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technik:tipp861 [2009/03/19 21:59]
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-861 1 \\ Hai,ich habe heute den ersten defekt an meiner Dicken feststellen müssen :cry: Eigentlich wollte ich nur das Hinterrad ausbauen, weil morgen eine neue Pelle drauf soll. Da ich noch ein bischen Zeit hatte, habe ich mit gedacht, dann bau doch mal den Federbeinumlenkhebel aus und schmier mal die Nadellager ab. Und siehe da, das obere Nadellager ist total fest. :twisted: Hier mal ein paar Bilder (Achtung: ca. 2 Mb pro Bild)[url=http://​www.hsw-technik.de.vu/​SIMG0409.JPG]Nadeln[/​url][url=http://​www.hsw-technik.de.vu/​SIMG0411.JPG]obere_Buchse1[/​url][url=http://​www.hsw-technik.de.vu/​SIMG0412.JPG]obere_Buchse2[/​url][url=http://​www.hsw-technik.de.vu/​SIMG0413.JPG]obere_Buchse3[/​url][url=http://​www.hsw-technik.de.vu/​SIMG0414.JPG]obere_Buchse4[/​url][url=http://​www.hsw-technik.de.vu/​SIMG0415.JPG]obere_Buchse5[/​url][url=http://​www.hsw-technik.de.vu/​SIMG0416.JPG]obere_Buchse6[/​url][url=http://​www.hsw-technik.de.vu/​SIMG0417.JPG]obere_Buchse7[/​url]So nun meine Frage: Wo bekomme ich diese Lage, außer beim Freundlichen?​Soll ich die Buchse gleich mit wechseln?​Brauch ich da spezielles Fett? Oder reicht normales Wälzlagerfett?​Sonst noch etwas zu beachten?​Das *zensiert * habe ich mittlerweile bekommen können. G-ruß Frank \\ 
-861 2 \\ Hai zurück,das hatte ich bei meinem Moped auch.Hab dann alle Lager in Diesel gründlich gereinigt, schön mit Pressluft ausgeblasen und dann neu geschmiert. Siehe da, es funktioniert wie neu.Musst nur höllisch aufpassen, dass Dir keine Nadel verloren geht.Ach ja, eingefettet hab ich es mit so nem schwarzen Molybdän-Fett ( ich hoffe das hab ich richtig geschrieben )Gruß Sven \\ 
-861 3 \\ Hai,danke schon mal für deine Antwort Sohso.Hast du evt die Maße für das Lager?​Leider stehen die Maße im *zensiert* nicht drin   Ich meine das Lager Nummer 4[img:​f5964ce1ba]http://​www.hsw-technik.de.vu/​Umlenk.jpg[/​img:​f5964ce1ba]G-ruß Frank \\ 
-861 4 \\ Hallo FrankEigentlich ist immer Nummer 2 & 5 Schrott :!: Das verrottet leicht bei mangelnder Pflege Bzw. durch Reinigungmit einem Dampfstrahler ​ :!: Leider bekommst du es nur als original Ersatzteil :cry:  [b:​5d4953307d]MEIKEL[/​b:​5d4953307d] \\ 
-861 5 \\ Hai,danke Meikel,habe gerade nocheinmal nachgesehen,​ Nummer 2 und 5 sind IO.Die müssen nur mal richtig sauber und anschließend wieder gefettet werden.Ja, wenn es denn die Lager nur beim Susi-Händler gibt, dann werder ich wohl einen aufsuchen müssen. Hatte eigentlich gehofft ich müsste da nicht so schnell hin und könnte erst einmal ein paar Km abspulen.Na ja, es nützt ja nix, dann werde ich mal wieder die Wirtschaft ankurbeln :bang: G-ruß Frank \\ 
