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| technik:vergaser_11 [2017/09/18 16:46] – [Kraftstofffilter nachrüsten] Meikel | technik:vergaser_11 [2020/12/19 21:23] (aktuell) – Meikel | ||
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| ======Arbeitsanleitung zum Zerlegen und zum Zusammenbau der Banditvergaser====== | ======Arbeitsanleitung zum Zerlegen und zum Zusammenbau der Banditvergaser====== | ||
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| =====Inhalt===== | =====Inhalt===== | ||
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| - | - **Arbeitsanleitung zum Zerlegen und zum Zusammenbau der Banditvergaser** | ||
| * Achtung | * Achtung | ||
| * Inhalt | * Inhalt | ||
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| - | Wenn Ersatzteile für die Vergaser benötigt werden, | + | Wenn Ersatzteile für die Vergaser benötigt werden, |
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| - Hammer (min 500 gr.) | - Hammer (min 500 gr.) | ||
| - Schlagschrauber Handbetrieben | - Schlagschrauber Handbetrieben | ||
| + | - Ring-Maulschlüssel SW 8 | ||
| + | - Steckschlüssel SW 10 | ||
| + | - Steckschlüssel SW 12 | ||
| - Pinzette (zum Ausbauen und Positionieren kleiner Bauteile) | - Pinzette (zum Ausbauen und Positionieren kleiner Bauteile) | ||
| - Draht (zum Ausbauen von kleinen O-Ringen o.ä.) | - Draht (zum Ausbauen von kleinen O-Ringen o.ä.) | ||
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| - CO-Messgerät | - CO-Messgerät | ||
| - Bremsenreininger und Druckluft zum Reinigen | - Bremsenreininger und Druckluft zum Reinigen | ||
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| Die Kreuzschlitzschrauben der Vergaser haben keine große Zugfestigkeit, | Die Kreuzschlitzschrauben der Vergaser haben keine große Zugfestigkeit, | ||
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| mit dem Hammer auf den Schraubendreher und die Schrauben lassen sich meistens lösen. | mit dem Hammer auf den Schraubendreher und die Schrauben lassen sich meistens lösen. | ||
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| + | Dazu nimmt man einen gut passenden Kreuzschlitz- Schraubendreher mit durchgehender Klinge, | ||
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| + | setzt diesen im Schraubenkopf an und schlägt hart und trocken mit einem Kupferhammer drauf. | ||
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| + | Der Vergaser darf dabei NICHT (!) auf dem Tisch oder in einer Halterung liegen, weil er dadurch auf jeden Fall beschädigt wird. | ||
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| + | Man nimmt eine Decke, ein dickes Handtuch etc, legt sich das im Sitzen auf die Beine und den Vergaser darauf. | ||
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| + | Was auch gut funktioniert, | ||
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| + | der beim Schlag mit dem Hammer gleich eine Vierteldrehung macht. | ||
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| + | Dabei ist oft wenig Platz und man sollte eine kurze Verlängerung für die Klinge (bzw das Schraub- Bit) besitzen. | ||
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| =====Kraftstofffilter nachrüsten===== | =====Kraftstofffilter nachrüsten===== | ||
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| - | {{: | + | {{: |
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| **Von Oben nach unten** | **Von Oben nach unten** | ||
| - | * Drosselklapenpoti | + | * Drosselklappenpoti |
| * Schwimmerkammerentlüftungen | * Schwimmerkammerentlüftungen | ||
| * Orignal GSF Benzinleitung | * Orignal GSF Benzinleitung | ||
| * Leitung Unterdruckbenzinhahn | * Leitung Unterdruckbenzinhahn | ||
| * Kabelsatz Vergaserheizung | * Kabelsatz Vergaserheizung | ||
| - | * Leerlaufregulierschraube (nicht | + | * Leerlaufregulierschraube (leider |
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| ======Demontage====== | ======Demontage====== | ||
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| - | |**Auspuff original**|**Luftfilter original**|**-> | + | |**Auspuff original**|**Luftfilter original**|**- > 125**| |
| - | |**Auspuff original**|**Luftfilter K& | + | |**Auspuff original**|**Luftfilter K& |
| - | |**Auspuff 4in1**|**Luftfilter original**|**-> | + | |**Auspuff 4in2in1**|**Luftfilter original**|**- > 125**| |
| - | |**Auspuff 4in1**|**Luftfilter K& | + | |**Auspuff 4in2in1**|**Luftfilter K& |
| - | |**Auspuff GSXR**|**Luftfilter original**|**-> | + | |**Auspuff 4in1**|**Luftfilter original**|**- > 125**| |
| - | |**Auspuff GSXR**|**Luftfilter K& | + | |**Auspuff 4in1**|**Luftfilter K& |
| + | |**Auspuff GSXR**|**Luftfilter original**|**- > 125**| | ||
| + | |**Auspuff GSXR**|**Luftfilter K& | ||
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| FIXME | FIXME | ||
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| =====Verlängerungen Synchronisieranschlüsse anbringen===== | =====Verlängerungen Synchronisieranschlüsse anbringen===== | ||
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| - | Da drei der vier Anschlüsse für die Vergasersynchroniersierung fast nicht mehr zugänglich | + | Drei der vier Anschlüsse für die Vergasersynchroniersierung |
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| wenn die Vergaser wieder im Motorrad montiert sind, daher ist es sinnvoll diese zu verlängern. | wenn die Vergaser wieder im Motorrad montiert sind, daher ist es sinnvoll diese zu verlängern. | ||
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| - | {{: | + | {{: |
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| - | Hier der nötige Überstand der Bowdenzugseele -> 60 mm | + | Hier der nötige Überstand der Bowdenzugseele -> 65 mm |
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| - | So sieht das ganz fertig montiert aus ! | + | So sieht das Ganze fertig montiert aus ! |
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| Und nicht die Feder vergessen, die stammt aus einem Kugelschreiber ! | Und nicht die Feder vergessen, die stammt aus einem Kugelschreiber ! | ||
