Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

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technik:technik [2019/01/17 21:59]
Meikel
technik:technik [2019/03/13 22:25] (aktuell)
Meikel
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 {{:​wiki:​gwiki-32.gif?​400|http://​www.gsx1100g.net}} {{:​wiki:​gwiki-32.gif?​400|http://​www.gsx1100g.net}}
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-==== Dinge, die man bei einer GSX 1100 G beachten sollte====+==== Dinge, die man bei einer GSX 1100 G beachten sollte ====
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 Sei es nun im Rahmen einer Inspektion oder beim Kauf,  Sei es nun im Rahmen einer Inspektion oder beim Kauf, 
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 ==== Dann fange ich mal von vorne an: ==== ==== Dann fange ich mal von vorne an: ====
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-==== Die Radlager ====+==== Die Radlager ====
 Sie sind nur einseitig gekapselt. Sie sind nur einseitig gekapselt.
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 Die sollten beim Wechsel durch vollgekapselte ersetzt werden. Die sollten beim Wechsel durch vollgekapselte ersetzt werden.
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-==== Der Tachometerantrieb ====+==== Der Tachometerantrieb ====
 Der sollte beim Aus- und  Einbau des Vorderrades gut gefettet werden. Der sollte beim Aus- und  Einbau des Vorderrades gut gefettet werden.
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 Bei der Montage auf die Ausrichtung achten sonst zerstört sich die Tachowelle schnell. Bei der Montage auf die Ausrichtung achten sonst zerstört sich die Tachowelle schnell.
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-==== Die Kolben der Bremszangen ==== +==== Die Kolben der Bremszangen ==== 
 Sie sollten beim Bremsbelagwechsel immer ausgebaut und gereinigt werden. Sie sollten beim Bremsbelagwechsel immer ausgebaut und gereinigt werden.
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 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​bremse_bremszangen_vorn|Link:​ G-WIKI/​Bremszangen überholen]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​bremse_bremszangen_vorn|Link:​ G-WIKI/​Bremszangen überholen]]
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-==== Die Chromschicht der Armaturentöpfe ist sehr empfindlich==== +==== Die Chromschicht der Armaturentöpfe ist sehr empfindlich ==== 
 Die Armaturentöpfe der GSF 1200 Bandit sind baugleich und nicht so empfindlich. Die Armaturentöpfe der GSF 1200 Bandit sind baugleich und nicht so empfindlich.
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-==== Die Staubmanschetten der Brems- und Kupplungsarmatur ​ ====+==== Die Staubmanschetten der Brems- und Kupplungsarmatur ​ ====
 Die reißen gerne ein.\\ Die reißen gerne ein.\\
 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​bremse_bremsarmatur_vorn|Link:​ G-WIKI/​Bremsarmatur vorn überholen]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​bremse_bremsarmatur_vorn|Link:​ G-WIKI/​Bremsarmatur vorn überholen]]
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-==== Durch die ca. 6 l Motorenöl ist eine längere Warmfahrphase nötig ====+==== Durch die ca. 6 l Motorenöl ist eine längere Warmfahrphase nötig ====
 Die sich bei niedrigen Außentemperaturen (< 10°C) extrem verlängert. ​ Die sich bei niedrigen Außentemperaturen (< 10°C) extrem verlängert. ​
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 **Ölkühler abdecken** **Ölkühler abdecken**
  
-==== Die Ölkühlerleitungen====+==== Die Ölkühlerleitungen ====
 Sie arbeiten sich gerne in den Ölkühler ein. Sie arbeiten sich gerne in den Ölkühler ein.
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 **Andere Schellen verwenden** **Andere Schellen verwenden**
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-==== Die mittleren Krümmerschrauben====+==== Die mittleren Krümmerschrauben ====
 Sie rosten gerne fest und ausbohren ist nicht möglich, da sie hochfest sind. Sie rosten gerne fest und ausbohren ist nicht möglich, da sie hochfest sind.
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Zeile 56: Zeile 56:
 keine Kupferpaste und keine VA-Schrauben verwenden.** keine Kupferpaste und keine VA-Schrauben verwenden.**
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-====Die Einlassnockenwelle neigt zum Pitting====+==== Die Einlassnockenwelle neigt zum Pitting ====
 Sie ist mit denen der alten 12er Bandit baugleich. Sie ist mit denen der alten 12er Bandit baugleich.
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 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​nockenwellen_ausbauen_schlepphebel_und_wellen_austauschen|Link:​ G-WIKI/​Nockenwellen ausbauen]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​nockenwellen_ausbauen_schlepphebel_und_wellen_austauschen|Link:​ G-WIKI/​Nockenwellen ausbauen]]
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-==== Die Gewinde für den Ventildeckel====+==== Die Gewinde für den Ventildeckel ====
 Sie sind sehr empfindlich und das vorgeschriebene Drehmoment ist falsch. Sie sind sehr empfindlich und das vorgeschriebene Drehmoment ist falsch.
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 **max 8 Nm !** **max 8 Nm !**
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-==== Die Vergaserinnereien sind verschleißfreudig====+==== Die Vergaserinnereien sind verschleißfreudig ====
 Unter Umständen können die Düsennadeln abbrechen und in den Brennraum gelangen. Unter Umständen können die Düsennadeln abbrechen und in den Brennraum gelangen.
