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techniktipp:lenker [2019/05/22 21:22]
Meikel [Tachowelle schmieren /ölen]
techniktipp:lenker [2019/08/08 23:34] (aktuell)
Meikel
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 +{{:​wiki:​gwiki-32.gif?​400|http://​www.gsx1100g.net}}
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 +=== Technikbeiträge aus dem alten de.Forum ===
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 +**Hier sind alle Beiträge aus dem alten //​www.gsx1100g.de/​Forum//​ auflistet.**\\
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 +FIXME **Die letzten Beiträge im de/Forum stammten von 2006 !**\\ 
 +FIXME **Es handelt sich hierbei NICHT um aktuelle Themen !**\\
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 +===== Lenker & Armaturen =====
 +==== Bohrung im Lenker ====
 +Hab mal eine Frage zum Ändern des Lenkers. Der Originallenker hat rechts beim Gasgriff eine Bohrung, \\
 +damit die Armatur sich beim Gasgeben nicht mitdreht,​soweit ich weiß. Wenn ich nun einen anderen Lenker montiere soll ich den auch anbohren ?\\
 +Halte ich für sehr gewagt ! Klingt nach Sollbruchstelle. Wie habt ihr das gemacht ?\\
 +\\ 
 +//Ich bin ja jetzt sehr erfahren im Lenker tauschen, ich habe bei mir die Nase in den Armaturen einfach weggeschliffen,​ \\
 +weil ich eh nie die richtige Position getroffen habe. Wenns rutscht ein Stückchen Fahrradschlauch zwischen und gut iss !// \\
 +\\
 +Beim Gespann würde ich das mit dem Bohren mal lassen, auch wenn es hält.\\
 +Die Kräfte sind halt wesentlich höher, da wirklich gelenkt wird. Fahrradschlauch oder Gewebeklebeband hält beim mir seit 40tkm. \\
 +\\
 +//Mir sind die Lenkkräfte im Vergleich zur Solo zu hoch. Werde es auch erstmal mit dem Gewebe versuchen.\\
 +Wenns nicht funzt kann ich immer noch was anderes machen. Bricht der Lenker in einer Kurve weil er angebohrt ist,Gute Nacht !// \\
 +\\ 
 +Gewebeband sieht mit der Zeit scheiße aus! Das drückt sich raus durch die dauernde Erhitzung.\\
 +Fahrradschlauch kannst Du mit einem scharfen Messer sauber abschneiden \\
 +\\
 +//Ich habe schmales Gewebeband genommen, da drückt nix raus. Ich habe übrigens auch schon normales Isolierband probiert, geht ebenso problemlos. \\
 +Es geht im Prinzip doch lediglich um eine Lenkerumfangauffütterung,​ damit die Gasgriffarmatur richtig klemmt. \\
 +Im übrigen hätte ich bei einem Stahllenker auch keine Probleme mit dem Aufbohren, bei 3mm dürfte das nichts ausmachen, zumindest bei Solomaschinen.\\ ​
 +Bei Gespannen kann ich die Lenkkräfte mangels Erfahrung nicht beurteilen.//​\\
 +
 +==== Chokezug neue Seele einziehen ====
 +Ich muß mein Chokeseil (meins steckt jetzt endgültig)austauschen.\\
 +Möchte mir aber das teure teflonbeschichtete von Suzuki ersparen.\\
 +Was ist empfehlenswert ? Im LOUIS Katalog ist ein Nippel-Bowdenzugsatz drin.\\
 +Kann man so einen Satz um bzw. einbauen ? oder gibt es Chokezüge im Nachbau ? Welche Firma ?\\
 +\\ 
 +//Ob es die Dinger irgendwo als Nachbau gibt weiß ich nicht, aber kann ich mir auch nicht vorstellen.\\
 +Den Bowden Nippel Dings kannst Du bestimmt auch vergessen, denn den müßtest Du ja auch durch den vorhandenen "​Mantel"​ ziehen \\
 +und der ist nach wie vor mit Teflon beschichtet ! Also denk ich kommst Du nicht drum rum, oder du baust Dir ganz was eigenes zur Seite oder so.//\\
 +\\ 
 +Vor ca. 7 Jahren war mein Choke an der G auch fest. Obwohl es heißt , \\
 +kein Öl an Teflon-Seilzüge habe ich den Choke mit Kriechöl wieder gangbar gemacht.\\
 +Ausbauen. Nippel in den Schraubstock spannen, ziehen bis Anschlag. Umdrehen, einspannen, ziehen bis Anschlag. \\
 +Nach einer ½ Stunde war der Choke wieder gangbar. Er funktioniert heute noch. \\
 +\\ 
 +//Besorg dir beim örtlichen Fahrradhändler eine Aussenbowdenzughülle und ein Zug der an einem Ende einen passenden Nippel hat \\
 +und einen Lötnippel für das andere Ende. Alles auf die richtige Länge schneiden und ans offene Ende den Lötnippel anbringen. Fertig !\\
 +Mit Schraubnippel habe ich keine allzu guten Erfahrungen gemacht, das hat bei meinen Bowdenzugbasteleien nie lange gehalten.//​\\
 +\\ 
 +Also, Ich habe den aus dem Louis-Katalog genommen, durch den Mantel gezogen, gekürzt und Nippel dran....Funktioniert alles einwandfrei.\\
 +\\ 
 +//Mein Cokezug war schwergängig. Ich habe den mit Silikonspray behandelt (an der Seele runterlaufen lassen). Alles einwandfrei. \\
