… wie sie von 1991 bis zum Verkaufsschluss 1995/96 ausgeliefert wurde.
Der Typ GV 74 A (E 22) ist die offizielle deutsche Version und wurde 1991, 1992 und 1993 verkauft.
Es gibt zwei unterschiedliche E 22 Versionen, die meisten haben die Vergaserbedüsung der E 18, einige die der E 24.
Dank der Recherchen von Voodoo und Meikel wurden die Spezifikationen im Januar 2008 überarbeitet und korrigiert.
Baujahr/Typ und Modellbezeichnung - Spezifikationen

GSX1100G M
GSX1100G M (E17)
GSX1100G M (E18)
GSX1100G M (E24)

GV74A-100034~
GV74B-100003~
GV74C-100003~

JS1GV74G M2101001~

GSX1100G N
GSX1100G N (E17)
GSX1100G N (E18)
GSX1100G N (E24)

GV74A-101081~
GV74B-100054~
GV74C-100143~

JS1GV74G N2100154~

GSX1100G P (E18)
GSX1100G P (E24)

GV74C-100444~

JS1GV74G P2100001~

GSX1100G R
GSX1100G R (E18)
GSX1100G R (E24)

GV74A-104870~
GV74C-100509~

JS1GV74G R2100001~

1991 GSX1100G M E01, E02, E04, E15, E16, E17, E18, E21, E22, E24, E25, E34, E39, E53
1992 GSX1100G N E01, E02, E04, E15, E16, E17, E18, E21, E22, E24, E25, E39
1993 GSX1100G P E18, E24
1994 GSX1100G R E02, E04, E18, E22, E24, E25

E 01 Grundmodell
E 02 Großbritannien
E 03 USA
E 04 Frankreich
E 15 Finnland
E 16 Norwegen
E 17 Schweden
E 18 Schweiz
E 21 Belgien
E 22 Bundesrepublik
E 24 Australien
E 25 Niederlande
E 28 Kanada
E 33 Kalifornien (USA)
E 34 Italien
E 39 Österreich
E 53 Spanien

Gesamtlänge 2270 mm
Gesamtbreite 840 mm
Gesamthöhe 1140 mm
Radstand 1585 mm
Bodenfreiheit 130 mm
Leergewicht 261 kg

Typ Viertaktmotor, luftgekühlt durch fortschrittliches Suzuki-Kühlsystem (SACS),
mit Doppelwirbel-verbrennungskammer (TSCC) und zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC)
Zylinderanzahl 4
Bohrung 78,0 mm
Hub 59,0 mm
Hubraum 1127 ccm
Ventilspiel (Ein) KALT 0,10-0,15 mm
Ventilspiel (Aus) KALT 0,18-0,23 mm
Leerlaufdrehzahl 1000-1200 U/MIN

Typ MIKUNI BST 36 SS, vier
Kennung 26D6 (E 22 Bundesrepublik)
Bohrung 36 mm
Leerlaufdrehzahl 1000-1200 U/Min.
Vergaserluftschraube 1,75 Umdrehungen raus
Luftfilter Polyesterfasereinsatz
Schwimmerhöhe 14,6 +/- 1 mm
Hauptdüse Nr. 120
Hauptluftdüse 1,5 mm
Düsennadel 5D44 2nd
Nadeldüse 0-8
Leerlaufdüse Nr. 37,5
Überströmkanal 0,8 mm (alle 4 Vergaser)
Pilotauslass 0,7 mm
Ventilsitz 1,5 mm
Kaltstartdüse Nr. 42.5
Gaszugspiel 0,5 bis 1 mm

Kupplung Mehrscheiben-Ölkupplung
Getriebe 5-Gang Synchrongetriebe

Schaltschema :
1 Gang abwärts, 4 Gänge aufwärts

Primäruntersetzung 1,681 (74/44)
Enduntersetzung 1,055 (19/18)

Gangabstufung
1. Gang: 2,666 (32/12)
2. Gang: 1,809 (38/21)
3. Gang: 1,409 (31/22)
4. Gang: 1,181 (26/22)
5. Gang: 1,038 (27/26)

Antriebssystem Endantrieb über Kardanwelle

Vorderradaufhängung
Teleskopgabel, Druckfeder, ölgedämpft

Hinterradaufhängung
Full-Floater Aufhängung, gas/ölgedämpft, Schraubenfeder Federvorspannung 7-fach einstellbar,
Dämpfkraft in 4 Stufen einstellbar und Einfederdämpfung in 20 Stufen einstellbar

Lenkeinschlagwinkel 33' Grad (rechts und links)
Nachlaufwinkel 58' Grad
Nachlauf 156 mm
Wenderadius 3,4 m
Vorderradbremse Doppelscheibenbremse
Hinterradbremse Scheibenbremse

Vorderreifengröße 110/80 V18 V240 (110/80 ZR18 58W TL) schlauchlos
Hinterreifengröße 160/70 VB17 V240 (160/70 ZR17 72W TL) schlauchlos
Telegabel-Federweg 150 mm
Hinterrad-Federweg 133 mm

Reifendruck
2,25 BAR (vorne) 2,9 BAR (hinten)
(Variiert aber je nach Reifentyp, bei manchen Reifen mehr oder weniger, am besten im Forum schauen und fragen)

Zündung Transistorisiert, Zündzeitpunkt 13' vor 0.T. bei 1.500 U./Min
Zündkerzen Empfehlung: NGK JR9B Alternativ: Denso X27 ETR oder CHAMPION A59C
Elektrodenabstand 0,6 bis 0,7 mm
Batterie 12V/14 Ah (CTX14-BS 12V/14AH)
Lichtmaschine Dreiphasen-Wechselstromgenerator, 337,5 Watt bei 5500 U/Min
Sicherungen 25/10/10/10 Ampere

Kraftstofftank
21 Liter Normalbenzin (inkl. Reserve)
Motoröl
bei Filterwechsel 5 Liter (SAE 10 W 40)
ohne Filterwechsel 4,6 Liter Öl
mit zusätzlich ausgeleertem Ölkühler 5,8 Liter
Endgetriebeöl
230 - 250 ml (Hypoidöl SAE 90-GL5)
Teleskopgabelöl
562 ml je Holm (SAE 10 W)
Bremsflüssigkeit / Kupplungsflüssigkeit
DOT 4

deutsches Modell
Maroon / 20F
Purple / 1HU
Pearl Novelty Black / 33J
Space Black #2 / 13Z
Progress Grey Met. / 1AC

US-Ausführung (Importe)
Candy Academy / 22U
Candy President Maroon / 20F
Night Access Blue Metallic / OFJ

Alle Angaben nach Werkstatt und ohne Gewähr.
Irrtümer, Schreibfehler und Änderungen der technischen Daten bleiben vorbehalten.