Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

Link zu der Vergleichsansicht

Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige Überarbeitung
Nächste Überarbeitung
Vorherige Überarbeitung
techniktipp:rahmen [2019/07/14 19:06] – [Haken Bordwerkzeug] Meikeltechniktipp:rahmen [2019/08/09 01:39] (aktuell) Meikel
Zeile 1: Zeile 1:
 +\\
 +{{:wiki:gwiki-32.gif?400|http://www.gsx1100g.net}}
 +\\
 +=== Technikbeiträge aus dem alten de.Forum ===
 +\\
 +**Hier sind alle Beiträge aus dem alten //www.gsx1100g.de/Forum// auflistet.**\\
 +\\
 +FIXME **Die letzten Beiträge im de/Forum stammten von 2006 !**\\ 
 +FIXME **Es handelt sich hierbei NICHT um aktuelle Themen !**\\
 +\\
 +===== Rahmen =====
 ==== Aufbocken / Hilfe hierfür ==== ==== Aufbocken / Hilfe hierfür ====
 Ihr werdet zwar sagen, dass ich ein Weichei bin, aber nach meiner ersten richtigen Ausfahrt heute hatte ich enorme Probleme die G auf den Hauptständer zu bekommen.  \\ Ihr werdet zwar sagen, dass ich ein Weichei bin, aber nach meiner ersten richtigen Ausfahrt heute hatte ich enorme Probleme die G auf den Hauptständer zu bekommen.  \\
Zeile 126: Zeile 137:
 Dann klappert nichts und es fällt auch nichts raus.// Dann klappert nichts und es fällt auch nichts raus.//
 ==== Hauptständer verbogen / richten und schweißen ==== ==== Hauptständer verbogen / richten und schweißen ====
-789 1 \\ Verdammt, da frag ich mich warum das Teil in letzter Zeit so schwammig steht, bis ich mal drunter geschaut habe. Die steht gar nicht mehr auf den zwei Beinen des Hauptständers, sondern auf dem Bein rechts und dem Fußhebel. Das Bein links hängt derweil in der Luft rum.Habe ich ja noch nie erlebt und ein paar andere Maschinen bin ich dann doch auch mal gefahren.Wie ich in der Suche erfahren habe, bin ich wohl nicht der einzige mit dem Problem. Ab '93 sollen verstärkte HS verbaut worden sein? Meine ist von '93, aber verbogen ist er trotzdem. Seltsam. Echt ärgerlich. Stelle ich wohl mal besser auf'Seitenständer, denn sonst bricht mir irgendwann beim Aufbocken der Fusshebel ab und dann gute Nacht, wenn die Berta umfällt.Was ich hier als Lösung gefunden habe, war dann wohl eher schweißen oder? Nen neuen kaufen dürfte finanziell nicht gerade eine Alternative sein. Muss man bei einer Hauptständer-Montage eigenlich den Auspuff abbauen oder kommt man auch so an alles dran?Gruß \\ +Verdammt, da frag ich mich warum das Teil in letzter Zeit so schwammig steht, bis ich mal drunter geschaut habe. \\ 
-789 2 \\ Muss man bei einer Hauptständer-Montage eigenlich den Auspuff abbauenja der Auspuff muß ab, sonst bekommst Du die Schrauben nicht raus. \\ +Die steht gar nicht mehr auf den zwei Beinen des Hauptständers, sondern auf dem Bein rechts und dem Fußhebel. \\ 
-789 4 \\ Ich baue die Hauptständer zum Schweißen nie aus. Viel zu viel Arbeit.Ständer halb ausklappen, mit Brenner warm machen und zurückbiegen und Knotenblech oder (wenn die Ãsthetik nicht so wichtig ist) eine Strebe zur Verstärkung einschweißen. Abdecken, beilackieren, fertig.Neu kostet der Ständer über 200,-- Euro.Grüße, der Lederclaus \\ +Das Bein links hängt derweil in der Luft rum.Habe ich ja noch nie erlebt und ein paar andere Maschinen bin ich dann doch auch mal gefahren.\\ 
-789 5 \\ kann man den Ständer auch im eingebauten Zustand elektrisch schweißen? \\ +Wie ich in der Suche erfahren habe, bin ich wohl nicht der einzige mit dem Problem. Ab '93 sollen verstärkte HS verbaut worden sein? \\ 
-789 6 \\ Klar, dann aber Masse direkt am Ständer anklemmen, Batterie abklemmen und die CDI-Einheit (Zündungsblackbox) ausstecken.Elektroschweißen ist nur empfehlenswert mit einem ordentlichen Schweißgerät und den richtigen Elektroden.Schutzgas geht wesentlich einfacher und sicherer.Grüße, der Lederclaus \\ +Meine ist von '93, aber verbogen ist er trotzdem. Seltsam. Echt ärgerlich. Stelle ich wohl mal besser auf den Seitenständer, \\ 
-789 7 \\ Klaus hat völlig recht, wenn elektrisch geschweißt wirdsollte mann vorsichtig sein wegen der Verbrennungen vonMaterial, für die Elektrik im Fahrzeug ist das nicht immer von Vorteil, also wenn hat und kann nur Schutzgas,wenn machbar auch alles abdecken, da Funkenflug Löcher in Lack macht.Grüßle vom BodenseeHermann \\+denn sonst bricht mir irgendwann beim Aufbocken der Fusshebel ab und dann gute Nacht, wenn die Berta umfällt.\\ 
 +Was ich hier als Lösung gefunden habe, war dann wohl eher schweißen oder? Nen neuen kaufen dürfte finanziell nicht gerade eine Alternative sein. \\ 
 +Muss man bei einer Hauptständer-Montage eigentlich den Auspuff abbauen oder kommt man auch so an alles dran?\\ 
 +\\ 
 +//Ja der Auspuff muß ab, sonst bekommst Du die Schrauben nicht raus.// \\ 
 +\\  
 +Ich baue die Hauptständer zum Schweißen nie aus. Viel zu viel Arbeit. Ständer halb ausklappen, \\ 
 +mit Brenner warm machen und zurückbiegen und Knotenblech oder (wenn die Ästhetik nicht so wichtig ist) \\ 
 +Eine Strebe zur Verstärkung einschweißen. Abdecken, beilackieren, fertig. Neu kostet der Ständer über 200,- Euro.\\ 
 +\\ 
 +//Kann man den Ständer auch im eingebauten Zustand elektrisch schweißen ?// \\ 
 +\\  
 +Klar, dann aber Masse direkt am Ständer anklemmen, Batterie abklemmen und die CDI-Einheit (Zündungsblackbox) ausstecken.\\ 
 +Elektroschweißen ist nur empfehlenswert mit einem ordentlichen Schweißgerät und den richtigen Elektroden.\\ 
 +Schutzgas geht wesentlich einfacher und sicherer.\\ 
 +\\  
 +//Korrekt, wenn elektrisch geschweißt wird, sollte mann vorsichtig sein wegen der Verbrennungen von Material\\ 
 +für die Elektrik im Fahrzeug ist das nicht immer von Vorteil, also wenn hat und kann nur Schutzgas,\\ 
 +wenn machbar auch alles abdecken, da Funkenflug Löcher in Lack macht.//\\
  
 ==== Kantenschutz am Tank ===== ==== Kantenschutz am Tank =====

QR-Code
QR-Code techniktipp:rahmen (erstellt für aktuelle Seite)