da.
Aber irgendwie ist der funke nicht ubergesprungen.
Bei der Heimfahrt auf der 33 Jahre alten Honda hab ich dann auch gemerkt warum. Wenn es nicht klappert., raucht, rumpelt, dann ist es einfach zu langweilig. Demnächst fahr ich mal ne Bonneville und dann weiß ich, ob ich überhaupt noch Interesse an modernen bikes hab.
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