Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

Link zu der Vergleichsansicht

Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige Überarbeitung
Nächste Überarbeitung
Vorherige Überarbeitung
technik:vergaser_11 [2019/01/25 11:33] – [Benötigte Werkzeuge] Lederclaustechnik:vergaser_11 [2020/12/19 21:23] (aktuell) Meikel
Zeile 193: Zeile 193:
   - CO-Messgerät   - CO-Messgerät
   - Bremsenreininger und Druckluft zum Reinigen   - Bremsenreininger und Druckluft zum Reinigen
-\\ 
 \\ \\
 Die Kreuzschlitzschrauben der Vergaser haben keine große Zugfestigkeit,  Die Kreuzschlitzschrauben der Vergaser haben keine große Zugfestigkeit, 
Zeile 208: Zeile 207:
  
 Dazu nimmt man einen gut passenden Kreuzschlitz- Schraubendreher mit durchgehender Klinge,  Dazu nimmt man einen gut passenden Kreuzschlitz- Schraubendreher mit durchgehender Klinge, 
 +\\
 setzt diesen im Schraubenkopf an und schlägt hart und trocken mit einem Kupferhammer drauf. setzt diesen im Schraubenkopf an und schlägt hart und trocken mit einem Kupferhammer drauf.
- Der Vergaser darf dabei NICHT (!) auf dem Tisch oder in einer Halterung liegen, +\\ 
- weil er dadurch auf jeden Fall beschädigt wird.+ Der Vergaser darf dabei NICHT (!) auf dem Tisch oder in einer Halterung liegen, weil er dadurch auf jeden Fall beschädigt wird. 
 +\\
  Man nimmt eine Decke, ein dickes Handtuch etc, legt sich das im Sitzen auf die Beine und den Vergaser darauf.  Man nimmt eine Decke, ein dickes Handtuch etc, legt sich das im Sitzen auf die Beine und den Vergaser darauf.
-Was auch gut funktioniert, ist das Lösen der Schrauben mit einem Hand- Schlagschrauber  +\\ 
-(impact-driver), der beim Schlag mit dem Hammer gleich eine Vierteldrehung macht. +Was auch gut funktioniert, ist das Lösen der Schrauben mit einem Hand- Schlagschrauber (impact-driver), 
 +\\ 
 + der beim Schlag mit dem Hammer gleich eine Vierteldrehung macht.  
 +\\
 Dabei ist oft wenig Platz und man sollte eine kurze Verlängerung für die Klinge (bzw das Schraub- Bit) besitzen. Dabei ist oft wenig Platz und man sollte eine kurze Verlängerung für die Klinge (bzw das Schraub- Bit) besitzen.
 +\\
 \\ \\
 \\ \\
Zeile 940: Zeile 944:
 \\ \\
 |**Auspuff original**|**Luftfilter original**|**- > 125**| |**Auspuff original**|**Luftfilter original**|**- > 125**|
-|**Auspuff original**|**Luftfilter K&N**|**- > 130**|+|**Auspuff original**|**Luftfilter K&N**|**- > 127,5**|
 |**Auspuff 4in2in1**|**Luftfilter original**|**- > 125**| |**Auspuff 4in2in1**|**Luftfilter original**|**- > 125**|
 |**Auspuff 4in2in1**|**Luftfilter K&N**|**- > 127,5**| |**Auspuff 4in2in1**|**Luftfilter K&N**|**- > 127,5**|
 |**Auspuff 4in1**|**Luftfilter original**|**- > 125**| |**Auspuff 4in1**|**Luftfilter original**|**- > 125**|
-|**Auspuff 4in1**|**Luftfilter K&N**|**- > 130**| +|**Auspuff 4in1**|**Luftfilter K&N**|**- > 127,5**| 
-|**Auspuff GSXR**|**Luftfilter original**|**- > 130**| +|**Auspuff GSXR**|**Luftfilter original**|**- > 125**| 
-|**Auspuff GSXR**|**Luftfilter K&N**|**- > 135**|+|**Auspuff GSXR**|**Luftfilter K&N**|**- > 127,5**|
 \\ \\
 FIXME FIXME

QR-Code
QR-Code technik:vergaser_11 (erstellt für aktuelle Seite)