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Infos zur Benzinpumpe

Die Benzinpumpe geht, je nachdem wen man fragt, so gut wie nie oder tatsächlich öfter mal kaputt.
Meistens ist es irgendein mechanischer Defekt (Membran gerissen).

Die Pumpe ist eine Membranpumpe mit Gegendruckmessung, d.h. die Pumpe pumpt solange selbstständig,
bis sie einen definierten Gegendruck in der Ausgangsleitung misst und hält dann an.
Sinkt der Druck wieder ab, startet die Pumpe von selbst wieder.
Grundsätzlich wird empfohlen, einen Benzinfilter (Papierfilter) vor die Pumpe zu verbauen.
Davor ist wichtig, um die Druckmessung ausgangsseitig nicht zu stören,
es kann sein dass die Pumpe den Gegendruck dann nicht mehr korrekt misst und dauerhaft läuft (Verschleiß).

Funktion der Pumpe überprüfen

Grundsätzlich gibt die Pumpe während des Betriebs eine leicht vibrierendes Geräusch von sich;
im Grunde ist die Pumpe ein Elektromagnet, der sich permanent auf-und-ab bewegt und so die Membran betätigt.
Dafür muss die Pumpe also mit Spannung versorgt werden.


1. Möglichkeit:

  • Pumpe ist normal verbaut, 4-poliger Stecker ist angeschlossen
  • Die Pumpe läuft los, sobald die Zündung eingeschaltet wird und entweder
  1. der Anlasserschalter betätigt wird oder
  2. der Motor läuft
  • Damit bei 1. der Anlasser nicht unnötig mitläuft, kann man übergangsweise eines der beiden Kabel vom Anlasserrelais abziehen.
  • Anlasserschalter betätigen


2. Möglichkeit:

  • 4-poliger Stecker wird abgezogen
  • an die Kabel im Stecker wird manuell Spannung angelegt
  1. Masse (schwarz/weiß)
  2. Zündungsplus (orange/weiß)
  3. Anlasserschalter (gelb/grün) auf Zündungsplus legen - die Pumpe läuft los
  • die CDI-Leitung (schwarz/gelb) wird nicht benötigt; diese liefert das Signal zum Laufen der Pumpe, wenn der Motor läuft, anstelle des gelb/grünen Anlassersignals

Pumpleistung überprüfen

Man kann die Pumpe erstmal grob prüfen, ob diese überhaupt was pumpt. Dazu die beiden Benzinleitungen abziehen und die Pumpe laufen lassen.
Wenn man einen Finger auf die Saugseite legt, kann man einen recht deutlichen Unterdruck feststellen (Staubsaugereffekt).
Wenn man die Auslassseite zuhält, misst die Pumpe den entstehenden Gegendruck und hält nach kurzer Zeit an.

Danach kann man die konkrete Förderleistung messen:

  • Benzinschlauch an die Saugseite anschließen und in ein Gefäß mit Benzin halten, so dass dieses gefördert wird.
  • Zweite Leitung an den Auslass und in ein Messgefäß fördern lassen.
  • Die Pumpe sollte mindestens 600ml pro Minute fördern.

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