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| techniktipp:motor [2019/06/04 19:19] – Meikel | techniktipp:motor [2019/06/04 19:28] – [Kupplungsnehmerzylinder entlüften] Meikel | ||
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| Wie demontiere ich die Kupplung weiter, um die Reibscheiben zu wechseln? Wird Spezialwerkzeug benötigt? \\ | Wie demontiere ich die Kupplung weiter, um die Reibscheiben zu wechseln? Wird Spezialwerkzeug benötigt? \\ | ||
| Wie kann man die Kupplung blockieren, um den ganzen Motor-/ | Wie kann man die Kupplung blockieren, um den ganzen Motor-/ | ||
| + | ==== Kupplungsnehmerzylinder | ||
| + | Seit Heute ist sehr viel Leerlauf in der Kupplung, sie kommt wenn gezogen/ | ||
| + | zum Behälter/ | ||
| + | Hat sie Luft gezogen, Flüssigkeit trat aber nicht aus. Wie kann mann sie entlüften ? Die Kupplung hat gerade ca. 2500 km runter.\\ | ||
| + | Das Öl ist ok. und ist vor 1000 km gewechselt worden. \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | //Da gehört Bremsflüssigkeit DOT 4 rein ! Zum Entlüften: Motorrad aufbocken, Behälterdeckel abnehmen und alte Flüssigkeit mit Spritze absaugen. \\ | ||
| + | (ist meistens schwarz wegen dem Abrieb im Bremszylinder) Neues DOT 4 auffüllen und Deckel wieder auflegen. Entlüfterschraube am Nehmerzylinder \\ | ||
| + | lösen und sanft wieder festziehen. Jetzt ca 10 mal pumpen und bei gezogener Kupplung die Entlüfterschraube öffnen und wieder schließen. \\ | ||
| + | (ich gehe davon aus, daß Du einen Schlauch über den Entlüfternippel gesteckt hast, der in ein Gefäß führt, wo die Brühe gesammelt wird)\\ | ||
| + | Diesen Vorgang (pumpen, bei gezogener Kupplung öffnen und schließen des Nippels) wiederholst Du so lange, \\ | ||
| + | bis Du wieder Druck auf der Kupplung hast. Meistens braucht man da so 10 bis 20 Durchgänge. Wenn Die Kupplung so weit trennt, \\ | ||
| + | daß Du im 1. Gang bei gezogener Kupplung das Moped leicht schieben kannst, ist alles klar.// \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | Öhm, ich hab mich bei der Kupplung tot entlüftete, | ||
| + | das die ja nicht hart wird wie die Bremse. Aber es funktioniert alles wunderbar.Ich hab dazu diese Vakuum Entlüftungspumpe von Louis benutzt. \\ | ||
| + | Funktioniert wegen dem Auffangbehälter super sauber und schnell. \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | //Ich hatte im Winter die Kupplungseinheit am Lenker komplett zerlegt und überholt, Hierbei zwei Tipps :\\ | ||
| + | 1. Diese netten Staubdichtungen am Kupplungshebel gibt es nur einzeln für die Kupplung ( Preis ca. 2,-€)\\ | ||
| + | für die Handbremse aber nur im kompletten Reparaturkit. Da ich nur die Dichtung benötigte habe ich die von der Kupplung genommen. \\ | ||
| + | Ist haargenau die gleiche und passt also auch. (Ohne einen Reparaturkit für den gesamten Bremszylinder kaufen zu müssen)\\ | ||
| + | 2. Bein Entlüften der Kupplung und Bremse hatte ich den Lenker gerade stehen, da aber ein Superbikelenker dran ist,\\ | ||
| + | zeigen die Anschlüsse der Bremsleitungen nach unten und so hatte sich bei den Entlüftungsversuchen immer eine Luftblase im Anschluss \\ | ||
| + | zwischen Druckzylinder und Leitung gebildet. Daher der Tipp : \\ | ||
| + | Beim Entlüften der Kupplung Lenker nach links einschlagen und beim Entlüften der Bremse Lenker nach rechts einschlagen.// | ||
| ==== Kurbelwellenlagerschaden ==== | ==== Kurbelwellenlagerschaden ==== | ||
| Hatte wie letztens beschrieben einen Kurbelwellenlagerschaden an meiner G . \\ | Hatte wie letztens beschrieben einen Kurbelwellenlagerschaden an meiner G . \\ | ||
