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technik:vorderrad_aus-_und_einbauen [2021/06/12 22:38] Meikeltechnik:vorderrad_aus-_und_einbauen [2021/06/23 22:49] (aktuell) Meikel
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-Die nachfolgen Arbeiten setzen gute Grundkenntnisse in der Werkzeuganwendung voraus !!!+Die nachfolgen Arbeiten setzen gute Grundkenntnisse in der Werkzeuganwendung voraus !
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 Alle Anweisungen sind nur zu privaten Zwecken gedacht und sind unter Ausschluss von jeglichen Haftungsansprüchen.  Alle Anweisungen sind nur zu privaten Zwecken gedacht und sind unter Ausschluss von jeglichen Haftungsansprüchen. 
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 Das Werkstatthandbuch sollte hierbei auch zur Verfügung stehen.  Das Werkstatthandbuch sollte hierbei auch zur Verfügung stehen. 
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-Dann wird meine Anleitung auch transparenter und die Zeichnungen aus dem WHB verständlicher.+Dann wird meine Anleitung auch transparenter und mit den Zeichnungen aus dem WHB verständlicher.
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 Leider darf ich die Zeichnungen hier aufgrund des Urheberrechtes nicht verwenden. Leider darf ich die Zeichnungen hier aufgrund des Urheberrechtes nicht verwenden.
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 +  * Wagenheber o.ä. (zum anheben der Mopete vorn)
 +  * Spanngurt (zum Sichern des Hauptständers)
 +  * Kabelbinder (zum Sichern der Bremszangen)
 +  * Ringgabelschlüssel SW 17
 +  * Innensechskantschlüssel SW 10
 +  * Innensechskantschlüssel SW 6
 +  * Kleine Rohrzange
 +  * Ringgabelschlüssel SW 10
 +  * Drehmomentschlüssel 5-80 Nm
 +  * Putzlappen
 +  * Mehrzweckfett
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 +==== Vorbereitungen =====
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 +Das Motorrad auf den Hauptständer stellen.
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 +Jetzt den Hauptständer nach vorn mit dem Spanngurt sichern.
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 +So kann die Mopete nicht vom Ständer geschoben werden, wenn daran gearbeitet wird.
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 +Nun die Mopete vorn anheben, bis das Vorderrad frei ist und nur soweit bis das Hinterrad den Boden berührt.
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 +Beim Arbeiten auf einer Hebebühne sollte das Motorrad an der Bühne angegurtet werden.
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 +==== Ausbauen beider Räder =====
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 +Wenn beide Räder ausgebaut werden sollen, ist es sinnvoll erst das Hinterrad auszubauen
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 +und es dort und unter dem Motor abzustützen.
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 +Nach dem Ausbau des Vorderrades, ohne das Hinterrad auszubauen wird die Fuhre hecklastig.
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 +Ich löse auch immer erst alle Schraubverbindungen. 
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 +Sowohl vorn als auch hinten. Dann baue ich erst das Hinterrad aus und dann das Vorderrad.
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 +[[technik:hinterrad_aus-_und_einbauen|Aus- und Einbau des Hinterrades]]
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 +==== Ausbau =====
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 +Tachowelle ausbauen.
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 +Die beiden Schrauben M6 (SW 10) von den Halterungen der Bremsleitungen lösen und ausbauen.
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 +Die Schrauben M10 (Inbus SW 8) von den Bremszangen lösen und ausbauen.
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 +{{:technik:fahrerhandbuch:zeichungen_und_fotos:schrauben_bremszange_vorn_zeichnung.jpg?nolink&500|}}
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 +Nun können die Bremszangen abgenommen werden, ggf. die Zangen verkanten,
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 +wenn sie sich nicht von den Bremsscheiben heben lassen.
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 +Bei der Gelegenheit können jetzt die Bremsbeläge und die Innenseiten der Bremszangen inspiziert werden.
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 +Jetzt die Bremszangen mit einem Kabelbinder fixieren, 
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 +ggf. einen Putzlappen dazwischen legen um Kratzer zu vermeiden.