 +Es kommt immer drauf an, was man benutzt. Ich glaube, das Aufquellen kommt von den alten Ölen, die verharzen.//​\\
 +\\ 
 +OK - danke für alle antworten. hab mir heute vom Fahrradgeschäft eine Bowdenzug ein Bremsseil und einen Schraubnippel besorgt.\\
 +Seil und Hülle auf die richtige länge gekürzt, die gebogenen Endstücke vom original Seil ummontiert.\\
 +Den Schraubnippel noch extra verlötet zwei tropfen öl auf das Seil und eingebaut, funktioniert super !\\
 +==== Chokezug umbauen ====
 +Mein Choke ist eine Katastrophe zuerst ging er schwer, dann gar nicht mehr ausgehängt oder gerissen, was weiß ich.\\ ​
 +Drum meine Frage: meine alte 89 Gsxr 1100 hatte den Chokeknopf am Motorblock, kann mann das auch an der G machen? \\
 +\\
 +//Der Umbau ist relativ einfach. Ich hab mir einen Chokezug mit Halter von einer Honda besorgt und \\
 +ihn im weiten Bogen unter dem Tank verlegt und an einer Schwimmerkammerdeckelschraube festgemacht.//​ \\
 +\\
 +Der Choke-Zug ist nun wirklich für billiges/​wenig Geld bei Suzuki zu haben. Ich hab den originalen wieder drin. \\
 +\\
 +//Hast Du eigentlich den originalen Zug drin oder einen längeren von einem anderen Modell z.B Intruder ? \\
 +Ich frage deshalb, weil ich durch meinen Lenkerumbau (ich meine Du hast den gleichen) \\
 +die Züge vor den Lenker legen musste und mir gefällt das optisch nicht so gut.// \\
 +\\ 
 +Ich hab den Chokeumbau eigentlich nur gemacht weil neben den neuen Armaturen kein Platz mehr für den Chokehebel war. \\
 +\\ 
 +//Ich glaub beim letzten Mal hab ich über 20,- für so ein Teil bezahlt und daß ist nicht wenig, finde ich.// \\
 +\\ 
 +Hab nun mein Chokeseil gewechselt (Kostenpunkt Seil und Schraubnippel 1, 85 Euro) Da macht das Schrauben Spaß !\\
 +Beim Abnehmen des Tanks sah ich daß die Gummilasche zur Batteriebefestigung in den Luftfilterkasten hing.\\
 +Mein Kumpel meinte daß dieses meinen ziemlich hohen Benzinverbrauch (ca. 8l) erklären könnte. Bin mal gespannt ob es nun besser wird.\\
 +
 ==== Gewinde Spiegel ==== ==== Gewinde Spiegel ====
 Das Gewinde für die Spiegel ist ein M 10 X 1,25 Das Gewinde für die Spiegel ist ein M 10 X 1,25
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 Griffe die sich drehen kannst du einigermaßen mit Sicherungsdraht sichern(Rennsport) besser jedoch ist Kontaktkleber. \\ Griffe die sich drehen kannst du einigermaßen mit Sicherungsdraht sichern(Rennsport) besser jedoch ist Kontaktkleber. \\
 Dann sind sie aber für immer fest! und können nur aufgeschnitten werden.//\\ Dann sind sie aber für immer fest! und können nur aufgeschnitten werden.//\\
 +==== Instrumentenverkleidungen Chromschicht blättert ab ==== 
 +Bin heute seit längeren mal wieder bei meiner GSX in der Garage gewesen (Urlaub) und habe mit grauen entdecken müssen, \\ 
 +dass die Chromschicht der Gehäuse aller Instrumente aufblühen. Sieht scheiße aus und muss behoben werden.\\ 
 +Meine Frage: Gibt es die Kunststoffgehäuse nachzukaufen ?\\ 
 +\\  
 +//Ja die kann man nachkaufen, würde ich aber nicht, ​ denn das ist Sauteuer !\\ 
 +Lackiere sie einfach, sieht auch nicht schlecht aus und es hält länger, \\ 
 +denn selbst wenn Du Ersatz bekommst hast du das gleicht Problem nach ein paar Monaten, die Qualität der Töpfe iss einfach nur Mist !//\\ 
 +\\ 
 +Mich würde aber Interessieren was sauteuer bedeutet. Bin schon am überlegen, ob ich mir die Gehäuse selber baue. \\ 
 +\\  
 +//Wenn die Preise noch stimmen kosten die 3 Gehäuse zusammen 184,- €// \\ 
 +\\  
 +Ich habe meine abschliffen und mattschwarz lackiert. Sieht klasse aus !\\ 
 +\\ 
 +//Sieht echt gut aus in mattschwarz. Ich denke so werde ich es auch machen. Neu ist mir einfach zu teuer !//\\ 
 +\\ 
 +Habe einen Tipp, für alle die noch die originalen Becher, in Chrom haben, hin und wieder mit Sprühöl einnebeln, blankputzen und schön.\\ 
 +Meine G ist jetzt 8 Jahre angemeldet und der Chrom ist noch gut in Schuss.\\ 
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 ==== Lenker / Alternativen ==== ==== Lenker / Alternativen ====
 Hätte da mal eine Frage, viele von euch fahren doch schon seit Jahren einen LSL Superbike-Lenker an der G, \\ Hätte da mal eine Frage, viele von euch fahren doch schon seit Jahren einen LSL Superbike-Lenker an der G, \\

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