-861 6 \\ Hallo Frank,wenn Du auf den Lagerbuchsen noch die Nr. entziffern kannst wie auf Bild 3 + 4 andeutungsweise zu erkennen, könnte man mal beim örtlichen Industriebedarfs Händler anfragen ob es da nicht von den Jung´s aus Schweinfurt oder Friedrichshafen was passendes im Katalog zu finden ist. :roll: Ansonsten mess die Lagerlänge,​ denn Außendurchmesser und den Durchmesser der Bolzenschraube die durch den inneren Lagering geht in mm und dann danach fragen beim Händler.G-Gruß Udo \\ 
-861 7 \\ Das Problem mit den Nadellagern hatte ich letztes Jahr auch.Ich hab die alten Lager als Muster mitgenommen nach FAG, Siebert u.ä.aber die Teile waren nicht zu bekommen.Ich hab sie letztendlich dann doch bei Suzuki gekauft inkl. neuer Buchsen.Die Buchsen würde ich an Deiner Stelle auf alle Fälle auch neu machen, die kosten im Verhältniss zum Lager eigentlich nicht viel.Ich hab über meinen Schrauber damals 112€ inkl. Versand bezahlt.Hat allerdings auch ca.3 Wochen gedauert.Gruß Klaus \\ 
-861 8 \\ Hai,so ich habe das Lager jetzt beim Freundlichen bestellt.Preis Lager ca. 27Preis Buchse ca. 10 TeurosDa es sich bei den Lagern um Japanlager handelt sind diese nicht im Industriebedarf zu bekommen. Ich habe heute morgen alle mir bekannten Händler angerufen. Bei meiner Recherche konnte ich feststellen,​ das diese Lager auch in anderen Maschinen verbaut sind.[list:​e55db3ddd5]Marke Typ Hubraum ... Bj.Code Fahrgestellnr. Baujahr Leistung Suzuki RGV 250 ... K VJ21A 1989-1990 58 PS, 43 kw Suzuki RGV 250 ... M VJ22B 1991 52 PS, 38 kw Suzuki RGV 250 ... N VJ22B 1992 52 PS, 38 kw Suzuki RGV 250 ... P VJ22B 1993 56 PS, 41 kw Suzuki GSF 400 ... M GK75B 1991 50 PS, 37 kw Suzuki GSF 400 ... M GK75B 1991 58,5 PS, 43 kw Suzuki GSF 400 ... N GK75B 1992 50 PS, 37 kw Suzuki GSF 400 ... N GK75B 1992 58,5 PS, 43 kw Suzuki GSF 400 ... P GK75B 1993-1995 50 PS, 37 kw Suzuki GSF 400 ... P GK75B 1993-1995 58,5 PS, 43 kw Suzuki GSX 550 E D GN71D 1983-1984 ... Suzuki GSX 550 E F GN71D 1985 ... Suzuki GSX 550 E U F GN71D 1985 50 PS, 37 kw Suzuki GSX 550 E G GN71D 1986 ... Suzuki GSX 550 E U G GN71D 1986 50 PS, 37 kw Suzuki GSX 550 E U H GN71D 1987 50 PS, 37 kw Suzuki GSX 550 EF E GN71D 1984 64 PS, 47 kw Suzuki GSX 550 EF F GN71D 1985 68 PS, 50 kw Suzuki GSX 550 EF G GN71D 1986 68 PS, 50 kw Suzuki GSX 550 EF H GN71D 1987 68 PS, 50 kw Suzuki GSX 550 ES D GN71D 1983 64 PS, 47 kw Suzuki GR 650 ... D GP51A 1983 50 PS, 37 kw Suzuki GR 650 ... E GP51A 1984 50 PS, 37 kw Suzuki GR 650 X F GP51A 1985-1989 50 PS, 37 kw Suzuki SV 650 ... U X AV2231 1999 34 PS, 25 kw Suzuki SV 650 ... X AV1331 1999 71 PS, 52 kw Suzuki SV 650 ... U Y AV2231 2000 34 PS, 25 kw Suzuki SV 650 ... Y AV1331 2000 71 PS, 52 kw Suzuki SV 650 ... U K1 AV2231 2001 34 PS, 25 kw Suzuki SV 650 ... K1 AV1331 2001 71 PS, 52 kw Suzuki SV 650 ... U K2 AV2231 2002 34 PS, 25 kw Suzuki SV 650 ... K2 AV1331 2002 71 PS, 52 kw Suzuki SV 650 S U X AV2111 1999 34 PS, 25 kw Suzuki SV 650 S X AV1111 1999 71 PS, 52 kw Suzuki SV 650 S U Y AV2111 2000 34 PS, 25 kw Suzuki SV 650 S Y AV1111 2000 71 PS, 52 kw Suzuki SV 650 S U K1 AV2111 2001 34 PS, 25 