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 +Die Bremsleitungen sollten hierbei nicht geknickt oder gequetscht werden.
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 +Jetzt die Klemmschraube M8 (Inbus SW 6) am rechten Gabelholm lösen.
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 +{{:technik:fahrerhandbuch:zeichungen_und_fotos:schraube_achse_vorn_foto.jpg?nolink&500|}}
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 +Nun die Achse SW 17 auf der rechten Seite lösen und ausbauen.
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 +{{:technik:fahrerhandbuch:zeichungen_und_fotos:rad_vorn_geloest_foto.jpg?nolink&500|}}
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 +Wenn jetzt die Vorderradachse nach rechts herausgezogen wird,
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 +können der Tachoantrieb (links) und eine Distanzbuchse (rechts) heraus fallen. Diese am herunterfallen hindern.
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 +Auch die genaue Einbauposition des Tachoantriebes und der Buchse sollten sich eingeprägt werden.
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 +Nachdem die Achse ausgebaut worden ist kann das Rad nach vorn herausgenommen werden.
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 +Bei Herausnehmen auf die Bremsscheiben achten, die schlagen leicht an den Gabelholmen an.
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 +==== Kontrollen =====
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 +Jetzt können und sollten folgende Bauteile überprüft werden:
 +  * Die Radlager
 +  * Der Tachoantrieb
 +==== Einbau =====
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 +Verzahnung des Tachoantriebes reinigen und mit Mehrzweckfett bestreichen.
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 +FIXME 
 +**Hier hilft viel Fett nicht viel !**
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 +Vorderradachse reinigen und dünn mit Mehrzweckfett bestreichen.
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 +FIXME
 +**Bei aufstecken des Tachoantriebes darauf achten das die Mitnehmer in die Taschen der Felge greifen !**
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 +Das Vorderrad zusammen mit dem Tachoantrieb und der Distanzbuchse zwischen die Gabelholme bringen
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 +Dabei auf die Bremsscheiben achten, die schlagen leicht an dem Gabelholmen an.
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 +Auch auf die Position des Tachoantriebes achten.
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 +Die Achse einstecken und von Hand ansetzen bis das Gewinde greift.
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 +Die Achse nur soweit festziehen das sich der Tachoantrieb noch drehen lässt.
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 +Jetzt die Bremszangen auf die Bremsscheiben setzen und die 4 Schrauben M10 ( Inbus SW 8 ) ansetzen.
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 +Die Halterungen der Bremsleitungen an den Gabelholmen anschrauben 2x M6 ( SW 10 )
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 +Nun kann auch die Tachowelle eingebaut werden, zuerst unten ansetzen und dann oben.
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 +FIXME **Hierbei auf die Ausrichtung des Antriebes achten! Sonst zerstört sich die Tachowelle innerhalb kürzester Zeit!** 
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 +FIXME **Das Gewinde für die Tachowelle an Antrieb ist aus Kunststoff, also vorsichtig !**
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 +==== Anzugsmomente =====
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 +  * Schrauben Bremsleitungen M6 -> 5 - 8  Nm
 +  * Schrauben Bremszangen M10 -> 30 - 48  Nm
 +  * Klemmschraube Gabelholm rechts M8 -> 18 - 28  Nm
 +  * Vorderachse SW 17  -> 50 - 80 Nm
 +
 +==== Abschließende Arbeiten =====
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 +Nachdem alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen worden sind,
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 +müssen noch folgende Arbeiten gemacht werden:
 +  * Vorderradbremse mehrmals betätigen.
 +  * Funktion und Lüftspiel der Vorderradbremse überprüfen.
 +  * Vorderrad drehen und prüfen ob es frei läuft und nichts hakt oder klemmt.
 +  * Überprüfen ob der Tacho funktioniert ohne das die Tachonadel pendelt.
 +  * Luftdruck überprüfen und ggf. korrigieren.
 +  * Probefahrt und abschließend überprüfen ob es keine ungewöhnliche Wärmeentwicklung gegeben hat.
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 +//created by **MEIKEL**//

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