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 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​vergaser_4|Link:​ G-WIKI/​Vergaserverschleiß]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​vergaser_4|Link:​ G-WIKI/​Vergaserverschleiß]]
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-==== Die Vergaser ====+==== Die Vergaser ​ ====
 Die von der GSF 1200 Bandit POP (WV9A) passen mit Änderungen. Die von der GSF 1200 Bandit POP (WV9A) passen mit Änderungen.
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 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​vergaser_2|Link:​ G-WIKI/​Vergaserumbau]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​vergaser_2|Link:​ G-WIKI/​Vergaserumbau]]
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-==== Der Benzinhahndeckel ==== +==== Der Benzinhahndeckel ==== 
 Er wird brüchig und kann verloren gehen. Er wird brüchig und kann verloren gehen.
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-==== Die Auspuffanlage ist rostanfällig====+==== Die Auspuffanlage ist rostanfällig ====
 Die 4 in 2 Anlage der GSX-R (GV 73 A) passt mit Einschränkungen. Die 4 in 2 Anlage der GSX-R (GV 73 A) passt mit Einschränkungen.
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 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​auspuff|Link:​ G-WIKI/​Auspuffanlagen für die Guste]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​auspuff|Link:​ G-WIKI/​Auspuffanlagen für die Guste]]
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-==== Der Längenausgleich und die Kardanwelle ====+==== Der Längenausgleich und die Kardanwelle ====
 Die sind schlecht gefettet und kann u.U. bis zum Totalausfall verschleißen. Die sind schlecht gefettet und kann u.U. bis zum Totalausfall verschleißen.
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 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​kardancheck|Link:​ G-WIKI/​Kardancheck]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​kardancheck|Link:​ G-WIKI/​Kardancheck]]
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-==== Der Schließzylinder des Sitzbankschlosses ====+==== Der Schließzylinder des Sitzbankschlosses ====
 Sie können sich lösen und verloren gehen. Sie können sich lösen und verloren gehen.
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 Schrauben mit Schraubensicherung verkleben. Schrauben mit Schraubensicherung verkleben.
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-==== Die Schwingen der ersten Baujahre====+==== Die Schwingen der ersten Baujahre ====
 Sie neigen zur Rissbildung am Querrohr auf der Unterseite. Sie neigen zur Rissbildung am Querrohr auf der Unterseite.
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 Die Risse kommen durch Spannungen wegen zu kurzer Buchsen. Die Risse kommen durch Spannungen wegen zu kurzer Buchsen.
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-==== Beim Ausbau des Hinterrades ====+==== Beim Ausbau des Hinterrades ====
 Sollte der Kardanmitnehmer gut gefettet und auf Verschleiß geprüft werden. ​ Sollte der Kardanmitnehmer gut gefettet und auf Verschleiß geprüft werden. ​
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-==== Auf die richtige Länge der Raddistanzbuchse achten====+==== Auf die richtige Länge der Raddistanzbuchse achten ====
 Gegebenenfalls neu anfertigen. Gegebenenfalls neu anfertigen.
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-==== Das Anzugdrehmoment der Hinterachsmutter====+==== Das Anzugdrehmoment der Hinterachsmutter ====
 Beachten sonst schleift das Rad am Kardangehäuse. ​ Beachten sonst schleift das Rad am Kardangehäuse. ​
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 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​drehmomenttabelle|Link:​ G-WIKI/​Drehmomenttabelle]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​drehmomenttabelle|Link:​ G-WIKI/​Drehmomenttabelle]]
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-==== Der Wechsel des Öls des Endantriebs ist nicht vorgeschrieben====+==== Der Wechsel des Öls des Endantriebs ist nicht vorgeschrieben ====
 Ein jährlicher Wechsel wäre ratsam. Ein jährlicher Wechsel wäre ratsam.
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 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​kardancheck|Link:​ G-WIKI/​Kardancheck]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​kardancheck|Link:​ G-WIKI/​Kardancheck]]
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-==== Ein Lager des Umlenkhebels der Hinterradfederung verschleißt recht schnell==== +==== Ein Lager des Umlenkhebels der Hinterradfederung verschleißt recht schnell ==== 
 [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​federbein_umlenkhebel|Link:​ G-WIKI/​Umlenkhebel Federbein hinten]] [[http://​www.gsx1100g.net/​gwiki/​doku.php?​id=technik:​federbein_umlenkhebel|Link:​ G-WIKI/​Umlenkhebel Federbein hinten]]
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-==== Der Hauptständer====+==== Der Hauptständer ====
 Er sollte an Ausleger ein Verstärkungsblech haben, sonst verbiegt sich der Ausleger. Er sollte an Ausleger ein Verstärkungsblech haben, sonst verbiegt sich der Ausleger.
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 Ständer mit einer Verstärkung montieren oder eine Verstärkung anschweißen. ​ Ständer mit einer Verstärkung montieren oder eine Verstärkung anschweißen. ​
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-==== Die Anschlüsse unten am Sicherungskasten====+==== Die Anschlüsse unten am Sicherungskasten ====
 Sie neigen zum verschmoren durch Kontaktkorrosion. Sie neigen zum verschmoren durch Kontaktkorrosion.
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 Anschlüsse überprüfen und mit Batteriepolfett konservieren,​ ggf. erneuern. ​ Anschlüsse überprüfen und mit Batteriepolfett konservieren,​ ggf. erneuern. ​
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-==== Die Mutter des Lichtmaschinenzahnrades====+==== Die Mutter des Lichtmaschinenzahnrades ====
 Sie kann sich lösen und in den Motor fallen. Sie kann sich lösen und in den Motor fallen.
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