kw Suzuki SV 650 S K1 AV1111 2001 71 PS, 52 kw Suzuki SV 650 S U K2 AV2111 2002 34 PS, 25 kw Suzuki SV 650 S K2 AV1111 2002 71 PS, 52 kw Suzuki GSX 750 ... W AE1213 1998 86 PS, 63 kw Suzuki GSX 750 ... X AE1213 1999 86 PS, 63 kw Suzuki GSX 750 ... Y AE1213 2000 86 PS, 63 kw Suzuki GSX 750 ... K1 AE1213 2001-2003 86 PS, 63 kw Suzuki GSX 750 EF F GR72A 1984-1986 86 PS, 63 kw Suzuki GSX 750 ES D GR72A 1983-1984 86 PS, 63 kw Suzuki GSX 750 ES F GR72A 1985 86 PS, 63 kw Suzuki GSX 750 ES G GR72A 1986 90 PS, 66 kw Suzuki GSX 750 S Z GR71A 1982-1984 82 PS, 60 kw Suzuki GSX-R 750 ... F GR75A 1985 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 750 ... G GR75A 1986 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 750 ... H GR75A 1987 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 750 ... J GR77B 1988 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 750 ... K GR77B 1989 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 750 ... L GR7AB 1990 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 750 ... M GR7AB 1991 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 750 ... WN GR7BB 1992 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 750 ... WP GR7BB 1993 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 750 R G GR75A 1986 100 PS, 74 kw Suzuki VX 800 ... U L VS51B 1990 50 PS, 37 kw Suzuki VX 800 ... L VS51B 1990 61 PS, 45 kw Suzuki VX 800 ... U M VS51B 1991 50 PS, 37 kw Suzuki VX 800 ... M VS51B 1991 61 PS, 45 kw Suzuki VX 800 ... U N VS51B 1992 50 PS, 37 kw Suzuki VX 800 ... N VS51B 1992 61 PS, 45 kw Suzuki VX 800 ... U P VS51B 1993 50 PS, 37 kw Suzuki VX 800 ... P VS51B 1993 61 PS, 45 kw Suzuki VX 800 ... U R VS51B 1994-1995 34 PS, 25 kw Suzuki VX 800 ... R VS51B 1994-1995 61 PS, 45 kw Suzuki VX 800 ... U T VS51B 1996-1997 34 PS, 25 kw Suzuki VX 800 ... T VS51B 1996-1997 60 PS, 44 kw Suzuki GS 1000 ... C GS1000 1978 90 PS, 66 kw Suzuki GS 1000 ... N GS1000 1979 90 PS, 66 kw Suzuki GS 1000 ... T GS1000 1980 90 PS, 66 kw Suzuki GS 1000 L N GS1000 1979 90 PS, 66 kw Suzuki GS 1000 S N GS1000 1979 90 PS, 66 kw Suzuki GSX 1100 ... T GS110X 1980 ... Suzuki GSX 1100 ... X GS110X 1981 ... Suzuki GSX 1100 E Z GU71B 1982 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 EF E GV71C 1984 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 ES D GU71B 1983 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 ES F GV71C 1985 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 ES G GV71C 1986-1987 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 EX D GU71B 1983 ... Suzuki GSX 1100 F J GV72A/B/C 1988 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 F K GV72C 1989 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 F L GV72C 1990 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 F M GV72C 1991 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 F N GV72C 1992-1993 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 F R GV72C 1994-1996 98 PS, 72 kw