Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.
Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorherige Überarbeitung | ||
techniktipp:federung_gabel [2019/08/04 18:19] – [WP Hydraulische Verstellung Federvorspannung] Meikel | techniktipp:federung_gabel [2021/07/21 23:04] (aktuell) – Meikel | ||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
\\ | \\ | ||
- | {{:wiki:gwiki-32.gif?400|http:// | + | {{:wiki:screenshot_20210721-225141_2.png?700|http:// |
\\ | \\ | ||
=== Technikbeiträge aus dem alten de.Forum === | === Technikbeiträge aus dem alten de.Forum === | ||
Zeile 864: | Zeile 864: | ||
\\ | \\ | ||
//Da habe ich wohl voll ins Klo gegriffen. Ich habe hier noch das alte Federbein. Das baue ich heute Abend ein. \\ | //Da habe ich wohl voll ins Klo gegriffen. Ich habe hier noch das alte Federbein. Das baue ich heute Abend ein. \\ | ||
- | Das White-Power Federbein muss ich jetzt irgendwo überholen lassen. Wahrscheinlich frage ich den mal: www.franz-racing.de// | + | Das White-Power Federbein muss ich jetzt irgendwo überholen lassen. Wahrscheinlich frage ich den mal: www.franz-racing.de // \\ |
\\ | \\ | ||
So habe das Federbein gegen die alte Luftpumpe getauscht, es ist erstaunlich: | So habe das Federbein gegen die alte Luftpumpe getauscht, es ist erstaunlich: | ||
Zeile 872: | Zeile 872: | ||
Federbein: zerlegen, neues Öl, neue Dichtungen, Einstellen, Entlüften 75,- Euro \\ | Federbein: zerlegen, neues Öl, neue Dichtungen, Einstellen, Entlüften 75,- Euro \\ | ||
Der ganze Ärger kostet mich jetzt 135,- Euro und ca eineinhalb Wochen Bearbeitungszeit.\\ | Der ganze Ärger kostet mich jetzt 135,- Euro und ca eineinhalb Wochen Bearbeitungszeit.\\ | ||
+ | |||
+ | ==== Zustufendämpfung Einstellrad ==== | ||
+ | Zur Zeit beschäftigt mich die Zugstufen-Einstellung am Federbein.Die Zugstufe wird ja an dem kleinen Rädchen unterhalb des Federbeins eingestellt.\\ Dieses Rädchen, das auf die - ich nenne sie mal Zugstufeneinstellschraube, | ||
+ | ohne das sich die Einstellschraube mitdreht.Daher vermutet ich, dass die Einstellziffer auf dem Rädchen nicht unbedingt die richtige Einstellung\\ anzeigt. Auch habe ich festgestellt das sich die Einstellschraube scheinbar endlos in beide Richtungen drehen läßt.\\ | ||
+ | Tja - nun frag ich mich, ist das alles so richtig. Das nach der Stufe 4 wieder die Stufe 1 kommt ?\\ | ||
+ | Und wenn es so ist - wie krieg ich ohne endloses Ausprobieren heraus in welcher Zugstufe sich das Federbein befindet?\\ | ||
+ | \\ | ||
+ | //Die Zugstufeneinstellung ist eigentlich die Be/ | ||
+ | 3, | ||
+ | Bei der Einstellung 4 ist die Federbeinbewegung (beim Ausfedern) am langsamsten, | ||
+ | Du kannst es also nicht überdrehen, | ||
+ | \\ | ||
+ | Danke für Die Erklärung, | ||