Suzuki GSX 1100 G M GV74A 1991 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 G N GV74A 1992-1993 100 PS, 74 kw Suzuki GSX 1100 G R GV74A 1994-1996 98 PS, 72 kw Suzuki GSX 1100 L T GS110X 1980 95 PS, 70 kw Suzuki GSX 1100 S Z GS1100X 1982-1984 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 1100 ... G GU74CD 1986 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 1100 ... H GU74CD 1987 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 1100 ... J GU74CD 1988 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 1100 ... K GV73C 1989 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 1100 ... L GV73C 1990 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 1100 ... M GV73C 1991 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 1100 ... N GV73C 1992 100 PS, 74 kw Suzuki GSX-R 1100 ... WP GU75C 1993 155 PS,114kw Suzuki GSX-R 1100 ... WP GU75C 1993 98 PS, 72 kw Suzuki GSX-R 1100 ... WR GU75C 1994 155 PS,114 kw Suzuki GSX-R 1100 ... WR GU75C 1994 98 PS, 72 kw Suzuki GSX 1200 ... X A31111 1999 98 PS, 72 kw Suzuki GSX 1200 ... Y A31111 2000 98 PS, 72 kw Yamaha FZ 750 ... ... 1FN 1985 100 PS, 74 kw Yamaha FZ 750 ... ... 1FN 1986 100 PS, 74 kw Yamaha FZ 750 ... ... 2KK 1987 100 PS, 74 kw Yamaha FZ 750 ... ... 2KK 1988 100 PS, 74 kw Yamaha FZ 750 ... ... 2KK 1989 100 PS, 74 kw Yamaha FZ 750 ... ... 2KK 1990 100 PS, 74 kw Yamaha FZ 750 ... ... 3KT 1991-1994 100 PS, 74 kw Yamaha FZR 750 RT ... 2TT 1987-1988 ... Yamaha FZR 1000 ... ... 2LA 1987-1988 100 PS, 74 kw Yamaha FJ 1100 ... ... 47E 1984-1985 100 PS, 74 kw Yamaha FJ 1200 ... ... 1XJ 1986 98 PS, 72 kw Yamaha FJ 1200 ... ... 1XJ 1987 98 PS, 72 kw Yamaha FJ 1200 ... ... 3CW 1988-1989 100 PS, 74 kw Yamaha FJ 1200 ... ... 3CW 1990 100 PS, 74 kw Yamaha FJ 1200 ... ... 3YA 1991 100 PS, 74 kw Yamaha FJ 1200 ... ... 3YA 1992-1997 100/98 PS, 74/72 kw Yamaha FJ 1200 A ... 3YA 1991 100 PS, 74 kw Yamaha FJ 1200 A ... 3YA 1992-1994 100/98 PS, 74/72 kw Yamaha XV 1600 A ... VP081 1999 63 PS, 46 kw Yamaha XV 1600 A ... VP081 2000 63 PS, 46 kw Yamaha XV 1600 A ... VP081 2001 63 PS, 46 kw Yamaha XV 1600 A ... VP081 2002-2004 63 PS, 46 kw [/​list:​u:​e55db3ddd5]@Meikel:​ Du hattest Recht. Ich habe nicht richtig auf die Zeichnung gesehen, es ist das Lager Nr.2 und die Buchse Nr.5 defekt.G-ruß Frank \\ 
-861 9 \\ @ FrankDas war mir schon komisch, bei mir war dieses Lager schon zweimal verrottet :!: Gibt es denn diese Lager  und die Buchse als Ersatzteil vom einem anderen Hersteller als Suzuki ​ :?:  wie z.B. Lucas o. EBC bei Bremsbelägen ​ :!: Dann sind sie u.U. gunstiger als beim "​freundlichen" ​ :wink: [b:​bf37486b07]MEIKEL[/​b:​bf37486b07] \\ 
-861 10 \\ Moin und Tip:Nimm den Hebel mit und laß beim freundlichen Händler gleich das Lager einbauen, sollte er eigentlich nix für nehmen, wenn er nett ist!Der macht das öfter und wenn er es vermurkst, kostet es nicht dein Geld!GrußVolker,​ der einen solchen netten Händler hat, der sowas für ihn macht, obwohl ich da keine Motorräder kaufe und immer nur Bremsbeläge und Ölfilter kaufe, und eben ab und zu besagte Lager und Buchsen \\ 
-861 11 \\ @ MeikelSind das die, die bei mir auch nötig wären?​112Teuro sind ja ne Menge Kies.*schluck* Glücki \\ 
-861 12 \\ Hai,so, das alte Lage habe ich gerade eben schon mal ausgepresst. War kein großer Akt. Morgen nachmittag hole ich das neue Lager ab und werde dann auch den Hebel mitnehmen. Mal sehen ob er mir das reinmacht.Wenn nicht wird es halt für ein paar Stunden in das Gefrierfach gelegt. Dann sollte es eigentlich ohne Probleme reingehen.Ich habe mich heute auch mal bei der Firma Koyo registrieren lassen. Ich werde dann mal sehen ob ich die Lager nicht bei denen direkt beziehen kann. Wenn ich da genaueres weiß melde ich mich.Danke euch allen Gruß Frank \\ 
-861 13 \\ @ GlückiJa, leider :cry: Ich hoffe du hast noch genug in deinem Sparstrumpf :roll: [b:​af071a0f92]MEIKEL[/​b:​af071a0f92] \\ 
-861 14 \\ Hallo G-Gemeinde,​der Anbieter ist bei mir um die Ecke und führt die Lager von Koyo!.http://​cgi.ebay.de/​Radlager-Kugellager-KOYO-DAC-4072-CS34_W0QQitemZ7604139806QQcategoryZ42542QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItemIhr könnt ja da mal nachfragen. ​ :lol: G-Gruß Udo \\ 
-861 15 \\ Der wäre vieleicht auch was:​Ebay: ​  ​Artikelnummer:​ 8049317727 Gruss Thomas \\ 
-861 16 \\ War gerade beim "​Freundlichen"​und habe bestellt:​Lager:​ Teilenr.: 09263-20074 ​ =  25,50 EuroBuchse: Teilenr: 09180-14014 ​ =   9,64 Euroincl. Märchensteuer :lol: Glücki \\ 
-861 17 \\ @ ThomasIch hab damals gleich alle 4 gemacht bei 112000km.Deshalb 112€ und da die Doppellager teurer sind war das ein guter Preis inkl. Buchsen.Gruß Klaus \\ 
-861 18 \\ Hai,so ich habe gestern das neue Lager beim Freundlichen abgeholt.27,​45 Teuro für das Lager.9,95 Teuro für die Buchse.Er hat es mir nicht reingemacht,​ hatte angeblich keine Zeit dafür. ​  ​Zuhause angekommen habe ich zuerst mal die Maße des Lagers und der Buchse genommen.Lager:​ außen 27 mm, innen 20 mm, länge 32mmBezeichnung auf dem Lager: YT202732 UUE01Buchse:​ außen 20 mm, innen 14 mm, länge 34 mmIch habe mir dann das Lager genauer angesehen. Eigentlich wundert es mich nicht das es in regelmäßigen Abständen kaputt geht.  :bang: Die Lagernadeln lassen sich 2-3 mm in der Längsachse verschieben,​ die Buchse ist nicht hartverchromt wie die anderen Buchsen.Somit ist dort der Verschleiß vorprogrammiert. :twisted: Bei der Fa. Koyo habe ich dann auch nach den Maßen dieses Lager gesucht, ist aber weder auf der Webseite noch in den Katalogen zu finden. ​ :schad: Anscheinend ist das eine Sonderfertigung für Suzuki und Yamaha.Ich werde aber weiter nach alternativen suchen.G-ruß FrankPS: Der Umlenkhebel ist schon wieder eingebaut, heute nachmittag noch das Hinterrad rein und dann kann die Sonne endlich rauskommen. ​ -  Ich will fahren.ance:​ \\ 
  

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